Anvelopele de iarnă ar trebui să fie obligatorii, spune pilotul
Anvelopele de iarnă au un impact enorm asupra siguranței la volan – un interviu cu Michal Kiyanka, un fost pilot de curse care lucrează în prezent într-un service auto.
De câțiva ani, există o dezbatere cu privire la introducerea schimbărilor obligatorii a anvelopelor în timpul iernii. Astfel de reguli au fost deja introduse în Republica Cehă, Slovacia, Austria și Lituania. Va avea sens și în Polonia?
- Cu siguranță. Pe un drum înzăpezit, aceeași mașină cu anvelope de vară poate avea o distanță de frânare de trei ori mai mare decât dacă ar rula cu anvelope de iarnă. Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc moale care nu se întărește când temperatura scade. In plus, banda de rulare are cu siguranta mai multe lame. Aceștia sunt responsabili de „mușcarea” în zăpadă sau noroi, astfel încât șoferul să poată menține controlul asupra mașinii.
Vezi și: Anvelope de iarnă - de ce sunt o alegere bună pentru temperaturi scăzute?
Mijlocul lui noiembrie sau începutul lunii decembrie? Când ar trebui un șofer să decidă să folosească anvelope de iarnă?
– Dacă în Polonia se introduce o obligație de utilizare a anvelopelor de iarnă, legiuitorul ar trebui să țină cont nu de o dată anume, ci de condițiile meteo în vigoare în acest moment. Potrivit marii majorități a experților, anvelopele de iarnă ar trebui folosite atunci când temperatura medie zilnică nu depășește 7 grade Celsius. În cazul în care la mijlocul lunii noiembrie asfaltul are o temperatură de peste 20 de grade Celsius, anvelopele de iarnă se uzează mult mai repede și își pierd adecvarea pentru funcționarea tipică de iarnă.
Potrivit Asociației poloneze a industriei anvelopelor, peste 90 la sută. Șoferii polonezi anunță înlocuirea anuală a anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Sunt anvelopele de iarnă suficiente pentru a conduce în siguranță pe drumurile acoperite de gheață și zăpadă?
- Nu in totalitate. În primul rând, trebuie să știi că banda de rulare minimă a unei anvelope de iarnă nu trebuie să fie mai mică de 4 milimetri. Sub această limită, anvelopa trebuie înlocuită cu una nouă. În plus, înainte de a pune anvelopele de iarnă, verificați presiunea și prezența deteriorărilor mecanice în anvelope, împiedicând utilizarea lor ulterioară. Unii șoferi au un al doilea set de jante cu anvelope de iarnă. Înainte de a instala roțile pe mașină, ar trebui să vizitați un centru de service pentru a vă asigura că roțile nu sunt îndoite. Circulația pe astfel de jante poate duce la uzura mai rapidă a rulmenților, vârfurilor și tiranților. Prin urmare, roțile trebuie întotdeauna echilibrate înainte de montare. În timpul iernii, tehnica adecvată de conducere este, de asemenea, importantă. Toate manevrele trebuie efectuate fără probleme și nu uitați să măriți distanța față de mașina din față.
Unii proprietari de vehicule economisesc la anvelope de iarnă și cumpără anvelope uzate în loc de anvelope noi. Merită deloc să economisiți la anvelope?
- Nu are sens să economisești la anvelope, mai ales iarna. O anvelopă uzată se întărește foarte repede, pierzându-și parametrii inițiali. Mai mult, prețurile anvelopelor noi sunt atât de mici încât pot concura cu anvelopele uzate.
Vezi și: Anvelope de iarnă - când să schimbi, pe care să alegi, ce să reții. Ghid
Regele Biel
