Testați cele mai așteptate 10 vehicule electrice în anul viitor
Conținut
În ultimii ani, vehiculele electrice au făcut pași mari, dar până acum rămân exotici. În următoarele 12 luni, va depinde de ei dacă vor deveni un concurent real al mașinilor convenționale. Sunt așteptate multe premiere, dar soarta transportului electric în Europa va depinde în mare măsură de următorii 10.
BMW i1 4
Când: 2021
Modelul pe care îl vedeți este o versiune concept, dar versiunea de producție nu va diferi semnificativ de acesta. Cifrele sale exacte nu sunt încă cunoscute.
Prototipul are 523 de cai putere, accelerează până la 100 km / h în 4 secunde. și accelerează până la maximum 200 km / h. Bateria are doar 80 kWh, dar, deoarece aceasta este o nouă generație, ar trebui să dureze 600 km.
2 Dacia Spring Electric
Când: 2021
Grupul Renault ne asigură că Spring Electric va fi cel mai ieftin vehicul electric din Europa când va fi pus în vânzare la începutul anului viitor. Prețul de pornire este probabil de aproximativ 18-20 de mii de euro.
Distanța cu o singură încărcare va fi de 200 de kilometri. Primăvara se bazează pe modelul Renault K-ZE vândut în China, care folosește o baterie de 26,9 kilowati-oră.
3 Fiat 500 Electric
Când: deja la vânzare
Combinația dintre una dintre cele mai fermecătoare mașini ale orașului și un vehicul electric a fost așteptată cu nerăbdare. Italienii promit un kilometraj de până la 320 km cu o singură încărcare și 9 secunde de la 0 la 100 km / h.
Un alt plus este încărcătorul de 3 kilowati care pur și simplu se conectează la o priză acasă, fără a fi nevoie de o instalare specială.
Ford Mustang Mach-E 4
Când: la sfârșitul anului 2020
Fanii tradiționali Mustang nu sunt dornici să folosească legendarul nume pentru ceva alimentat electric. În caz contrar, Mach-E se pregătește să concureze cu noul Model Y al lui Tesla.
Producătorul promite mult pentru succes: între 420 și 600 km, mai puțin de 5 secunde de la 0 la 100 km / h (cea mai rapidă modificare) și capacitatea de a încărca la 150 kW.
5 Mercedes EQA
Când: la începutul anului 2021
Va fi primul SUV complet crossover compact pe piață. Mercedes promite să-l ofere cu o gamă largă de baterii.
Chiar și cea mai ieftină versiune poate parcurge 400 km fără reîncărcare. Designul va fi foarte aproape de EQC.
6 Mitsubishi Outlander PHEV
Când: 2021
Primul hibrid plug-in vândut în cantități foarte mari în Europa. Noua mașină va avea un design mai îndrăzneț (nu mai frumos) - conceptul Engelberg Tourer.
Modelul este de așteptat să primească o nouă versiune a motorului pe benzină de 2,4 litri, asociat cu o baterie mai mare decât generația anterioară.
7 Skoda Enyak
Când: ianuarie 2021
Prima mașină pur electrică a mărcii cehe este construită pe aceeași platformă MEV ca noul Volkswagen ID.3. Acesta va fi puțin mai mic decât Kodiaq, dar cu o mulțime de spații interioare Skoda.
Primii jurnaliști care au testat un prototip de lucru au lăudat calitatea călătoriei. Intervalul va fi cuprins între 340 și 460 de kilometri, conform datelor producătorului. Vehiculul electric suportă, de asemenea, încărcare la 125 kW, ceea ce oferă o încărcare de 80% în doar 40 de minute.
8 Modelul Tesla Y
Când: vara 2021
Un crossover mai accesibil ar putea fi un model pentru a muta Tesla în producătorul auto principal. Ca și în cazul modelului 3, europenii îl vor primi un an mai târziu.
Apropo, cele două modele sunt aproape identice în ceea ce privește fabricabilitatea.
9 Opel Mokka-e
Când: primăvara 2021
A doua generație nu va avea nicio legătură cu cea anterioară. Modelul va fi construit pe platforma Peugeot CMP, la fel ca noile Corsa și Peugeot 208. Cu toate acestea, va fi cu 120 kg mai ușor decât acestea.
Versiunea electrică va folosi aceeași baterie de 50 de kilowați-oră și motor electric de 136 de cai putere. Raza de acțiune cu o singură încărcare va fi de aproximativ 320 km. Mokka va fi, de asemenea, primul model cu un nou design Opel.
ID-ul Volkswagen 10
Când: Disponibil săptămâna aceasta
Debutul vehiculului electric electric mult așteptat de la VW a fost întârziat din cauza problemelor software, dar acestea au fost deja rezolvate. În Europa de Vest, prețul acestui model va fi identic cu prețul versiunilor diesel datorită asistenței guvernamentale.
Cu toate acestea, în multe regiuni din spațiul post-sovietic, mașinile vor costa mai mult. O gamă largă de baterii extinde gama de călătorii cu o singură încărcare de la 240 la 550 km. Cabina are mai mult spațiu decât popularul Golf.
