185 ordin politie rutiera - citit actualizat 2015-2016

Dacă luăm constituția oricărui stat, atunci, printre altele, va conține cu siguranță un articol care spune că toți cetățenii sunt egali în fața legii.

În Constituția Rusiei, acesta va fi al nouăsprezecelea articol:

• toți sunt egali în fața legii, indiferent de rasă, sex, naționalitate, limbă și atitudine (sau nu) față de religie.

Cu toate acestea, putem observa adesea atât pe exemplul țării noastre, cât și pe cele ale majorității altor țări că această egalitate este proclamată exclusiv de jure, sau doar pe hârtie. Dar, de fapt, unii oameni în fața legii sunt „puțin mai egali” decât toți ceilalți.

Acest fapt poate fi explicat în diferite moduri: statutul social, banii decid totul, legăturile și cunoștințele cu oamenii potriviți, apartenența la o castă superioară și așa mai departe.

Dar mai poate fi găsită o explicație simplă - nu toți oamenii se obosesc să preia măcar aceeași Constituție și să citească despre drepturile lor. Practica arată că o persoană care înțelege legea își va putea apăra întotdeauna drepturile în orice domeniu: conflicte de muncă, împrumuturi problematice, nelegiuire birocratică în domeniu etc.

Șoferii nu trebuie doar să-și cunoască drepturile, ci pur și simplu vitale, deoarece în fiecare zi se întâlnesc cu reprezentanții legii în persoana inspectorilor de poliție rutieră. Și pentru a ști ce este permis pentru poliția rutieră și poliția rutieră și ce este interzis, trebuie să studiați un astfel de document precum „Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 185”, care a intrat în vigoare în septembrie 2009. De atunci, i-au fost aduse mai multe modificări, care nu i-au afectat în mod deosebit esența.

Ce reglementează 185 ordinul poliției rutiere?

Acest ordin stabilește în mod clar sfera sarcinilor pentru polițiștii rutieri. Acesta este un document destul de mare, format din aproximativ 20-22 de pagini. Dacă sărim peste tot felul de preambule, trimiteri la alte acte normative și legislative, articole din Constituție și note explicative scrise într-un limbaj clerical de neînțeles omului de rând, atunci putem evidenția principalele puncte:

• care are dreptul de a controla și reglementa traficul;
• care pot fi considerați utilizatori ai drumului;
• cum ar trebui să trateze angajații participanții la DD;
• o listă de puteri ale angajaților (toate procedurile sunt indicate aici de la adaptare la detenție, interdicția de a conduce un vehicul sau chiar o arestare);
• modul în care ofițerii de poliție rutieră sunt obligați să se uite la posturile lor;
• cum ar trebui să controleze traficul;
• ce echipamente speciale pot folosi;
• care ar putea fi motivele opririi șoferilor și pietonilor;
• când șoferul ar trebui să coboare din mașină și când nu;
• în ce condiții se poate efectua o inspecție, verificarea numerelor, verificarea documentelor, percheziția;
• cum este obligat inspectorul să întocmească o rezoluție-primire de amendă;
• Cum se face testul pentru intoxicație cu alcool.

Și mai sunt multe întrebări care interesează cu adevărat fiecare șofer în această lege. Dar cel mai important este că toate aceste cunoștințe pot fi într-adevăr folosite în practică, dovedind nevinovăția sau ilegalitatea cuiva a acțiunilor unui polițist rutier.

Într-un cuvânt, este pur și simplu imposibil să luați în considerare toate aspectele Ordinului 185 într-un text atât de scurt, de aceea echipa portalului de șoferi Vodi.su recomandă insistent cititorilor săi să descarce (în josul paginii), să tipăriți această lege, să citiți cu atenție și amintiți-vă cele mai importante puncte.

Ne vom opri pe scurt asupra unor puncte.

Cum ar trebui să se comporte polițiștii rutieri?

Controlul respectării regulilor de circulație este efectuat de:

• organ federal de conducere al poliției rutiere;
• direcțiile regionale ale poliției rutiere - raional, oraș, regional, regional;
• reprezentanți ai Ministerului Afacerilor Interne (poliție) la unități speciale sau în zona diferitelor operațiuni.

Toate persoanele admise în îndeplinirea unor astfel de atribuții, în special inspectorii de poliție rutieră, trebuie să fie în uniformă, să aibă pe piept o insignă numerotată și un certificat de serviciu.

Un punct foarte important este că trebuie să se adreseze politicos participanților la DD (trafic), pe „Tu”, să-și prezinte certificatele, să explice clar motivul opririi (vom lua în considerare această problemă mai jos), nu ar trebui să interzică utilizarea a aparatelor de înregistrare vocală sau video. La rândul său, inspectorul poate înregistra conversația și pe video sau audio.

Documentele trebuie tratate cu grijă. Dacă în document sunt bani, inspectorul este obligat să-l returneze înapoi și să ceară transferul VU-ului fără acte străine.

În cazuri extreme, este permisă folosirea forței - inspectorul „este obligat să oprească acțiunile ilegale la fața locului” dacă există o amenințare clară pentru el sau pentru alții.

Controlul poate fi exercitat:

• pe o mașină de patrulare în mișcare sau în poziție staționară;
• pe jos;
• la un post stationar.

Utilizarea oricărui alt vehicul este interzisă, cu excepția vehiculelor de patrulare. Controlul poate fi efectuat în forme ascunse sau deschise, dar cu respectarea deplină a cerințelor legii.

Apoi urmează o listă întreagă de articole care explică ce este controlul rutier, cine sunt participanții la DD și așa mai departe.

Fotografie din document.

Motive pentru oprirea participanților la DD

Paragrafele de la 63 la 83 sunt cele mai interesante - explică motivele opririi vehiculelor sau pietonilor și modul în care polițiștii rutieri și utilizatorii drumului trebuie să se comporte într-o anumită situație.

Motivele opririi sunt următoarele:

• nerespectarea vehiculului cu regulile de funcționare - dispozitive de iluminat, numere murdare, suprasarcină, avarii etc.;
• încălcarea regulilor de circulație de către un șofer sau un pieton;
• prezența orientărilor pentru capturarea și reținerea vehiculului pe lista de urmărire;
• efectuarea diferitelor operațiuni speciale;
• trebuie să folosiți o mașină pentru a suprima acțiunile ilegale;
• asistenta victimelor, intervievarea martorilor accidentului.

Vă rugăm să rețineți că simpla oprire a mașinii și solicitarea de a prezenta documente pentru aceasta este permisă numai la posturile de poliție rutieră.

Dacă sunteți oprit, inspectorul trebuie să indice locul în care să se oprească, să vină imediat, să explice motivul și să prezinte un certificat.

Conducătorul auto trebuie să părăsească vehiculul numai în următoarele cazuri:

• a depana;
• dacă există un miros de alcool sau semne de intoxicație;
• pentru a verifica numerele corpului și codul VIN;
• pentru a oferi asistență victimelor sau dacă acest lucru este cerut de desfășurarea procedurilor judiciare.

De asemenea, aceștia pot fi obligați să părăsească mașina dacă, în opinia salariatului, șoferul poate reprezenta un pericol pentru el personal sau pentru alți participanți la accidentul de circulație.

Polițistul rutier are dreptul de a cere șoferului să schimbe locația mașinii dacă:

• interferează cu alți participanți DD;
• a fi pe drum este periculos.

De asemenea, dacă cazul o impune, șoferului i se poate oferi să treacă la o mașină de patrulare.

În ordinea în sine, toate aceste puncte sunt descrise mai detaliat și vă sfătuim să contactați direct sursa inițială pentru a ști cum să vă comportați într-o anumită situație care poate apărea pe drum.

Următoarele sunt câteva puncte despre cum ar trebui să se comporte angajații în cazul nerespectării cererii lor de a înceta:

• transfer de informații către alte posturi sau către persoana de serviciu;
• începe urmărirea și ia măsuri pentru a forța oprirea.

O oprire forțată poate fi efectuată atât de către forțele de patrulare, cât și prin chemarea de întăriri, până la aviație și echipamente speciale. Drumurile pot fi închise. Blocarea drumurilor cu camioane este permisă pentru a preveni un pericol real pentru alții. În plus, dacă legea prevede, atunci inspectorul poate folosi și arme de foc - într-un cuvânt, este mai bine să te oprești imediat decât să iei focul asupra ta.

Paragrafele 77-81 sunt dedicate subiectului opririi unui pieton dacă acesta a încălcat regulile de circulație.

Decizie-chitanță pentru emiterea amenzii

După două duzini de paragrafe dedicate verificării documentelor și reconcilierii numerelor, se ia în considerare un alt subiect important - emiterea de amenzi.

Angajatul trebuie să emită o chitanță numai dacă infractorul este de acord cu o astfel de decizie și nu își neagă vinovăția. După cum ne amintim din Codul contravențiilor administrative, pentru multe încălcări nu este indicată valoarea exactă a amenzii (de la 500 la 800 de ruble sau de la 3000 la 4000 de ruble), poate exista și doar un avertisment pentru unele încălcări.

Suma exactă este prescrisă de inspectorul însuși, ținând cont de diverse circumstanțe atenuante și de starea de proprietate a șoferului.

În cazul în care un minor care are deja 16 ani a încălcat regulile de circulație, pe loc nu se poate pronunța o amendă, deoarece procurorul trebuie să fie sesizat de toate astfel de încălcări administrative, astfel că se întocmește un proces-verbal de încălcare și se transmite autorităților competente. Același lucru este valabil și pentru cadeți și militari.

Chitanța se eliberează în două exemplare, în care salariatul își indică datele, data, ora încălcării, suma și toate detaliile pentru plata amenzii.

În plus, Ordinul discută și alte puncte, de exemplu, modul în care se desfășoară un interviu sau cum se efectuează o examinare pentru intoxicare. Există, de asemenea, puncte referitoare la eliminarea din management, așa că vă sfătuim să descărcați Ordinul 185 de mai jos și să vă familiarizați cu acesta în întregime.

Descărcați textul integral al Ordinului 185 al Ministerului Afacerilor Interne.

Acest videoclip arată cum este încălcat ordinea 185.

185 comandă-regulament pentru șoferi

Se încarcă…