Înlocuirea curelei de distribuție la Prado

SUV-urile Toyota Land Cruiser Prado din seria 150 sunt vehicule din a patra generație. Punctul slab al motorului diesel turbo de 3 litri este transmisia cu cureaua de distributie. Încălcarea acestuia duce la defecțiunea motorului. Înlocuirea la timp a curelei de distribuție pe un diesel Prado 150 3 litri vă poate scuti de reparațiile costisitoare ale motorului.

Unitate de sincronizare Prado 150

Toyota a echipat Land Cruiser (LC) Prado 150 (diesel, benzină) cu o transmisie prin curea de distribuție cu arbori de echilibrare. Arborele cu came este antrenat de un scripete de antrenare. Avantajul față de mecanismul cu lanț este costul scăzut de înlocuire și întreținere.

Când se schimbă cureaua de distribuție

În manualul de funcționare tehnică a motorului diesel Prado 150 de 3 litri, resursa curelei de distribuție este de 120 de mii de kilometri. Informațiile că a sosit momentul să o schimbi sunt reflectate pe tabloul de bord (semnul corespunzător este evidențiat).

Înlocuirea curelei de distribuție Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel):

• suprafata uzata (fisuri, delaminari),
• mărci de ulei

Pentru a evita riscul de rupere, elementul trebuie schimbat după 100 de mii de km, este necesar să folosiți piese de schimb originale.

Instrucțiuni de înlocuire a curelei

Serviciile auto oferă un serviciu de înlocuire a piesei transmisiei și a rolei. Costul lucrării este de 3000-5000 de ruble. Prețul unui kit de reparații pentru LC Prado este de la 6 la 7 mii de ruble. Include un scripete, un întinzător hidraulic, un șurub de rulare, o curea dințată. Puteți cumpăra singur piese.

Înlocuirea curelei de distribuție Prado 150 (diesel) cu propriile mâini (scoaterea și instalarea pieselor de schimb) necesită puțin timp. Va dura 1-1,5 ore pentru a schimba poziția:

1. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți capacul barei de protecție (inferioară) și protecția carterului.
2. Deșurubați difuzorul ventilatorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți rezervorul de lichid de servodirecție. Deconectați furtunurile radiatorului (sistem bypass). Scoateți rezervorul de expansiune (fixat cu două șuruburi). Slăbiți piulițele care țin ventilatorul. Scoateți partea de antrenare a mecanismelor cu balamale. Scoateți șuruburile de fixare a difuzorului și piulițele ventilatorului. Scoateți elementele (difuzor, ventilator).
3. Scoateți fulia ventilatorului.
4. Scoateți capacul transmisiei curelei de distribuție. Scoateți clemele de la furtunul de lichid de răcire și de la cabluri. Deșurubați capacul (prins de 6 șuruburi).
5. Scoateți cureaua de transmisie. Este necesar să rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de aliniere de pe Prado 150 sunt aliniate. Scoateți întinzătorul și cureaua. Pentru a nu deteriora pistoanele și supapele atunci când rotiți arborele cu came cu piesa îndepărtată, trebuie să rotiți arborele cotit în sens opus (în sens invers acelor de ceasornic) cu 90 de grade.
6. Umpleți cu lichid de răcire. Verificați dacă există scurgeri.
7. Instalarea transmisiei curea de distribuție (Prado):

• Aliniați marcajele la instalare. Folosind o menghină, introduceți pistonul (parte a structurii întinzătorului) în corp până când găurile lor se aliniază. În timp ce strângeți pistonul, mențineți întinzătorul în poziție verticală. Introduceți un știft (diametru 1,27 mm) în orificiu. Mutați rola pe curea și puneți întinzătorul pe motor. Strângeți șuruburile de fixare. Scoateți dispozitivul de reținere a întinzătorului (tija). Faceți 2 ture complete ale arborelui cotit (360 + 360 de grade), verificați alinierea semnelor.
• Instalați capacul curelei. Strângeți șuruburile de fixare (6 buc.). Instalați suportul cablului. Atașați furtunul de răcire.
• Instalați știftul ventilatorului și difuzorul.
• Conectați conductele răcitorului de ulei (la modelele cu transmisie automată).

Pe tabloul de bord, puteți seta informații despre la ce kilometraj Prado 150 (diesel) trebuie înlocuită cureaua de distribuție, acest lucru va fi necesar.

Informațiile de pe ecran despre necesitatea înlocuirii cronometrului nu sunt resetate automat. Îndepărtarea se face manual.

proces:

1. Porniți contactul.
2. Pe ecran, utilizați butonul pentru a comuta în modul contor kilometric (ODO).
3. Țineți apăsat butonul.
4. Opriți contactul pentru 5 secunde.
5. Porniți contactul în timp ce țineți apăsat butonul.
6. După actualizarea sistemului, eliberați și apăsați butonul ODO (va apărea numărul 15, ceea ce înseamnă 150 km).
7. Apăsați scurt pentru a seta numerele dorite.

După câteva secunde, sistemul de cronometrare va confirma operația.

Proprietarul mașinii trebuie să monitorizeze funcționalitatea curelei de transmisie. Trebuie schimbat conform regulilor. Uzura elementului va duce la defectarea SUV-ului (pistoanele și supapele sunt deformate la apropiere).