fluide în mașină. Ce fluide trebuie turnate în mod regulat în mașină?

Lichide pe care le turnăm în mașină

Când te gândești la lubrifierea transmisiei, probabil că uleiul vine în minte. Și nu este surprinzător, deoarece este de neînlocuit și necesar pentru funcționarea motorului. Vorbim aici nu despre funcționarea corectă, ci despre posibilitatea de funcționare în general. Fără acest mediu, motorul ar fi deteriorat ireversibil la scurt timp după pornire. Nivelul uleiului este verificat cu o joja, al cărei capăt este situat în blocul cilindrilor. Practic, există 3 tipuri de acest tip de fluid într-o mașină:

• mineral;
• semisintetice;
• sintetic.

Caracteristicile uleiurilor de motor

Prima dintre ele a fost folosită la motoarele produse în secolul trecut. Lichidele din mașină trebuiau să se potrivească cu nivelul de etanșare al unității, iar uleiul mineral este foarte gros și a fost excelent pentru crearea unei pelicule de ulei în modelele mai vechi. Acest lucru este util și în mașinile mai noi ale căror unități încep să consume mult ulei.

Modelele puțin mai noi folosesc uleiuri semisintetice. Acestea au la bază un mediu mineral și conțin cantități mici de aditivi sintetici. Aceste tipuri de fluide auto sunt o alternativă la uleiurile sintetice datorită proprietăților de lubrifiere puțin mai proaste și prețului mai mic.

Ultimul tip de lichid din acest tip de mașină este uleiul sintetic. Ele pot funcționa la temperaturi mai ridicate ale motorului, oferind în același timp o lubrifiere adecvată. Datorită dezvoltării constante, materialele sintetice utilizate în prezent nu se acumulează în motor sub formă de depozite de carbon în aceeași măsură ca și alte uleiuri. Lichidele din mașină care lubrifiază unitatea trebuie schimbate la fiecare 15 km sau o dată pe an. Schimbarea uleiului se face prin scurgerea acestuia printr-un orificiu special din vasul de ulei și turnarea uleiului proaspăt printr-un dop situat lângă capacul supapei. Indică o cutie de ulei cu o picătură de lichid.

Lichide de răcire în mașină

O altă categorie la fel de importantă de lichide pe care le introducem într-o mașină sunt lichidele de răcire. Desigur, sunt folosite în mașinile răcite cu lichid, dar numărul lor este copleșitor de mare în comparație cu mașinile răcite cu aer. Fluidele auto din această categorie umplu circuitul, ceea ce permite nu numai menținerea unei temperaturi constante a unității, ci și încălzirea interiorului mașinii datorită fluxului de aer. Lichidul de răcire din vehiculul dumneavoastră trebuie verificat în mod regulat, estimându-i cantitatea pe baza nivelului vizibil în rezervorul de expansiune. De obicei indică nivelul minim și maxim al lichidului. 

Urme de lichid în mașină

Denumirea lichidelor de răcire dintr-un vehicul poate varia în funcție de producător. Cu toate acestea, cel mai adesea capacul de umplere va avea un simbol al termometrului și o imagine a lichidului care se evaporă, un triunghi cu un termometru în interior sau o săgeată cu linii care indică lichidul fierbinte dedesubt. Merită să ne amintim că un nivel prea scăzut al lichidului de răcire poate duce la supraîncălzirea unității de antrenare. Dacă observați o pierdere a acestui lichid, poate indica o scurgere în furtunuri, radiator sau o garnitură a capului deteriorată.

Lichid de frână

Acest tip de lichid dintr-o mașină umple sistemul de frânare și este responsabil pentru crearea presiunii în acesta pentru a controla pistoanele etrierului. De obicei, cantitatea necesară este de aproximativ 1 litru, în funcție de vehicul. În multe cazuri, același fluid al vehiculului controlează pedala de ambreiaj, astfel încât o scurgere în sistemul hidraulic poate cauza dificultăți la schimbarea vitezelor. Starea lichidului de frână din mașină este verificată cu ajutorul scalei rezervorului de expansiune. Culoarea sa este de obicei un amestec de maro și galben. Dacă devine gri, este timpul să te schimbi.

Ulei de cutie de viteze

În funcție de modelul mașinii, poate fi necesară înlocuirea regulată a lichidului dintr-o mașină cu proprietăți de lubrifiere la intervale de 40-60 mii km. kilometri. Recomandările producătorilor pot varia în principal din cauza tipului de transmisie. Mașinile automate necesită înlocuirea regulată a acestui tip de fluid auto folosind produse speciale. În transmisiile manuale este permisă adesea doar completarea cu ulei, fără a fi necesară schimbarea acestuia. Pierderea acestui fluid duce la blocarea transmisiei și, în consecință, la distrugerea acestuia.

După cum puteți vedea, există o mulțime de lichide pe care le turnăm în mașină. Pe lângă cele enumerate mai sus, acestea sunt: ​​lichidul de spălare a parbrizului și lichidul de servodirecție. Starea lor trebuie verificată în mod constant și nivelul lor menținut. În acest fel, puteți prelungi în mod eficient durata de viață a mașinii dvs. fără a întâmpina defecțiuni majore. O scurgere a unuia dintre fluidele auto descrise înseamnă de obicei începutul problemelor cu mașina.