Înlocuire ambreiaj Renault Duster

Ambreiajul este o structură care transmite cuplul de la motor către roți.

Contribuie la conectarea lină a motorului și a altor mecanisme ale sistemului, participă la schimbarea vitezelor la vehiculele echipate cu o transmisie manuală.

Materialul a dezasamblat pas cu pas modul de înlocuire a ambreiajului Renault Duster cu demontarea cutiei de viteze și fără această etapă. După reparație, este important să curățați ambreiajul Duster pentru a elimina bulele de aer din sistem. Cum să faci asta, citește mai departe.

Semne ale unui ambreiaj defect

Defecțiunea ansamblului ambreiajului Renault Duster se manifestă:

1. Eșecul pedalei, blocaj la pornirea treptei de viteză.
2. Miros de arsură emană din tampoane.
3. Formarea rapidă de gaz în treapta de viteză mare face ca motorul să se rotească fără a crește turația.
4. Designul face zgomot, bâzâit și zdrăngănit atunci când apăsați pedala.
5. La pornire, precum și la schimbarea vitezelor, Dusterul vibrează.
6. Treptele sunt schimbate cu dificultate; atunci când treceți la o viteză mai mare sau mai mică, structura este uzată.

Dacă apar probleme, este necesar să diagnosticați și să înlocuiți ambreiajul Renault Duster.

Articole

RENAULT 77014-79161 - kit ambreiaj Duster 1.5 diesel fara rulment de deblocare.

Analogii (de asemenea, fără a decupla ambreiajul):

• SACHS 3000950629
• LUCA 623332109
• VALEO 826862.

Kitul original (disc si cos) pentru motorul 1.6 K4M cu tractiune integrala - articol RENAULT 7701479126.

Inlocuitori:

• VALEO 826303
• LUCA 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Piesa ambreiaj originala pentru 1.6 K4M tractiune fata RENAULT 302050901R.

Numărul de catalog de piese de schimb originale (fără decuplarea ambreiajului) pentru motorul 2.0 cu tracțiune integrală și tracțiune față este 302059157R. Analogii:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 cu eliberare
• SACHS 3000950648
• LUCA 623370909

Descriere detaliată a înlocuirii ambreiajului Renault Duster

Când înlocuiți un disc, un coș, un ambreiaj pe un Renault Duster, este necesar să demontați cutia de viteze. Pentru a face treaba, Dusterul este introdus într-o gaură de vizualizare sau într-un pasaj superior.

Pentru motoarele de 2 litri și 1,6 litri, fluxul de lucru este identic.

Scurgerea uleiului de cutie de viteze

Înainte de a înlocui ambreiajul la un Renault Duster, este necesar să goliți lubrifiantul din cutia de viteze. Găsim dopul orificiului de control și îndepărtam murdăria din jurul lui. Scoatem dopul, inspectăm garnitura pentru rupturi, fisuri și evaluăm elasticitatea. O garnitură întinsă sau ruptă trebuie înlocuită.

Pentru a scurge lichidul, demontăm protecția motorului Renault Duster. După ce deșurubați dopul de scurgere cu un pătrat de 8 mm, scurgeți uleiul într-un recipient situat sub orificiu. Răsucim scurgerea.

După efectuarea lucrărilor necesare, grăsimea proaspătă se scurge prin gâtul de control.

Scoaterea tracțiunii din față

De asemenea, trebuie să scoateți roțile motoare din față. Pentru a efectua lucrări, este necesar să folosiți un șanț de vizualizare sau un pasaj suprateran.

1. Dezasamblam roata, scăpăm de dopul decorativ al discului apăsând pe el din interior.
2. Pentru a demonta piulița care fixează rulmentul butucului, punem roata pe două șuruburi, punem mașina pe pământ, o punem pe frâna de mână. Deșurubam piulița cu un cap de 30 mm (nu chiar), după ce atârnăm mașina, scoatem roata.
3. Folosind o șurubelniță introdusă în spațiul de ventilație al discului de frână, scoateți piulița de fixare a rulmentului roții. La asamblare, se folosește un nou dispozitiv de reținere. Ca soluție temporară, puteți utiliza elementul vechi, ale cărui petale sunt precomprimate cu o menghină.
4. După ce am îndepărtat roata, fixăm Duster-ul pe suporturi.
5. De pe suportul amortizorului, scoateți cablajul cu fire care alimentează senzorul de viteză al roții din față, furtunul de frână.
6. Scoateți suportul barei stabilizatoare de pe suportul barei.
7. Dezasamblam șuruburile care fixează brațul suspensiei față de subcadru.
8. Pasul de mai sus poate fi înlocuit prin îndepărtarea știftului cu bilă care se atașează la articulația de direcție.
9. Răsucim pumnul cu suportul, deconectam balamaua externă, scoțând butucul prin îndepărtarea tijei moletate. Rețineți că mișcarea axială a arborelui de antrenare a roții nu este permisă, deoarece lagărele cu trei știfturi pot cădea din carcasa articulației interioare.
10. Cu o lamă de montare ne sprijinim de carcasa cutiei de viteze, scoatem carcasa balamalei interioare, care este inclusă în cutia de viteze, scoatem blocul.
11. Pentru a scoate transmisia de pe roata din dreapta, este necesar să se sprijine cu o lamă de montare pe tubul filetat prin capul șurubului și, aplicând forță, să elibereze corpul balamalei interioare de canelurile situate pe axa de trecere a verigii de distribuție. . Va fi necesară unsoare pentru lubrifierea canelurilor în timpul instalării.
    
    
12. Nu sunt permise fisuri, abraziuni sau suprafețe insuficient de elastice pe inelul de etanșare al casetei de transfer Renault Duster prin punte. În prezența acestor deficiențe, elementul trebuie înlocuit.
13. După înlocuirea ambreiajului Duster, toate componentele sunt asamblate în ordinea inversă a dezasamblarii.

Scoaterea cablurilor de transmisie

Un alt pas în pregătirea pentru înlocuirea ambreiajului Duster este dezasamblarea cablurilor cutiei de viteze.

1. Furtunul de aerisire este atașat la partea superioară cu un vârf de plastic. Manșonul cu care este instalat cablul în manșonul de pe suportul cutiei de viteze trebuie să fie presat afară și scos din suport.
2. Folosind un clește cu vârful acului, dezasamblam vârful montat pe știftul cu bilă al manetei de viteze. Pentru a face acest lucru, îndoiți capacul de plastic al piesei de mână.
3. Efectuăm manipulări cu bucșa corespunzătoare, capacul cablului, selectorul de viteze Renault Duster.
   
   
4. De jos, demontăm șuruburile care fixează suportul intermediar al suportului transmisiei și partea inferioară, scăpăm de știftul care leagă suportul balamalei transmisiei, flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze. Scoateți cardanul.

Demontăm demarorul

Scoaterea demarorului înainte de înlocuirea ambreiajului Renault Duster trebuie făcută prin instalarea mai întâi a mașinii pe un pasaj de vizualizare sau de suprafață.

Amplasarea șuruburilor de fixare a demarorului

1. Scapa de priza de aer, rezonator.
2. Oprim capul cu 13 mm, scoatem șuruburile care fixează demarorul spre compartimentul motor.
3. De sub partea inferioară, folosind un cap de 8 mm, deșurubați piulița care fixează vârful de antrenare la ieșirea de control a releului de tracțiune Duster.
4. După demontarea capătului cablului de la ieșirea releului, folosind capul „10”, scăpăm de piulița care fixează capătul cablului cu borna pozitivă a bateriei.
5. Slăbiți știftul de contact al releului vârfului retractorului.
6. Scăpăm de șurubul de montare demaror de jos cu cap de 13mm.
7. Dezasamblam starterul.

Scoateți subcadru

1. Efectuăm dezasamblarea barei de protecție față, colectoare de praf ale compartimentului motor Duster.
2. Scoateți elementul de fixare care conectează suportul convertizorului catalitic și suportul convertizorului.
   
   
3. După ce au deșurubat cele două șuruburi de fixare, scoateți suportul motorului din spate, amortizorul suspensiei catalizatorului.
   
   
4. Folosind o priză de 10 mm, slăbiți șurubul care fixează suportul tubului servodirecției de Renault Duster. Este pe subcadru din stânga.
5. Deșurubam piulițele care fixează șuruburile elementelor de fixare inferioare și superioare ale suportului suportului din stânga.
6. Scoateți suportul drept în același mod.
7. Am demontat conexiunea degetelor balamalelor inferioare ale barei anti-ruliu și biela stabilizatoare.
   
   
8. Scoatem deflectorul inferior al radiatorului prin deconectarea dopurilor cu care este atasat la condensatorul aparatului de aer conditionat cu o surubelnita.
9. Deșurubam șuruburile care țin radiatorul servodirecției în stânga și în dreapta.
10. Folosind sârmă, atașăm radiatorul servodirecției pe grinda barei de protecție față.
11. Scoateți elementele de fixare care țin cele două suporturi superioare ale carcasei ventilatorului.
12. După ce am ridicat carcasa, radiatorul, condensatorul, eliberăm pernele de pe suporturile inferioare ale carcasei din adâncituri și fixăm structura prefabricată pe bara transversală superioară a cadrului radiatorului.
13. In stanga, in dreapta, deconectam subcadru de la bratele suspensiei fata.
14. În stânga, în dreapta, deșurubam șuruburile cu care se leagă subcadru de caroserie în față, în spate. Deconectam, de asemenea, amplificatorul de la subcadrul corpului.
15. Dezasamblam scutul termic prin îndepărtarea șuruburilor care îl fixează pe subcadru și șurubul care fixează scutul termic pe suport.
16. Slăbim elementele de fixare ale ansamblului de direcție și ale subcadrului din stânga și din dreapta. Înainte de a scoate complet șuruburile din spate, am asigurat cadrul auxiliar cu opritoare reglabile.
17. După deșurubarea șuruburilor de montare din spate, scoateți amplificatoarele din subcadru.
18. Folosind un opritor reglabil, coborâți cadrul auxiliar cu 9-10 cm, scoateți șuruburile de fixare a mecanismului de direcție.
    
    
19. Atârnăm mecanismul de direcție spre dreapta.
20. Scoatem clemele cu care cadrul auxiliar este conectat la corpul din față. Am îndepărtat structura subcadrului și a barei anti-ruliu.
21. Când instalați ansamblul după înlocuirea ambreiajului, procedați în ordine inversă. Toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul specificat.

Demontăm dozatorul

1. După ce ați îndepărtat gulerul de centrare al flanșei jugului arborelui de transmisie de pe flanșa arborelui de ieșire al cutiei de transfer, îndepărtați șuruburile care fixează suportul cutiei de transfer, suportul care conectează blocul cilindrilor și baia de ulei de motor. Dezasamblam suportul după deșurubarea șuruburilor.
   
   
2. Scoateți șurubul care fixează cutia de transfer pe carcasa ambreiajului.
3. cu cap de 13 mm cu prelungire, deșurubați piulița care fixează știftul de fixare a carcasei de transfer, carcasa ambreiajului Renault Duster. Prin analogie, scăpăm de piulița de jos și două șuruburi din partea de jos.
   
   
4. Dozator de înțeles.
5. După înlocuirea componentelor necesare, instalăm cadrul pe loc, combinând șuruburile carcasei ambreiajului, găurile de montare ale carcasei de transfer.
6. Fixăm axa de trecere a legăturii cutiei de transfer în spațiile arborelui axului diferenţial, iar arborele de antrenare - în canelurile carcasei diferenţialului. Pentru o instalare corectă, rotiți arborii unității de distribuție a gazului. Apoi așezați cutia de transfer pe carcasa ambreiajului, astfel încât centrarea cutiei de transfer să fie orientată spre manșoanele de montare.
7. Asigurați ansamblul strângând toate elementele de fixare îndepărtate, astfel încât suportul să nu se deformeze.

Aranjamentul de știfturi pentru atașarea cutiei de transfer la carcasa ambreiajului

Scoaterea transmisiei

1. Folosind cheia Torx T-20 dezasamblam capacul de protectie, fixat de piston.
2. Scăpăm de șurubul cu care suportul de plastic al cablajelor este atașat de corpul pieselor ambreiajului. Scoatem elementul de reținere din suportul cablajului cu fire de piston de la termostat, deșurubam suportul din cutia de viteze Renault Duster.
3. Deconectați adaptorul și vârful tubului de antrenare hidraulică. De asemenea, au deconectat circuitul de la blocul de cabluri, întrerupătorul luminii de marșarier. Apoi scoatem zăvorul de pe șurubul care conectează vârful cablului „de masă” și carcasa ambreiajului.
4. Scăpăm de senzorul de poziție a arborelui cotit, care este instalat în orificiul din carcasa cutiei de viteze.
   
   
5. Deșurubam șuruburile care conectează flanșa galeriei de evacuare, suportul cutiei de viteze. După aceea, dezasamblam suportul cutiei de viteze.
6. Eliberăm tubul de aerisire din manșon, scoțându-i vârful din reținere.
7. Scoatem elementele de fixare ale tubului de servodirecție, dintre care una este conectată la carcasa cutiei de viteze.
8. Dezasamblam suportul cu ochi folosind un cap alungit de 13 mm.
9. Folosind o placă, am atașat baia de ulei de motor a lui Duster și carcasa cutiei de viteze cu suporturi reglabile de tip portal.
10. Deșurubam, scoatem șurubul superior care ține cutia de viteze și BC din spate.
11. Scăpăm de elementele de fixare care leagă cutia de viteze și baia de ulei a motorului în față, în spatele motorului.
    
    
12. În spate, în fața motorului, deșurubam clemele știfturilor pentru conectarea cutiei de viteze și BC.
13. Întoarcem suportul din stânga al suportului motorului și al cutiei de viteze, coborâm motorul pe suport și scoatem știftul de montare al cutiei de viteze din spațiul plăcuței de susținere.
14. Efectuăm îndepărtarea șuruburilor care leagă suportul și cutia de viteze, precum și șuruburile cutiei de viteze și baia de ulei de motor de jos.
15. Scoatem cutia de viteze din motor, apoi deconectam butucul discului de ambreiaj de la arborele de intrare, dezasamblam cutia.
16. La instalarea cutiei de viteze, canelurile arborelui de intrare trebuie să corespundă canelurilor discului, rotind cutia de viteze, introduceți știfturile BC și ai carcasei ambreiajului în canelurile corespunzătoare ale corpului, bloc. Apoi instalăm cutia de viteze, concentrându-ne pe manșoanele de aterizare.
17. Reparăm toate mecanismele cu elemente de fixare adecvate. La instalarea suportului de montare a galeriei de admisie, începem cu șuruburile de fixare a carterului și apoi trecem la clemele de galerie.
18. Asigurați-vă că suportul este instalat fără deformare.
19. După înlocuirea ambreiajului, asamblați toate componentele în ordine inversă, umpleți sistemul cu unsoare.

Ambreiaj de schimb Duster

După demontarea cutiei de viteze, procedăm la demontarea coșului Renault Duster și a discului de ambreiaj. Aceste lucrări se realizează prin preinstalarea mașinii pe o punte de observație sau un pasaj superior.

1. Coșul este conectat la volan cu șase șuruburi - le întoarcem cu un cap de 11 mm. Fixăm volantul instalând o șurubelniță în dinți, concentrându-ne pe știftul de fixare al cutiei de viteze.
2. Vă rugăm să rețineți că la început șuruburile sunt răsucite uniform și alternativ pentru o tură, deoarece dacă elementele de fixare sunt îndepărtate neuniform, arcul diafragmei se poate deforma. Când presiunea arcului este eliberată, elementele de reținere pot fi îndepărtate în orice ordine. Când scoatem al șaselea șurub care ține coșul cu discul, le demontam.
3. Asamblam structura, observând succesiunea inversă a acțiunilor. Partea proeminentă a discului trebuie îndreptată spre coș. Fantele din coș trebuie să fie aliniate cu știfturile din ghidon în timpul instalării.
4. Cu ajutorul unui cartuș întors, centrem discul antrenat pe flanșa arborelui cotit.
5. La fel ca la scoatere, fixăm șuruburile situate opus, rotindu-le o dată. Fixăm strângerea conform momentului specificat în manualul de instrucțiuni, reparam Renault Duster.
6. Scoatem dornul, colectăm elementele rămase.

Cum să scurgeți un ambreiaj Duster?

Sângerarea ambreiajului se efectuează pentru a elimina aerul care a intrat în sistem din cauza depresurizării structurii în timpul înlocuirii și reparației componentelor unității.

• Înainte de a efectua procedura, adaptorul în care este turnat vârful de plastic al tubului trebuie fixat de carcasa ambreiajului cu o șaibă de blocare. Grosimea unui astfel de zăvor este de 1-1,2 mm, diametrul exterior este de 23 mm, diametrul găurii pentru instalarea în adaptor este de 10,5 mm. Instalăm dispozitivul în slotul corespunzător al adaptorului.
• Înainte de a purja sistemul de acţionare hidraulică, asiguraţi-vă că sistemul este umplut cu o cantitate suficientă de lichid.
  
  
• Deschideți supapa de purjare închisă de capacul de protecție. Un capăt al furtunului transparent este scufundat în fluidul de lucru, celălalt este fixat pe fiting.
• Partenerul apasă pedala de ambreiaj de mai multe ori, apoi o strânge până la capăt și nu o dă drumul. Apăsând zăvorul cu arc de pe vârful tubului, îl deplasăm cu 0,4-0,6 cm de adaptor. Acest lucru permite lichidului de frână și aerului în exces să scape în bolul de amestecare. După pompare, fixați vârful pe adaptor. Partenerul își ia piciorul de pe pedala de ambreiaj. Este necesar să se efectueze manipulări până când aerul nu mai iese din furtun (sub formă de bule). După finalizare, trebuie să scoateți furtunul, să acoperiți fitingul cu un capac.

La purjarea ambreiajului Renault Duster, este necesar să controlați cantitatea de lichid și să completați dacă nivelul acestuia din rezervor scade.

Schimbați ambreiajul fără a scoate cutia

1. Înlocuirea ambreiajului de pe Duster fără a scoate cutia se efectuează pe un orificiu de inspecție folosind o grindă pe care va fi suspendată unitatea de putere, deoarece pentru reparație este necesară deșurubarea pernei deasupra cutiei de viteze.
2. Ridicăm partea din față a mașinii, scoatem roțile, demontam butucul din dreapta și pârghia triunghiulară din stânga. Scoatem cablurile care merg la cutia de viteze și deșurubam șuruburile care fixează cutia de viteze.
3. Apoi este necesar să separați cutia de bloc la o distanță suficientă pentru lucru, sprijinindu-l pe un subcadru. Scoateți coșul într-o mișcare circulară. După înlocuire, centrem discul.
4. Apoi, trebuie să pompați transmisia hidraulică și să îndepărtați aerul care a intrat în sistem după depresurizare. După scurgerea lichidului de frână, folosind un furtun transparent conectat la robinetul de scurgere, stoarcem aerul, adăugând lichid de lucru și spirând lichidul vechi cu bule prin seringă. După ce lichidul iese fără aer, spargem tubul mutându-l în a doua poziție. Când deconectați seringa, prindeți furtunul.

video