Inlocuire pompa de apa Geely SC

Nu este nevoie să explicăm importanța menținerii temperaturii motorului în limitele de funcționare specificate. Pentru ca sistemul de răcire să elimine eficient căldura din motor în timpul funcționării, este necesar să se asigure circulația antigelului în acesta. Pomparea lichidului de răcire (lichid de răcire) prin circuitul închis al sistemului este efectuată de o pompă de apă, care în Geely SK primește rotația de la arborele cotit folosind o curea de transmisie.

În mantaua de răcire a unui motor în funcțiune, lichidul de răcire se încălzește, apoi lichidul fierbinte trece prin radiator și eliberează căldură în atmosferă. După răcire, antigelul revine la motor și are loc un nou ciclu de schimb de căldură. Ca majoritatea celorlalte mașini, pompa de apă Geely SC trebuie să lucreze foarte mult. Ca urmare, pompa se uzează și trebuie înlocuită.

Semne ale unei pompe de apă uzate

O serie de simptome pot indica faptul că a venit momentul când este timpul să schimbi pompa.

1. Uzura pompei se manifestă adesea prin sunete străine. Un zumzet sau un fluier provine de obicei dintr-un rulment uzat. În plus, un rotor slăbit poate atinge peretele interior și poate produce un zdrăngănit sau o lovitură caracteristică.
2. Un rulment prost cauzează de obicei jocul arborelui, care poate fi detectat prin mișcarea scripetei pompei.
3. Jocul arborelui, la rândul său, poate deteriora cutia de presa, provocând scurgeri de lichid de răcire. Apariția antigelului pe carcasa pompei de apă sau pe sol sub o mașină staționară necesită un răspuns urgent.
4. Scurgerile de antigel vor provoca un miros caracteristic care poate fi simțit nu numai în compartimentul motorului, ci adesea în cabină.
5. O pompă de apă defectă va reduce eficiența de răcire a motorului. Unitatea se poate supraîncălzi, iar pe tabloul de bord veți vedea o alarmă despre încălzirea excesivă a lichidului de răcire.

Puteți evalua performanța pompei prin ciupirea duzei de la ieșirea radiatorului cu degetele în timp ce motorul funcționează. O pompă bună creează o presiune pe care o puteți simți. 

Folosiți mănuși de cauciuc pentru a evita arsurile!  

Ignorarea problemelor cu sistemul de răcire poate fi prea costisitoare, așa că dacă întâmpinați simptomele enumerate mai sus, ar trebui să remediați problema cât mai curând posibil.

Înlocuirea planificată a pompei sistemului de răcire este cel mai bine combinată cu. Se recomandă schimbarea pompei de apă la fiecare a doua înlocuire, indiferent de starea pompei. Aceasta este aproximativ perioada pentru care pompa își epuizează durata de viață. Si lichidul de racire trebuie schimbat in acelasi timp.

Proces de înlocuire a pompei de apă în Geely SC

Înlocuirea pompei sistemului de răcire în Geely SC este oarecum dificilă din cauza locației sale incomode. Va trebui să munciți din greu pentru a ajunge la el și, prin urmare, este mai bine să lăsați această problemă pe seama specialiștilor de service auto. Dar dacă ai răbdare, abilități și dorința de a economisi bani, atunci poți încerca să o faci singur.

Va trebui să urcați sub mașină de jos, așa că veți avea nevoie de un lift sau de o gaură de vizualizare.

Instrumentele de care veți avea nevoie sunt și. Pregătiți și un recipient cu un volum de cel puțin 6 litri pentru a scurge antigelul din sistemul de răcire. 

Proaspăt și nou pentru Geely SK poate fi achiziționat din magazinul online kitaec.ua. 

Este mai bine să faceți stoc și, deoarece în timpul procesului de reparație se poate dovedi că necesită și înlocuire.

1. Deșurubam și scoatem protecția motorului de jos. 
2. Deșurubam dopul de scurgere de pe radiator și scurgem lichidul de răcire într-un recipient pregătit. Pentru a facilita scurgerea, deșurubați încet capacul de umplere. Pentru a elimina orice antigel rămas din pompă, la sfârșit, porniți motorul pentru câteva secunde.
3. Scoateți capacul filtrului de aer și mutați-l în lateral împreună cu conducta de aer. Scoatem carcasa filtrului de aer cu elementul filtrant prin deșurubarea celor trei șuruburi cu.
4. deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul motorului. Sunt marcate cu săgeți roșii în fotografie.
5. Îl instalăm de jos sub motor și îl ridicăm până când știfturile ies din orificiile de montare ale pernei.
6. Folosind o cheie cu 16, deșurubați cele două șuruburi care fixează perna și scoateți-o. Sunt marcate cu săgeți albastre în fotografie.
7. Folosind o cheie cu trei șuruburi, scoateți bara de pretensionare a curelei de servodirecție.
8. rotiți șurubul de tensionare situat pe partea laterală a generatorului și slăbiți tensiunea curelei acestuia. Scoatem cureaua de transmisie de pe scripetele generatorului, care rotește simultan pompa de apă. Dacă cureaua ar trebui să fie folosită în continuare, atunci marcați direcția de rotație cu un marker pentru a nu fi greșit în timpul reasamblarii.
9. Scoateți cureaua servodirecției. De asemenea, nu uitați să rețineți direcția de rotație a acestuia.
10. deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scripetele pompei și scoateți-l.
11. Slăbiți întinzătorul curelei de aer condiționat. Deșurubam șurubul de montare și scoatem rola.
12. Deșurubam șuruburile și scoatem partea de mijloc a carcasei de sincronizare. 
13. Deșurubam șurubul care fixează joja pentru a verifica nivelul uleiului și îl luăm în lateral.
14. deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de apă.
15. În spatele pompei se potrivește o țeavă, care trebuie îndepărtată prin slăbirea clemei cu un clește. Pentru a face acest lucru, trebuie să cobori sub mașină.
16. Acum pompa este liberă și o puteți îndepărta complet.

Puteți continua cu instalarea unei noi pompe de apă și reasamblarea.

Nu uitați să înlocuiți inelul O care ar fi trebuit să vină cu pompa.

Instalați și strângeți curelele.

Fixăm suportul motorului și coborâm unitatea.

Instalați filtrul de aer pe loc.

După ce ne asigurăm că dopul de scurgere din radiator este strâns, umplem și verificăm sistemul de răcire în funcțiune. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

Dacă totul este în regulă, lucrările de înlocuire a pompei de apă pot fi considerate finalizate cu succes.