Zotye

Cuprins EmblemFounderIstoria mărcii în modele O tânără companie chineză a cărei istorie a început în 2003. Atunci viitorul producător auto s-a specializat în asamblarea și vânzarea de piese de schimb pentru mașini. Zotye Auto ca marcă producătoare de mașini a fost fondată deja în ianuarie 2005. Acum, producătorul auto produce în mod regulat mașini noi. Numărul anual de mașini vândute este de aproximativ 500 de mii de unități. Marca este cunoscută și pentru că aduce pe piață copii ale mașinilor populare, precum cele europene. cât şi chineză. Din 2017, a apărut o filială a Traum. Sediul mărcii este situat în China, China. Yunkan. Timp de 2-17 ani, Zotie Holding Group este proprietarul Zotie and Jiangnan Automotive Company. Emblema Logo-ul lui Zotye este „Z” latin, care este realizat din metal. Evident, emblema simbolizează prima literă a numelui mărcii. Fondatorul So. ca producător de automobile, compania a început să funcționeze pe 14 ianuarie 2005. După cum s-a menționat mai sus, înainte de asta a produs și vândut piese de schimb pentru mașini. Câștigarea unei reputații pozitive. Zotye a reușit să construiască sinergii cu alte companii auto. Piața auto a început să crească rapid și liderii mărcii au decis să înceapă să producă propriile modele de mașini. Istoria mărcii în modelele SUV Zotye RX6400 a fost prima mașină lansată sub acest brand. Mai târziu, numele mașinii s-a schimbat și mașina a fost numită Zotye Nomad (sau Zotye 208). Pentru primele mașini chinezești, principala diferență a fost similitudinea cu alte mărci. Nici în acest caz nu a existat imitație. Acest model a repetat mașina mărcii japoneze Daihatsu. Mașina era echipată cu un motor Mitsubishi Orion. A doua mașină lansată de Zotye a avut caracteristici similare cu o altă mașină cunoscută - Fiat Multipla. Cert este că reprezentanții mărcii chinezești au cumpărat dreptul de a produce mașina. În plus, în nume a apărut o altă literă - „n”. Astfel, monovolumul a fost numit Multiplan (sau M300). S-a întâmplat că cooperarea cu Fiat-ul italian a fost extrem de reuşită. Acest lucru a dus la lansarea noii mașini Z200. Ea a reprezentat restyling-ul sedanului Siena, a cărui lansare a continuat până în 2014. Pentru a-l crea, echipamentul a fost achiziționat de la marca italiană. Este de remarcat faptul că marca Zotye în 2009 a decis să lanseze unul dintre cele mai bugetare modele de mașini. Ea a devenit mașina de oraș TT. Cert este că holdingul Zotye include o altă marcă chinezească Jiangnan Auto. În arsenalul ei a existat un singur model de mașină - Jiangnan Alto. Mașina era similară cu Suzuki Alto. care a fost lansat în anii 1990. Motorul mașinii avea o putere de 36 de cai putere și un volum de 800 cm cubi, format din trei cilindri. Acest model a devenit cel mai ieftin din lume. Ea a primit numele de Zotye TT. 2011 a fost marcat de lansarea mașinii V10. Monovolumul era echipat cu un motor Mitsubishi Orion 4G12. Un an mai târziu, marca a lansat Z300, care era un sedan mic similar cu Toyota Allion. Până în 2012, cererea și vânzările pe piața de mașini Land of the Rising Sun au scăzut, ducând reprezentanții Zotye la concluzia că alte modele de mașini erau la cerere, iar conducerea mărcii a decis să-și schimbe accentul pe producția crossover. Și astfel, în 2013, compania și-a introdus crossover-ul T600. Era de talie medie. Mașina era echipată cu un motor Mitsubishi Orion. Volumul motorului a primit 1,5-2 litri .. Din 2015, mașina a început să fie vândută în Ucraina, iar din 2016 a început să cucerească reprezentanțele de mașini rusești. În 2015, Zotye T600 S a fost prezentat la Salonul Auto de la Shanghai. pentru a produce ultimele două modele de mașini, producția a fost stabilită în Tatarstan. Echipamentele din fabricile din Republica Tatarstan sunt asamblate prin metoda SKD și trimise direct în China. Apropo, în 2012, mașinile sub marca Zotye au început să fie asamblate la o întreprindere numită „Unison” din Minsk, capitala Republicii Belarus. În 2013, acolo a fost lansată mașina Zotye Z300, ale cărei vânzări au fost un eșec în Rusia, unde mașina a fost livrată din 2014. Acolo. nu departe de Minsk, a fost lansată producția altuia dintre reprezentanții „chinezilor” - T600. Din 2018, a fost lansat un restyling al modelului, care a primit numele Coupa. În 2019, piața chineză s-a prăbușit. Pentru brandul Zotye, aceste evenimente au fost un adevărat colaps. Desigur, acest lucru s-a reflectat în amploarea vânzărilor de produse fabricate. Astfel, în cursul anului au fost vândute doar puțin peste 116 mii de unități, ceea ce a însemnat o scădere a procentului vânzărilor cu 49,9. Este de la sine înțeles că compania a pierdut o mulțime de finanțe. Autoritățile țării au decis să acorde sprijin financiar reprezentantului industriei auto chineze. În cadrul acestui sprijin de stat au fost acordate împrumuturi și subvenții de către trei bănci ale țării. Este necesar să remarcăm încă o activitate a mărcii Zotye. Compania este angajată într-o direcție modernă și dezvoltă mașini electrice. Această direcție a fost dezvoltată din 2011. Apoi, marca a prezentat mașina electrică Zotye 5008 EV. Acum, în arsenalul companiei există și alte modele de mașini electrice. Așadar, în 2017, a apărut modelul de mașină electrică Zotye Z100 Plus. care era disponibil pentru cumpărători. mașina este echipată cu o baterie de 13,5 kW. Această baterie vă permite să conduceți până la 200 de kilometri cu o singură încărcare. În octombrie 2020, marca nu a vândut nicio mașină. În prezent, marca de automobile chinezească nu are producție proprie. Informațiile despre activitățile sale lipsesc complet. Nu au existat comentarii oficiale din partea reprezentanților. Reprezentanții presei chineze practic nu sunt interesați de soarta companiei.