Înlocuirea termostatului de pe Niva cu propriile mâini

De obicei, dacă termostatul funcționează defectuos pe Niva și într-adevăr pe toate celelalte mașini, acesta nu este reparat, dar se face o înlocuire completă. Această procedură în sine este simplă, dar mai întâi va fi necesar să se scurgă complet lichidul de răcire. Deoarece motoarele Niva și „clasice” sunt aceleași, puteți citi despre golirea antigelului aici: înlocuirea antigelului cu un VAZ 2107... După ce lichidul de răcire este golit din motor și radiator, puteți continua și aici avem nevoie doar de o șurubelniță Phillips sau de un suport cu un bit de dimensiune adecvată:

Va fi necesar să deșurubați șuruburile de fixare ale clemelor, care conectează în mod fiabil conductele și bornele termostatului Niva. În total, va trebui să deșurubați trei șuruburi, care sunt clar vizibile în imaginea de mai jos:

După aceea, una câte una, deconectăm țevile de la robinetele termostatului, ceea ce se arată clar în fotografia de mai jos:

După aceea, cumpărăm un termostat nou, al cărui preț pentru Niva este de aproximativ 300 de ruble și îl instalăm în ordine inversă.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că înainte de a pune țevile, acestea trebuie să fie uscate și, dacă este necesar, înlocuiți clemele cu altele noi. Dacă, după instalare, se dovedește că antigel sau antigel curge în unele dintre punctele de conectare, atunci cea mai sigură cale ar fi înlocuirea conductei necesare cu una nouă!