Înlocuirea curelei de distribuție la o mașină Ford Fusion

Pentru funcționarea normală a mașinii, toate componentele acesteia trebuie să fie în stare bună. Și, deși mașinile străine nu se defectează la fel de des ca cele autohtone, totuși necesită întreținere și reparații din când în când. Deci, acum vă vom spune cum să înlocuiți cureaua de distribuție la un Ford Fusion, cât de des trebuie făcută și ce este necesar pentru aceasta.

În ce cazuri este necesară înlocuirea?

Când trebuie schimbată cureaua de distribuție? O astfel de întrebare de înlocuire a apărut fiecărui proprietar Ford Fusion. Și nu degeaba, pentru că mecanismul de distribuție a gazului este o parte foarte importantă a mașinii. Dacă cureaua de distribuție nu este schimbată la timp, este posibil să se rupă pur și simplu, ceea ce va face imposibilă funcționarea mașinii. Deci, când ar trebui să schimbați? Perioada de înlocuire este specificată în manualul de utilizare al mașinii.

Mașină Ford Fusion

Producătorul recomandă schimbarea curelei cel puțin o dată la 160 de mii de kilometri.

Cu toate acestea, dealerii autohtoni îi sfătuiesc pe proprietarii de mașini Ford Fusion să facă acest lucru cel puțin la fiecare 120 sau chiar 100 de mii de kilometri. Dar uneori este necesar să schimbați elementul înainte de asta. Când? În următoarele cazuri:

• dacă cureaua de distribuție este deja puternic uzată și acest lucru poate fi văzut de pe suprafața sa exterioară;
• este timpul să schimbi când au apărut crăpături pe curea (acest lucru se observă mai ales când este îndoită);
• când au început să apară pete de ulei pe produs;
• trebuie să-l schimbați atunci când pe suprafața elementului sunt vizibile alte defecte (de exemplu, cureaua a început să se dezlipească).

Instrucțiuni de înlocuire

Pregătirea setului de instrumente

Pentru a înlocui cureaua de distribuție veți avea nevoie de:

• cheie asterisc;
• seturi de taste;
• șurubelnițe;
• frizură;
• cheie.

vârf de stea

Chei și oase

Șurubelniță lungă

cheie

etape

Pentru a efectua lucrările de înlocuire, veți avea nevoie de un asistent:

1. Mai întâi ridicați roata din față dreaptă și scoateți-o. Apoi scoateți protecția motorului și ridicați-o puțin, înlocuind suportul.
2. Folosind o cheie cu asterisc, deșurubați șuruburile care fixează căptușeala aripii și scoateți-o. Folosind o șurubelniță, deșurubați șuruburile de pe anteră, în spatele cărora este ascuns discul arborelui cotit.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei filtrului de aer. Când ați terminat, glisați clema deoparte și apoi scoateți tubul de aer. Scoateți capacul filtrului.
4. Folosind o cheie, deșurubați șuruburile care țin rezervorul de antigel, scoateți-l. De asemenea, va trebui să scoateți rezervorul care conține lichidul de servodirecție.
5. Folosind o cheie tubulară, deșurubați piulițele de pe suportul motorului, precum și șuruburile cu care este atașat la caroserie. Suportul motorului poate fi demontat. După aceea, deșurubați șuruburile care țin pompa de antigel. Apoi deșurubați șuruburile care țin generatorul și dezasamblați dispozitivul sau întoarceți-l ușor în lateral.
6. Acum trebuie să deșurubați cele nouă șuruburi care fixează capacul centurii. Capacul de protecție poate fi îndepărtat. Apoi, când suportul motorului este dezasamblat, deșurubați șuruburile care îl țin și scoateți suportul în lateral.
7. Apoi scoateți și lăsați deoparte firele de înaltă tensiune de la bujii. Deșurubați ghidajele din plastic de la filtrul de aer. Deșurubăm și șuruburile care țin capacul supapei. Bujia primului cilindru trebuie scoasă și un tub de plastic (de cel puțin 25 cm lungime) trebuie introdus în locul ei. Acum trebuie să rotiți discul arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, observând mișcarea tubului. Pistonul cilindrului în care este instalat tubul trebuie să fie în punctul mort superior.
8. Apoi, trebuie să deșurubați șurubul, care este situat în zona orificiului pentru golirea lichidului de motor. În schimb, trebuie să introduceți un șurub lung de 4,5 cm, în timp ce arborele cotit trebuie răsucit, iar șurubul trebuie răsucit până când arborele cotit îl lovește. Scripeții de distribuție trebuie să fie fixați cu plăci metalice.
9. Acum puneți asistentul la volan și porniți prima treaptă de viteză, în timp ce piciorul asistentului ar trebui să fie pe pedala de accelerație. În acest caz, este necesar să scoateți șurubul de fixare a discului arborelui cotit. După aceea, discul poate fi dezasamblat și apoi scoateți apărătoarea inferioară a curelei de distribuție. Apoi șurubul deșurubat de pe arborele cotit trebuie strâns din nou și roata trebuie răsucită în sensul acelor de ceasornic până se oprește de șurubul de fixare (porniți viteza neutră).
10. Pinionii scripetelor de distribuție și cureaua mecanismului, precum și cureaua pinionului și arborelui cotit trebuie să fie marcate.
11. Slăbiți șurubul de fixare a rolei și scoateți-l. Etichetele de pe vechea curea ar trebui să fie transferate pe cea nouă.
12. Apoi, trebuie să instalați un nou element. Acordați o atenție deosebită tuturor marcajelor - acestea trebuie să se potrivească nu numai pe curea, ci și pe angrenajele scripetelor. Apăsați rola și trageți cureaua peste dinți.
13. Acum trebuie să instalați partea inferioară a capacului de protecție. Instalați fulia, apoi strângeți șurubul. Fiți atenți când faceți acest lucru, deoarece există șansa de a îndoi șurubul de fixare, așa că nu folosiți prea multă forță.
14. În continuare, va trebui să porniți prima viteză. După ce ați făcut acest lucru, deșurubați șurubul de fixare și apoi îndepărtați placa, care a servit și ca dispozitiv de fixare. Când ați terminat, puteți strânge complet șurubul scripetei arborelui cotit. Aici veți avea nevoie de o cheie dinamometrică pentru a calcula corect momentul. Cuplul de strângere trebuie să fie de 45 Nm, după care șurubul trebuie strâns din nou cu 90 de grade.
15. Dați arborelui cotit câteva rotații și readuceți pistonul în punctul cel mai înalt. Pe aceasta, în principiu, toate lucrările principale sunt finalizate. Efectuați toți pașii de instalare în ordine inversă.

1. Scoateți câteva șuruburi de pe capacul filtrului de aer
   
2.  Apoi deșurubam șuruburile suportului drept al motorului, îl scoatem
   
3. După aceea, deșurubați șuruburile care fixează pompa antigel
   
4. Deșurubați șurubul și piulița care fixează oscilatorul și luați-l deoparte
   
5. Blocați primul piston în punctul mort superior
   
6. După instalarea unei curele de distribuție nouă, asamblam generatorul și strângem cureaua

După cum puteți vedea, înlocuirea curelei de distribuție la un Ford Fusion necesită o muncă destul de mare. Înainte de a continua cu înlocuirea unei piese, trebuie efectuate multe proceduri. Prin urmare, decideți imediat: vă puteți permite? Poți să faci totul pe cont propriu? Sau poate că are sens să ceri ajutor de la profesioniști?