Anvelopele de iarnă ca drum direct către un accident
Desigur, trebuie să schimbați anvelopele în funcție de sezon. Singura problemă este că, schimbând pantofii unei mașini, proprietarii de mașini ruși în cea mai mare parte cred că s-au protejat complet și fără ambiguitate de greutățile rutiere de iarnă. Și umpleți masiv martirologia drumului. Între timp, își amintește expertul auto Sergey ASLANYAN, în URSS nu au auzit niciodată de anvelope de iarnă, iar caracterul neechivoc al șoferului actual duce la totuși...
Și totuși, la rândul său, la o unicelularitate slabă. Unicelularitatea îngustează lumea. Lumea îngustă anulează lărgimea vederilor, gândurilor și percepțiilor. Și, ca rezultat, o persoană se transformă într-un executant convenabil al unei singure funcții, cu o viziune asupra lumii consumatorului și un management extern. Privat de lățimea lumii, o persoană ajunge la fericire mai repede, pentru că în loc să caute, să se îndoiască, să gândească, acumulează cu multă mulțumire un set de facilități în jurul său și începe să-și pară o persoană desăvârșită. După aceea, interacțiunea lui cu lumea capătă schematicitatea mult așteptată. O persoană acționează în limitele competenței sale, redistribuind restul altora care se specializează într-o sarcină specifică și extrem de îngustă.
Anterior, șoferul însuși a fixat decalajul din lumânări pe o monedă, a reglat supapele, a bordat anvelopele, a introdus camera, a ridicat mașina, a schimbat roata, a măsurat densitatea electrolitului, a adăugat acid clorhidric și apă distilată și a știut să verifice siguranța de 16 A din circuitul la senzorul TM din mers -108. Acum vine la un magazin de anvelope pentru a schimba mașina pentru iarnă, doar pentru a-și scoate propriul set de roți asamblate din portbagaj, ridică mașina pe cricuri și deșuruba piulițele cu pneumatice. Știe singur că specialiștii sunt obligați să facă această muncă, iar sarcina lui este să plătească. Iar cauciucurile de iarnă sunt importante pentru el doar pentru că o vedere îngustă asupra lumii nu se mai potrivește cu nimic.
Este suficient să-l vorbești pe crainic de la televizor despre ciclonul care vine, ninsoarea iminentă și necesitatea de a avea grijă de siguranță prin trecerea prudentă la anvelopele de sezon. După ce a îndeplinit funcția de a consuma și a plăti pentru servicii, șoferul nu consideră necesar să meargă într-o zonă liniștită și să răsucească diferite acrobații medii, așezându-se la un comportament diferit al mașinii pe anvelope noi. Specializarea restrânsă a anvelopelor este obligată să îndeplinească însăși sarcina, iar șoferul va continua să folosească mașina în scopul propus. Anterior, șoferul a intrat cu grijă în iarnă. Acum nimeni nu consideră necesar să se schimbe stilul de condus de la vară la iarnă. Este suficient să schimbi cauciucurile. Dar toată lumea a învățat că este necesar să facă asta. Chiar și legislatorii, care au căzut în starea generală de unidimensionalitate a lumii, cer cauciucuri în funcție de sezon și încearcă anual să înăsprească pedeapsa celor neascultători. La Duma li se pare că așa luptă pentru securitate.
În URSS nu existau cauciucuri de iarnă. Întreaga durată de viață a mașinii a condus pe anvelope transportoare - de vară, înguste, cu un model vesel în loc de o banda de rulare semnificativă. Din punctul de vedere al unicelularității moderne, aceasta garanta o omucidere totală. Într-o iarnă cu zăpadă, toți șoferii din Uniunea Sovietică erau obligați să moară. Toate vehiculele din țară au fost distruse într-un singur sezon. Nici un șofer nu ar trebui lăsat până la primăvară. De fapt, oamenii cu o gamă normală de percepție, un proces normal de gândire și un Abitur dintr-o școală sovietică simplă știau că siguranța depinde de pricepere, analiză, experiență și discreție. Imperfecțiunea tehnologiei, lipsa drumurilor, anvelopele de vară nu au împiedicat oamenii să conducă tot timpul anului. Și acum se amestecă. Pentru că oamenii voluntar și cu mare plăcere au devenit proști. Sunt mult mai confortabili. Și au plătit pentru acest confort.
