Înlocuirea curelei de distribuție Ford Mondeo 2

Curea de distribuție: o curea de cauciuc sau metal (lanț de distribuție) cu profil dintat care împiedică rotirea pe osii, este necesară pentru sincronizarea rotației arborelui cotit și a arborelui cu came. În plus, cureaua de distribuție antrenează pompa de apă, care la rândul ei circulă lichidul de răcire (lichidul de răcire) prin sistemul de răcire al motorului. Cureaua este tensionată de o rolă de tensionare, care, de regulă, se schimbă simultan cu cureaua de distribuție. Înlocuirea prematură a curelei este plină de ruperea acesteia, după care este posibil un fenomen atât de neplăcut precum îndoirea supapelor, care apare din impactul necontrolat al pistoanelor asupra supapei în cazul ruperii curelei.

Pentru a evita dezvoltarea unui astfel de scenariu, este necesar să se monitorizeze în mod regulat tensiunea curelei, starea acesteia și să se schimbe cureaua de distribuție la timp dacă pe suprafața sa se găsesc microfisuri, fire, bavuri și alte urme de integritate.

În acest articol voi spune și arăta cum să înlocuiesc cureaua de distribuție la Ford Mondeo 1.8I cu propriile mâini cât mai rapid și eficient posibil.

Înlocuirea curelei de distribuție FordMondeo - instrucțiuni pas cu pas

1. Lucrările se desfășoară în foișor sau lift. Agățați partea dreaptă față a mașinii, apoi scoateți roata din dreapta.
2. Pe partea dreaptă, sub carter, instalați un cric mai aproape de nervură până la marginea capacului. Sunt necesare două cricuri pentru ca carterul să nu se rupă sub greutatea motorului. Mișcați treptat în sus până când vedeți o mișcare ușoară în sus a motorului.
3. Apoi, scoateți conducta de aer din distribuitor. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru piulițe de deasupra, apoi îndoiți cea mai apropiată clemă de pe tubul de aer, scoateți furtunul din partea inferioară și lăsați tubul de aer deoparte.
4. Scoateți cip din tubul servodirecției, care este situat chiar deasupra capacului superior al curelei de distribuție, apoi deșurubați șurubul și piulița.
5. Scoateți rezervorul de expansiune și înclinați-l în lateral.
6. Apoi, trebuie să deșurubați cele două șuruburi din arcul roții din partea dreaptă, care asigură protecția din plastic a caroseriei.
7. Cuplați treapta a patra și, apăsând pedala de frână până la capăt, slăbiți șurubul care ține alternatorul și fulia curelei de servodirecție, precum și fulia curelei de distribuție. Nu deșurubați complet, acest lucru se poate face numai după îndepărtarea curelei alternatorului și a servodirecției.
8. Apoi, trebuie să slăbiți știfturile și piulițele de pe suportul din dreapta al motorului. Verificați cu atenție stabilitatea motorului ridicat, dacă totul este sigur, deșurubați-le și scoateți suportul.
9. Scoateți suportul motorului prin îndepărtarea celor trei șuruburi.
10. După deșurubarea celor două șuruburi de fixare, scoateți capacul superior al protecției curelei de distribuție, strecurându-l sub tubul servodirecției, lăsați deoparte.
11. Acum trebuie să scoateți generatorul și cureaua de servodirecție, pentru aceasta trebuie să apăsați capul întinzător în direcția „jos” cu un suport sau tub, astfel încât generatorul și cureaua de servodirecție să fie eliberate cu ajutorul, după care poate fi eliminat.
12. Efectuați o verificare rapidă a rotorului, a alternatorului, a pompei servodirecției și a pompei pentru joc slab sau rotație puternică.
13. Scoateți rola de bypass, pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul.
14. Prindeți scripetele pompei cu mâna sau cu o spatulă, slăbiți cele patru șuruburi de fixare a scripetei, apoi deșurubați-le complet.
15. Apoi, deșurubați cele trei șuruburi care țin a doua parte a capacului curelei de distribuție.
16. Deșurubam șurubul slăbit anterior și scoatem generatorul și fulia curelei de servodirecție.
17. Slăbiți cele două șuruburi din partea de jos a capacului curelei de distribuție, apoi scoateți-l și lăsați-l deoparte.
18. Acum că aveți acces la centură, trebuie să găsiți și să potriviți marcajele.
19. Cuplați treapta a cincea și rotiți roata cu maneta până când semnele se potrivesc. Uneori se întâmplă ca pur și simplu să nu existe etichete, iar în acest caz trebuie să le faci singur. Pentru aceasta, este potrivită o pilă de unghii pentru metal sau o tijă. Apoi, trebuie să găsiți TDC-ul primului cilindru și să marcați așa cum se arată în fotografie.
20. Cât despre scripetele cu came superioare, sunt puțin mai complicate, personal le-am marcat doar în raport între ele, precum și în raport cu capul motorului. De exemplu, pentru a fixa scripetele arborelui cu came, puteți folosi „vârful” unei șurubelnițe T55 sau un set de șurubelnițe. Deși, din păcate, acest lucru nu oferă o garanție de 100% împotriva răsucirii.
21. Apoi, slăbiți șurubul de pe întinzătorul curelei și îndepărtați cu grijă cureaua, este de dorit ca scripetele să nu alunece. Apoi deșurubați complet șurubul întinzător și scoateți-l.
22. Dacă kitul pe care l-ați achiziționat are role de bypass, deșurubați-le și înlocuiți-le.
23. După înlocuirea rolelor, puteți trece la reasamblare.
24. Instalați un nou scripete întinzător și puneți o nouă curea de distribuție Ford Modeo, acordați atenție prezenței unei săgeți, dacă există, apoi instalați cureaua astfel încât săgeata să fie orientată în direcția de rotație a arborelui.
25. Trebuie să puneți cureaua de distribuție în direcția de mișcare, mai întâi pe primul, apoi pe al doilea arbore cu came, observând tensiunea.
26. Trageți rola de tensionare și treceți cureaua în spate, apoi puneți cureaua pe toate scripetele și rolele unul câte unul, nu trebuie să iasă și să muște nicăieri, cureaua trebuie să fie la aproximativ 1-2 mm de marginea scripetelui.
27. Verificați tensiunea corectă a părții frontale a curelei, precum și locația și coincidența tuturor semnelor, dacă totul este în regulă, puteți trece la tensionarea curelei de distribuție Ford Mondeo.
28. Pentru aceasta, producătorul oferă un cap hexagonal special și o cheie pentru strângerea șurubului de blocare. Verificați tensiunea și fixați cureaua, uitați-vă la marcaje. Tensiunea este considerată corectă dacă nu poate fi rotită cu mai mult de 70-90 ° în spațiul dintre rolele de bypass °.
29. Cuplați treapta a cincea și luați suportul înapoi, rotiți motorul până când semnele se potrivesc. Totul trebuie să se potrivească. Asigurați-vă că nu există zgomote străine sau scârțâituri în timpul rotației.

Asamblarea ulterioară, așa cum am spus, se face în ordine inversă. Sper că totul a fost de acord cu dvs. și înlocuirea curelei de distribuție Ford Mondeo cu propriile mâini a avut succes.