fumezi mai mult iarna
Iarna este o perioadă în care toate componentele mașinii sunt testate sever. De asemenea, motorul consumă mai mult combustibil pe vreme rece.
Principalul motiv pentru creșterea consumului de combustibil este temperaturile negative și modificarea asociată a stării suprafeței drumului și a condițiilor de conducere. O scădere a temperaturii sub minus 15 grade afectează dramatic creșterea consumului de combustibil necesar pentru a acoperi cererea crescută de energie pentru încălzirea motorului și partea din față a sistemului de evacuare.
Cu cât temperatura mediului ambiant este mai scăzută și viteza mai mare, cu atât pierderile de căldură sunt mai mari în compartimentul motor, și nu doar în radiatorul în sine. Dacă creșteți viteza de mișcare de la 20 la 80 km/h, coeficientul de transfer de căldură în radiator va crește de trei ori. Funcționarea termostatului, care comută calea agentului frigorific în așa-numitul circuit mare și mic, menține doar temperatura unității de antrenare. Fluxul de aer înghețat trece prin compartimentul motor și răcește puternic lichidul de răcire al radiatorului, ceea ce duce la o scădere a eficienței de încălzire a interiorului vehiculului atunci când se conduce cu o viteză mai mare de 80 km/h. Acest model este deosebit de neplăcut pentru mașinile echipate cu motoare de putere și volum reduse.
Răcirea compartimentului motor poate fi prevenită prin utilizarea capacelor care blochează fluxul principal de aer către radiator, dar în conformitate cu abordarea modernă a funcționării, astfel de elemente nu sunt incluse în echiparea standard a mașinilor și, cu excepția Polonez și Daewoo Lanos. , nu sunt de vânzare.
Derivatul temperaturilor scăzute este un timp prelungit pentru ca unitatea să atingă temperatura nominală de funcționare. Și numai după aceea motorul poate fi încărcat complet. Iarna, această perioadă este de câteva ori mai lungă decât vara. Acest proces necesită energie, care este conținută în combustibil și se pierde atunci când motorul se răcește rapid. Iarna, motorul arde ceva mai mult combustibil la ralanti, pentru ca la temperaturi scazute, sistemul de control mareste automat turatia de ralanti cu 100-200 rpm, astfel incat motorul sa nu se stinga singur.
Al treilea motiv pentru cererea crescută de combustibil este tracțiunea. Iarna, suprafața este adesea acoperită cu gheață și zăpadă. Roțile vehiculului alunecă și vehiculul parcurge o distanță mai mică decât rezultatul mișcării roților de drum. În plus, pentru a depăși rezistența crescută la condus, conducem mai des în trepte inferioare la turații mai mari ale motorului, ceea ce crește efectiv consumul de combustibil. Motivele descrise includ și erori în tehnica de conducere - presiune mai puternică a gazului, eliberarea întârziată a pedalei de ambreiaj cauzată de utilizarea pantofilor caldi cu tălpi groase.
În condiții aspre de iarnă, în special atunci când parcurgeți distanțe scurte, consumul de combustibil poate crește cu 50 până la 100%. comparativ cu datele din catalog. Prin urmare, atunci când călătoriți în locuri cu trafic intens, asigurați-vă că rezervorul de combustibil este plin.
