10 fapte pe care s-ar putea să nu le cunoașteți despre sigla Bugatti

Istoria lui Bugatti începe în 1909. 110 ani mai târziu, lumea s-a schimbat radical, dar emblema emblematică roșie și albă a mărcii a rămas mai mult sau mai puțin aceeași. Este posibil să nu fie singurul oval pe care îl are Ford), dar poate fi cel mai prestigios din arena auto.

Bugatti a dezvăluit recent informații foarte detaliate despre sigla sa. Se pare că povestea din spatele ei, precum și procesul de fabricație, sunt foarte interesante, mai ales în epoca modernă a mărcii, marcată de apariția Veyron. Nu știm dacă veți fi surprinși de faptul că timpul de producție pentru ovalul roșu și alb este același ca și pentru producția în serie a unei mașini pe o linie de asamblare.

Cele de mai sus sunt doar una dintre caracteristicile interesante ale logo-ului Bugatti, iată încă 10 fapte interesante:

Proiectat chiar de Ettore Bugatti

Legendarul creator al mărcii Bugatti și-a dorit o emblemă plată, de înaltă calitate, care să contrasteze puternic cu figurile extravagante care împodobeau radiatoarele altor mașini la începutul secolului al XX-lea. Ettore Bugatti l-a creat cu instrucțiuni specifice pentru dimensiune, unghi și volum. Dimensiunea în sine s-a schimbat de-a lungul anilor, dar designul general a rămas exact așa cum și-a dorit fondatorul.

Culorile au o semnificație specială

Culoarea roșie, conform lui Bugatti, nu numai că era vizibilă, dar însemna și pasiune și dinamism. Albul trebuia să personifice eleganța și aristocrația. Iar inițialele negre de deasupra inscripției reprezentau superioritate și curaj.

Există exact 60 de puncte la capătul exterior

Totul este puțin ciudat aici. Bugatti însuși nu avea nici o idee clară de ce existau exact 60 de perle în jurul inscripției, dar s-a zvonit că este un indiciu al unei tendințe moderniste populare de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Se explică în continuare că punctele reprezintă o interpretare a unei conexiuni permanente între piesele mecanice, care reprezintă rezistență și durabilitate.

Embleme moderne din argint 970

Și cântăresc 159 de grame.

Bugatti este cu siguranță ușoară pentru greutatea hipercolilor săi. Dar chiar dacă decid să ușureze orice detaliu, emblema nu va fi printre aceste lucruri. Deci, nu vă așteptați la un oval de carbon în loc de unul argintiu în curând.

Creat de o companie terță parte cu o istorie de 242 de ani

O companie de familie cu un nume german dificil Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk a fost fondată în 1778 în Schrobenhausen, Bavaria. Compania este renumită pentru tehnicile sale de prelucrare și ștanțare a metalelor. Externalizarea a început cu renașterea Bugatti la începutul acestui secol.

Fiecare siglă este realizată manual de aproximativ 20 de angajați

Potrivit șefului Poellath, designul și calitatea logo-ului Bugatti necesită ca acesta să fie realizat manual. Compania chiar și-a creat propriile instrumente pentru a face literalmente o emblemă dintr-o bucată de argint. Și o varietate de specialiști sunt implicați în acest proces.

O emblemă realizată în decurs de 10 ore

De la tăierea și perforarea inițială până la emailarea și finisarea, este nevoie de aproximativ 10 ore de lucru pe parcursul mai multor zile. Pentru comparație, Ford a construit un pick-up F-150 complet pe linia de asamblare în 20 de ore.

Emblemele sunt ștampilate cu o presiune de aproape 1000 de tone

Pentru a fi precis, fiecare bucată de argint 970 este ștampilată de mai multe ori cu presiuni de până la 1000 de tone. Drept urmare, literele din sigla Bugatti se remarcă cu 2,1 mm față de restul. Ștampilarea este preferabilă turnării, deoarece rezultatul este un produs mai ascuțit, mai detaliat și de calitate.

Se utilizează smalțul special

Acoperirea cu smalț a emblemelor nu conține materiale toxice, prin urmare, în loc de plumb, smalțul conține silicați și oxizi. Astfel, atunci când este încălzit, se leagă de argint.

Procesul de emailare adaugă volum logo-ului

Rotunjimea și volumul ușor ale emblemelor Bugatti nu sunt rezultatul ștanțării sau tăierii. Datorită tipului de smalț și a căldurii utilizate la smălțuire, rotunjirea este un proces natural care ajută la obținerea unui efect tridimensional. Și din moment ce fiecare emblemă este fabricată manual, există diferențe minime în procesul de fabricație. Aceasta înseamnă că fiecare vehicul Bugatti are propriul său logo unic.