Pictograme pe tabloul de bord al mașinii
Șoferii sunt anunțați cu privire la defecțiunile diferitelor sisteme ale vehiculului folosind pictogramele de pe tabloul de bord. Nu este întotdeauna intuitiv să descifrezi semnificația unor astfel de icoane de foc, deoarece nu toți șoferii sunt bine familiarizați cu mașinile. De asemenea, pe mașini diferite, denumirea grafică a aceleiași pictograme poate diferi. Este de remarcat faptul că nu toți indicatorii de pe panou indică pur și simplu o defecțiune critică. Indicația becurilor sub pictograme este împărțită după culoare în 3 grupuri:
- Pictogramele roșii indică pericol, iar dacă vreun simbol devine roșu, ar trebui să acordați atenție semnalului computerului de bord pentru a lua măsuri rapide de depanare. Uneori nu sunt atât de critici și este posibil, și uneori nu merită, să continuați să conduceți mașina cu o astfel de pictogramă pe panou.
- Indicatoarele galbene avertizează asupra unei defecțiuni sau asupra necesității de a întreprinde anumite măsuri pentru a conduce sau a repara vehiculul.
- Indicatoarele verzi vă informează despre funcțiile de service ale vehiculului și despre activitatea acestora.
Iată o listă cu întrebări frecvente și o descriere a pictogramelor și indicatorilor de pe panoul de instrumente.
Au fost aplicate numeroase insigne cu emblema siluetei mașinii. În funcție de elementele suplimentare, acest indicator poate avea o valoare diferită.
Când un astfel de indicator este aprins (o mașină cu o cheie), acesta informează despre problemele din motor (adesea o defecțiune a unui senzor) sau despre partea electronică a transmisiei. Pentru a afla cauza exactă, va trebui să faceți un diagnostic.
O mașină roșie cu încuietoare a luat foc, ceea ce înseamnă că au existat probleme în funcționarea sistemului antifurt standard și va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește când mașina este încuiată, atunci totul este normal. - Mașina este încuiată.
Un indicator de culoare chihlimbar al vehiculului cu un semn de exclamare notifică șoferul vehiculului hibrid despre o problemă cu transmisia electrică. Resetarea erorii prin resetarea terminalului bateriei nu va rezolva problema; nevoie de diagnosticare.
Toată lumea este obișnuită să vadă pictograma ușii deschise atunci când o ușă sau capacul portbagajului este deschisă, dar dacă toate ușile sunt închise și lumina pentru una sau patru uși este încă aprinsă, de multe ori comutatoarele ușii sunt problema. (contacte cu fir).
Pictograma drum alunecos clipește când sistemul de control al stabilității detectează un drum alunecos și este activat pentru a preveni derapajul prin reducerea puterii motorului și frânarea roții care se învârte. Nu este nevoie să vă faceți griji într-o astfel de situație. Dar când o cheie, un triunghi sau o pictogramă de patine tăiată apare lângă un astfel de indicator, atunci sistemul de stabilizare este defect.
Pictograma cheie apare pe tabloul de bord când este timpul să vă reparați mașina. Acesta este un indicator informațional care este resetat după întreținere.
Pictograme de avertizare pe panou
Pictograma de pe volan se poate aprinde în două culori. Dacă volanul galben este pornit, atunci este necesară adaptarea, iar când apare o imagine roșie a volanului cu un semn de exclamare, ar trebui să vă faceți deja griji pentru defecțiunea servodirecției sau a sistemului EUR. Când volanul roșu este pornit, probabil că va fi foarte dificil să rotiți volanul.
Pictograma imobilizatorului clipește de obicei când mașina este încuiată; în acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu o cheie albă semnalează funcționarea sistemului antifurt. Dar există 3 motive principale în care lumina immo este aprinsă constant: imobilizatorul nu este activat, eticheta cheii nu este citită sau sistemul antifurt este defect.
Pictograma frânei de parcare se aprinde nu numai când maneta frânei de parcare este activată (ridicata), ci și când plăcuțele de frână sunt uzate sau trebuie completat/înlocuit lichidul de frână. Într-un vehicul cu frână de parcare electronică, lampa frânei de parcare se poate aprinde din cauza unui comutator de limită sau senzor defect.
Pictograma agentului frigorific are mai multe opțiuni și, în funcție de care este activată, trageți concluzii despre problemă în consecință. O lumină roșie cu o scală de termometru indică o creștere a temperaturii în sistemul de răcire a motorului, dar un rezervor de expansiune galben cu ondulații indică un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Dar merită luat în considerare faptul că lampa de lichid de răcire nu arde întotdeauna la un nivel scăzut, poate doar o „defecțiune” a senzorului sau plutește în rezervorul de expansiune.
Pictograma spălătorului indică un nivel scăzut de lichid în rezervorul spălării parbrizului. Un astfel de indicator se aprinde nu numai atunci când nivelul este coborât efectiv, ci și atunci când senzorul de nivel este înfundat (lipirea contactelor senzorului din cauza lichidului de calitate scăzută), dând un semnal fals. La unele vehicule, senzorul de nivel este declanșat atunci când lichidul de spălare a parbrizului nu respectă specificațiile.
Insigna ASR este un indicator al Regulamentului Anti-Rotație. Unitatea electronică a acestui sistem este asociată cu senzori ABS. Când acest indicator este aprins constant, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe diferite mașini, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar cel mai adesea sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jurul ei sau inscripția în sine, sau sub forma unei mașini pe un drum alunecos.
Pictograma convertorului catalitic se aprinde adesea atunci când elementul catalitic se supraîncălzește și este adesea însoțită de o scădere bruscă a puterii motorului. O astfel de supraîncălzire poate apărea nu numai din cauza performanței slabe a elementului, ci și dacă există probleme cu sistemul de aprindere. Când convertorul catalitic se defectează, va adăuga mult consum de combustibil la bec.
Pictograma gazelor de eșapament, conform informațiilor din manual, indică o defecțiune a sistemului de curățare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să se aprindă după o alimentare de proastă calitate sau o eroare la senzorul sondei lambda. Sistemul detectează aprinderea greșită a amestecului, ca urmare a creșterii conținutului de substanțe nocive din gazele de eșapament și, ca urmare, se aprinde ledul „gaze de eșapament” de pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar ar trebui efectuate diagnostice pentru a afla cauza.
Indicatori de defecțiune
Pictograma bateriei se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea această problemă este asociată cu o încărcare insuficientă a bateriei generatorului, deci poate fi numită și „pictograma generatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „PRINCIPAL” în partea de jos.
Pictograma uleiului, cunoscută și sub numele de ulei roșu, indică o scădere a nivelului de ulei în motorul unui vehicul. Această pictogramă se aprinde când motorul este pornit și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul conducerii. Acest fapt indică probleme în sistemul de lubrifiere sau o scădere a nivelului sau presiunii uleiului. Pictograma uleiului de pe panou poate fi cu o picătură sau cu valuri în partea de jos, la unele mașini indicatorul este completat cu inscripția min, senso, nivelul uleiului (inscripții galbene) sau pur și simplu literele L și H (care caracterizează scăzut și ridicat). nivelurile de ulei).
Pictograma airbag poate fi evidențiată în mai multe moduri: ca o inscripție roșie SRS și AIRBAG, precum și un „om roșu cu centură de siguranță” și un cerc în fața lui. Când una dintre aceste pictograme airbag se aprinde pe bord, computerul de bord vă avertizează cu privire la o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă și, în cazul unui accident, airbag-urile nu se vor declanșa. Pentru motivele pentru care se aprinde semnul de pernă și cum să remediați problema, citiți articolul de pe site.
Pictograma punctului de exclamare poate arăta diferit și, în consecință, semnificația sa va fi diferită. Deci, de exemplu, atunci când o lumină roșie (!) este aprinsă într-un cerc, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare și este recomandabil să nu continuați conducerea până când cauza apariției acesteia este clarificată. Ele pot fi foarte diferite: frâna de mână este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul lichidului de frână a scăzut. Un nivel scăzut este pur și simplu periculos, deoarece motivul poate fi nu numai în tampoanele foarte uzate, drept urmare, atunci când apăsați pedala, lichidul diverge prin sistem, iar plutitorul dă un semnal de nivel scăzut, pt. furtunul de frână poate fi deteriorat undeva, iar acest lucru este mult mai grav. Deși foarte des
Un alt semn de exclamare poate străluci sub forma unui semn de „atenție”, atât pe fond roșu, cât și pe fond galben. Când se aprinde semnul galben de „atenție”, raportează o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare, iar dacă este pe un fundal roșu, pur și simplu avertizează șoferul despre ceva și, de regulă, afișajul tabloului de bord sau combinat cu pe tabloul de bord se aprinde un alt text explicativ.notaţie informativă.
Pictograma ABS poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar indiferent de acest lucru, la toate mașinile înseamnă același lucru: o defecțiune a sistemului ABS și că sistemul antiblocare nu funcționează în prezent. Motivele pentru care ABS-ul nu funcționează puteți afla în articolul nostru. În acest caz, mișcarea poate fi efectuată, dar nu este necesar ca ABS-ul să funcționeze, frânele vor funcționa ca de obicei.
Pictograma ESP poate clipi intermitent sau rămâne aprinsă. Un bec cu o astfel de inscripție indică probleme cu sistemul de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive: senzorul unghiului de virare este defect sau senzorul de aprindere a lămpii de frână (alias „broască”) a fost comandat să trăiască cu mult timp în urmă. Deși există o problemă mai serioasă, de exemplu, senzorul de presiune din sistemul de frânare este înfundat.
Pictograma motorului, la care unii șoferi o pot denumi „pictograma injectorului” sau bifa, poate fi galbenă când motorul este pornit. Informează despre prezența erorilor în funcționarea motorului și defecțiunile sistemelor sale electronice. Pentru a determina cauza apariției sale pe ecranul tabloului de bord, se efectuează autodiagnosticarea sau diagnosticarea computerului.
O pictogramă de bujie incandescentă poate apărea pe tabloul de bord al unei mașini diesel, semnificația acestui indicator este exact aceeași cu pictograma bifă de pe mașinile pe benzină. Dacă nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală ar trebui să se stingă după ce motorul se încălzește și lumânările se sting.
Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și, deși absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente nu sunt prezentate aici, vă puteți da seama de simbolurile principale ale tabloului de bord al mașinii singur și nu puteți suna alarma când vedeți că pictograma de pe panou se aprinde din nou.
Mai jos sunt enumerate aproape toate instrumentele posibile de pe tabloul de bord și semnificația acestora.
1. Faruri de ceață (față).
2. Servodirecție defectă.
3. Faruri de ceață (spate).
4. Nivel scăzut al lichidului de spălare.
5. Uzura plăcuțelor de frână.
6. Pictograma controlului de croazieră.
7. Porniți alarmele.
10. Indicator mesaj informativ.
11. Indicație de funcționare a bujiilor incandescente.
13. Indicație de detectare a cheii de proximitate.
15. Bateria cheii trebuie înlocuită.
16. Scurtarea periculoasă a distanței.
17. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
18. Apăsați pedala de frână.
19. Blocare coloană de direcție.
21. Presiune scăzută în anvelope.
22. Indicatorul de includere a iluminării exterioare.
23. Funcționare defectuoasă a iluminatului exterior.
24. Lumina de frână nu funcționează.
25. Avertizare filtru de particule diesel.
26. Avertizare legată remorcă.
27. Avertizare suspensie pneumatică.
30. Nu poartă centura de siguranță.
31. Frâna de parcare activată.
32. Defecțiune baterie.
33. Sistem de asistență la parcare.
34. Întreținere necesară.
35. Faruri adaptive.
36. Defecțiune a farurilor cu înclinare automată.
37. Defecțiune a spoilerului spate.
38. Defecțiune a acoperișului la o decapotabilă.
39. Eroare airbag.
40. Defecțiune a frânei de parcare.
41. Apa în filtrul de combustibil.
42. Airbag dezactivat.
45. Filtru de aer murdar.
46. Mod de economisire a combustibilului.
47. Sistem de asistență la coborâre.
48. Temperatură ridicată.
49. Sistem de frânare antiblocare defect.
50. Funcționare defectuoasă a filtrului de combustibil.
53. Nivel scăzut de combustibil.
54. Defecțiune a unei transmisii automate.
55. Limitator automat de viteza.
58. Parbriz incalzit.
60. Sistemul de stabilizare este dezactivat.
63. Lunetă încălzită.
64. Spalator automat de parbriz.
