Iarna, nu uita de baterie
La temperaturi scăzute, bateria este deosebit de vulnerabilă la deteriorare, așa că merită să aveți grijă de acest dispozitiv în mașina noastră.
Bateriile noi sunt echipate cu un indicator special care ne va arăta cât de încărcate sunt. De obicei, există un manual de instrucțiuni pe carcasă pentru a vă ajuta să citiți valorile. Cel mai adesea, are forma unei diode care își schimbă culoarea, de exemplu, verde înseamnă că totul este în ordine, roșu - că dispozitivul este încărcat pe jumătate și negru - că este descărcat.
De asemenea, putem verifica nivelul de încărcare al bateriei noastre folosind un dispozitiv special - un multimetru ( îl puteți cumpăra, de exemplu, într-un magazin de piese auto sau de la un electrician). Utilizați în conformitate cu instrucțiunile atașate. Conectam cablurile la terminale și citim valoarea de pe ecran. Citirea corectă este mai mare de 12 volți, cea optimă este 12,6-12,8. Dacă nu dorim să cumpărăm acest aparat, putem efectua o astfel de măsurare în orice atelier de reparații auto.
Stâlpii bateriei sunt conectați la restul sistemului electric al mașinii prin cleme pozitive și negative. În mod implicit, plus este marcat cu roșu și minus cu negru. Trebuie să ne amintim acest lucru și să nu confundăm cablurile. Acest lucru poate deteriora computerele interne ale mașinii, în special la mașinile noi. O bună aderență a clemelor și stâlpilor va asigura un flux adecvat de curent, astfel încât ambele părți trebuie curățate periodic. Ele pot apărea înflorire albastru-alb. Lucrați cu mănuși de protecție.
La început, demontăm clemele. În funcție de modelul de mașină, va trebui să le deșurubam cu o șurubelniță sau să slăbim clema. Curățăm toate elementele cu o perie de sârmă. Un instrument special pentru curățarea clemelor și clemelor poate fi, de asemenea, util.
De asemenea, trebuie să investim în pregătirea terminalelor care îi protejează de contaminare și, de asemenea, îmbunătățește fluxul de curent prin contacte. Pulverizați elementele individuale, apoi conectați toate piesele. PLUS
Baterii fără întreținere și service
În zilele noastre, majoritatea mașinilor sunt echipate cu așa-numitele baterii. fără întreținere, ceea ce, după cum sugerează și numele, nu ne permite să facem mare lucru în ceea ce privește repararea sau îmbunătățirea performanței acestora. În cazul unei avarii, în majoritatea cazurilor trebuie să te gândești la înlocuirea bateriei cu una nouă.
Bateriile de serviciu erau populare la modelele de mașini mai vechi. Într-o astfel de situație, putem face mai mult, în primul rând, umplem nivelul de electroliți. Carcasa din plastic este în cea mai mare parte transparentă și putem vedea nivelul lichidului în interior (marcajele MIN - minim și MAX - maxim au fost utile).
Bateria se încălzește în timpul funcționării, astfel încât apa conținută în electrolit se evaporă în mod natural.
Pentru a completa nivelul lichidului, trebuie să scoateți capacul (cel mai adesea trebuie să deșurubați cinci sau șase șuruburi). Acum putem adăuga apă distilată. Totuși, trebuie să ne amintim că nivelul maxim nu trebuie depășit. Dacă exagerați, există riscul ca electrolitul să se scurgă din baterie și să provoace coroziunea pieselor din apropiere.
Consultarea a fost condusă de Piotr Staskevich de la serviciul Stach-Car din Wroclaw.
Sursa: Ziarul Wroclaw.
