Înlocuire cureaua de distribuție pentru Lada Kalina

Această mașină rusească aparține celui de-al doilea grup de mașini mici. Muncitorii din producție au început să proiecteze Lada Kalina în 1993, iar în noiembrie 2004 a fost pus în producție.

Potrivit unui sondaj efectuat de clienți, această mașină a ocupat locul al patrulea în ratingul de popularitate al mașinilor din Rusia. Motoarele acestui model sunt echipate cu un mecanism de supapă acționat de curea, așa că va fi util pentru proprietarii acestui vehicul, precum și pentru toți cei interesați, să învețe cum să înlocuiască cureaua de distribuție cu o Lada Kalina 8 supape. .

Motor VAZ 21114

Această unitate de putere este un motor pe benzină cu injecție cu un volum de lucru de 1600 cm 3. Aceasta este o versiune îmbunătățită a motorului VAZ 2111. Blocul cilindri este din fontă, patru cilindri sunt aranjați pe rând. Trenul de supape al acestui motor are opt supape. Injectorul a permis îmbunătățirea semnificativă a dinamicii mașinii și a eficienței combustibilului. Conform parametrilor săi, respectă standardele Euro-2.

În antrenarea mecanismului supapei este utilizată o curea dințată, ceea ce reduce oarecum costul unității de alimentare, dar necesită întreținere de înaltă calitate și la timp a transmisiei de sincronizare. Designul capului pistonului include adâncituri care elimină complet posibilitatea deteriorării mecanismului supapei dacă cureaua de distribuție este deteriorată sau instalată incorect. Producătorii garantează o resursă motor de 150 de mii de kilometri, în practică poate fi mai mult de 250 de mii de kilometri.

Procedura de înlocuire

Operațiunea nu este o lucrare de o complexitate deosebită, nu este necesar niciun echipament special, poate fi efectuată de mâinile proprietarului mașinii. Pe lângă setul standard de chei, veți avea nevoie de o șurubelniță bună cu crestat și cu cap plat. Cric auto, suport de jos al mașinii, cale pentru roți, cheie pentru rotirea rolei pe întinzător.

La înlocuire, puteți utiliza orice zonă orizontală plană pe care este instalată mașina. Instrucțiunile de utilizare ale mașinii recomandă înlocuirea curelei la un kilometraj de 50 de mii de km, dar mulți proprietari fac acest lucru mai devreme de această perioadă - aproximativ 30 de mii de km.

Înlocuirea curelei de distribuție Kalina 8-valve va fi efectuată în următoarea ordine:

• Pe mașina instalată, frâna de parcare este aplicată, calele de roată sunt instalate sub roțile din spate. Șuruburile de fixare ale roții din față dreapta sunt smulse de o cheie cu balon
• Cu ajutorul unui cric, ridicați partea din față a mașinii pe partea dreaptă, așezați un suport sub pragul caroseriei, scoateți roata din față din această parte.
• Deschideți capota compartimentului motor pentru că va mai fi de lucru.
• Pentru a demonta cureaua de distribuție pe distribuție, este necesar să îndepărtați carcasa de protecție din plastic, care este fixată cu trei șuruburi la cheie la „10”.

• Următorul pas este îndepărtarea curelei de pe transmisia alternatorului. Aveți nevoie de o cheie la „13”, care deșuruba piulița de tensionare a grupului generator, aducând generatorul cât mai aproape de carcasa blocului cilindrilor. După astfel de acțiuni, transmisia este ușor îndepărtată de pe scripete.
• Acum instalați blocul de sincronizare conform marcajului. Veți avea nevoie de o cheie inelară sau o priză de 17 care rotește fulia de pe arborele cotit până când se potrivesc.

• Pentru a scoate cureaua de distribuție, este necesar să blocați scripetele arborelui cotit, astfel încât să nu se rotească. Puteți cere unui asistent să pornească treapta a cincea și să apese pedala de frână.

Dacă acest lucru nu ajută, deșurubați dopul din carcasa cutiei de viteze.

Introduceți vârful unei șurubelnițe cu cap plat în orificiul dintre dinții volantului și carcasa cutiei de viteze, deșurubați șurubul care fixează scripetele de arborele cotit.

• Pentru a scoate cureaua, eliberați rola de tensionare. Șurubul de fixare este deșurubat, rola se rotește, tensiunea slăbește, după care vechea centură este îndepărtată cu ușurință. Rola de tensionare se recomandă să fie schimbată simultan cu antrenamentul, care este scos din bloc. În partea de jos este instalată o șaibă de reglare, pe care niște „cleme” o lipsesc.
• Inspectați scripetele de pe arborele cotit și arborele cu came, acordați atenție uzurii dinților acestora. Dacă o astfel de uzură este vizibilă, scripetele trebuie înlocuite, deoarece zona de contact cu dinții curelei este redusă, datorită faptului că acestea pot fi tăiate.

Aceștia verifică și starea tehnică a pompei de apă, care este antrenată și de o curea dințată. Practic, o curea ruptă apare după ce pompa de lichid de răcire se blochează. Dacă intenționați să schimbați pompa, va trebui să goliți o parte din antigelul din sistemul de răcire a motorului.

• Instalați o nouă rolă de tensionare în locul său. Nu uitați de șaiba de reglare dintre blocul cilindrului și rolă, altfel cureaua se va deplasa în lateral în timpul rotației.
• Instalarea unei curele noi se efectuează în ordine inversă, dar înainte de aceasta, ei verifică încă o dată cât de mult se potrivesc marcajele de sincronizare. Trebuie să începeți instalarea de la scripetele arborelui cu came, apoi să o puneți pe scripetele arborelui cotit și pe scripetele pompei. Această parte a centurii trebuie tensionată fără slăbiciune, iar partea opusă este tensionată cu o rolă de tensionare.
• Instalarea din nou a scripetei pe arborele cotit va necesita fixarea acestuia pentru a evita eventualele rotații.
• Apoi reinstalați capacele de protecție, reglați antrenarea generatorului.

La sfârșitul instalării mecanismului de sincronizare, este imperativ să rotiți arborele cotit al motorului cu câteva rotații, verificând în același timp coincidența tuturor semnelor de instalare.

Setarea etichetelor

Eficiența motorului depinde de executarea corectă a acestei operațiuni. Există trei dintre ele în motor, care sunt în arborele cu came și carcasa de protecție din spate, scripete arborelui cotit și bloc cilindric, cutie de viteze și volantă. Există un știft pe scripetele arborelui cu came care trebuie să se alinieze cu îndoirea carcasei de protecție spate a distribuției. Roata arborelui cotit are și un știft care se aliniază cu o fantă din blocul cilindrilor. Marcajul de pe volant trebuie să se potrivească cu marcajul de pe carcasa cutiei de viteze, acestea sunt cele mai importante semne care arată că pistonul primului cilindru este la PMS.

Marca volanta

Tensiunea corectă a curelei

Rola de tensionare este o parte importantă a sistemului de distribuție a gazului de pe Lada Kalina. Dacă este strâns, atunci acest lucru va accelera foarte mult uzura mecanismului, cu o tensiune slabă, pot apărea rateuri din cauza alunecării curelei. Tensiunea este reglată prin rotirea rolei de tensionare în jurul axei sale. Pentru a face acest lucru, rola are două găuri în care este introdusă o cheie pentru a roti întinzătorul. De asemenea, puteți roti rola cu un clește pentru a îndepărta inelele de reținere.

„Meșteri” fac opusul, folosesc burghie sau cuie cu un diametru adecvat, care se introduc în găuri. Între ele se pune o șurubelniță, cu mânerul căreia, ca o pârghie, se rotește rola de tensionare la stânga sau la dreapta până se obține rezultatul dorit. Tensiunea corectă va fi în cazul în care carcasa curelei dintre scripete poate fi rotită cu 90 de grade cu degetele, iar după eliberare cureaua revine la starea inițială. Dacă această condiție este îndeplinită, strângeți elementele de fixare de pe întinzător.

Ce centură să cumperi

Performanța unui motor de mașină depinde de calitatea pieselor utilizate în antrenarea mecanismului de distribuție a gazului (rolă de tensionare, curea). La repararea sau întreținerea mașinilor, este de dorit să se utilizeze piese originale, dar în unele cazuri, piesele de schimb neoriginale pentru componentele auto au dat rezultate bune.

Cureaua de distribuție originală 21126–1006040, care este produsă de fabrica RTI din Balakovo. Experții recomandă cu îndrăzneală utilizarea pieselor de la Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. Atunci când alegeți, trebuie să fiți deosebit de atenți, deoarece sub marca unor producători cunoscuți puteți cumpăra un fals.