Anvelope de iarnă - verificați dacă sunt potrivite pentru utilizare.
Conținut
Înainte de a pune anvelopele de iarnă pe o mașină care a stat șase luni într-un garaj sau atelier, să le verificăm starea tehnică. Călătoria pe anvelope vechi iarna nu este mai puțin periculoasă decât pe cele de vară.
Șoferii polonezi sunt din ce în ce mai conștienți de beneficiile înlocuirii anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Cu toate acestea, nu toată lumea este conștientă de faptul că anvelopele trebuie să fie în stare tehnică bună pentru ca acestea să aducă numai beneficii.
Vezi și: Anvelope de iarnă - când să schimbi, pe care să alegi, ce să reții. Ghid
Cu toate acestea, nu este ușor să determinați singur dacă anvelopele sunt încă potrivite pentru utilizare. De obicei se ține cont de adâncimea benzii de rulare, iar dacă este mai mare de 1,6 mm, credem că anvelopele ne mai pot servi. Cu toate acestea, experții auto susțin că performanța anvelopelor scade brusc la adâncimi sub 4 mm.
Anvelopa auto - un produs pentru sarcini speciale
Contrar aparențelor, anvelopa este un produs foarte complex și avansat din punct de vedere tehnologic. Este singurul element de vehicul care are contact direct cu suprafața drumului și îndeplinește o serie de ipoteze tehnice ale producătorului vehiculului. Este responsabil pentru accelerare și frânare, controlul tracțiunii, nivelul de zgomot și respectarea reglementărilor privind emisiile de evacuare.
comerț
Ținând cont de faptul că contactul unei anvelope cu suprafața nu este mai mare decât suprafața mâinii unui adult, trebuie să ne amintim că starea lor tehnică nu poate fi supraestimată. Orice neglijență, atât operațională, cât și de service, reduce nivelul de siguranță la volan și poate duce la consecințe grave.
– Fiecare deteriorare mecanică a anvelopei duce la modificări aproape ireversibile.
în designul său și deci în performanța sa de conducere. Repararea anvelopelor cu indici de viteză mare după ce au fost perforate cu un obiect ascuțit, cum ar fi un cui, ar trebui să fie considerată o soluție de urgență, spune Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl.
Vezi și: Anvelopele pentru toate anotimpurile pierd în fața anvelopelor sezoniere - află de ce
Tăierea mecanică a cordonului ombilical, al cărui simptom este, printre altele. flambajul lateral poate fi cauzat și de o coliziune bruscă cu un obstacol proeminent, bordură sau alergare peste
într-o groapă de drum, care nu este în Polonia. Și mai rău, simptomele unui defect atât de grav pot apărea pe interiorul anvelopei, neobservate de șoferi. De aceea este foarte important să fii supus în mod regulat inspecției tehnice la un centru de service specializat.
Un serviciu bun este cheia
Dezvoltarea tehnologică a anvelopelor merge mână în mână cu dezvoltarea dinamică a industriei auto.
și seturi complete de roți. Acesta este motivul pentru care montarea anvelopelor devine din ce în ce mai mică
în punctele de vulcanizare de curte mici nedotate cu unelte profesionale. Calificările mecanicilor sunt de asemenea importante.
– Una dintre cele mai grave greșeli de întreținere este eliberarea din mișcare a unei anvelope deteriorate după o pierdere de presiune, ceea ce provoacă delaminare, deformare și crăpare. O altă neglijență este deteriorarea talonului anvelopei, care este responsabilă pentru potrivirea corectă.
în jantă pentru performanță și etanșare optime. O astfel de deteriorare ar trebui să facă anvelopele inutilizabile”, explică Fronczak.
Vezi și: Anvelope de iarnă - șoferii au decis deja să schimbe anvelopele
Lucrurile devin și mai complicate atunci când sistemele de roți integrate necesită întreținere.
constând din jantă, anvelopă și regulator de presiune. Munca lor pe dispozitive care nu sunt adaptate la aceasta duce cel mai adesea la deteriorarea elementelor individuale ale întregului sistem. Ca urmare, acest lucru poate duce la o pierdere bruscă a presiunii în anvelope și, ca urmare, la pierderea controlului asupra vehiculului.
Se mai întâmplă ca mecanicii să subestimeze o supapă aparent nesemnificativă, iar acesta este elementul responsabil cu menținerea presiunii dorite în roată. În plus, atunci când se deplasează, este supus unor sarcini mari, care îl slăbesc constant. O supapă deteriorată provoacă o pierdere bruscă de presiune, ceea ce duce adesea la un comportament catastrofal al vehiculului. O parte integrantă a jantelor necesită, de asemenea, o manipulare atentă. Funcționarea corectă și, prin urmare, sigură a anvelopelor depinde direct de starea tehnică a discurilor.
Verificați prețurile pentru anvelopele de iarnă și vară pe site-urile regiomoto.pl și motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
familie de fonturi: Arial, sans-serif;
dimensiunea fontului: 14px;
Greutatea fontului: normal;
înălțimea liniei: 18px;
culoare: #333;
}
.rec-bus-1 select {
dimensiunea fontului: 12px;
font: bold;
latime: 90px;
marja stângă: 0;
marginea dreapta: 13px;
marginea superioară: 0;
marginea inferioară: 0;
culoare de fundal: #fff;
margini: solid #ccc 1px;
Display: bloc incorporat;
umplutură: 4px 6px;
culoare: #555;
aliniament vertical: centru;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raza chenarului: 3px;
familie de fonturi: Arial, sans-serif;
câmp: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Display: bloc incorporat;
umplutură: 4px 12px;
marginea inferioară: 0;
dimensiunea fontului: 12px;
înălțimea liniei: 18px;
text-align: centru;
culoare: #333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raza chenarului: 3px;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
margini: solid #ccc 1px;
culoare de fundal: #faa732;
imagine de fundal: -moz-linear-gradient(sus,#fbb450,#f89406);
imagine de fundal: -webkit-gradient(liniar, 0 0,0 100%, de la (#fbb450), la (#f89406));
imagine de fundal: -webkit-linear-gradient(sus,#fbb450,#f89406);
imagine de fundal: -o-linear-gradient(sus,#fbb450,#f89406);
imagine de fundal: gradient liniar (jos, #fbb450, #f89406);
background-repeat: repetare-x;
culoarea chenarului: #f89406 #f89406 #ad6704;
culoarea chenarului: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtru: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (activat = fals);
}
.rec-bus-1 {
latime: 300px;
Înălțime: 250px;
imagine de fundal: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
poziție: relativă;
}
.rec-opony-1 interval de etichete {
dimensiunea fontului: 11px;
Display: bloc;
}
.rec-opony-1 .câmp personalizat{
poziție: absolută;
}
.rec-cortains-1 .custom-field select{
latime: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
sus: 115px;
stânga: 12 pixeli;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
sus: 115px;
stânga: 110 pixeli;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
sus: 115px;
stânga: 209 pixeli;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
dreapta: 10px;
sus: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
dimensiunea fontului: 13px;
jos: 14 pixeli;
stânga: 10 pixeli;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Display: bloc incorporat;
poziție: relativă;
dimensiunea fontului: 13px;
sus: -2 pixeli;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
liniuță: 0;
câmp: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
dimensiunea fontului: 13px;
jos: 14 pixeli;
stânga: 105 pixeli;
}
.rec-opony-1 .cf-ani {
Display: bloc incorporat;
poziție: relativă;
dimensiunea fontului: 13px;
sus: -2 pixeli;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
liniuță: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Display: bloc incorporat;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
latime: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
poziție: absolută;
jos: 10 pixeli;
dreapta: 10px;
}
lăţime:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametru:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producător:
orice
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Piatra de foc
DEPLIN
AN BUN
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
PROPRII
UNIROYAL
MIRASTEIN
Vară
зима
Cautare anvelope
