ESP adaptiv

Adaptive ESP este practic un sistem avansat de corectare a derapajului ESP. AE poate modifica tipul de intervenție în funcție de greutatea vehiculului și deci de încărcătura care este transportată în prezent. ESP folosește câteva informații care provin de la mașina însăși în mișcare: 4 senzori (1 pentru fiecare roată) încorporați în butucul roții care indică unității de control viteza instantanee a fiecărei roți, 1 senzor de unghi de virare care indică poziția direcției roată și deci intențiile șoferului, 3 accelerometre (unul pe axă spațială), situate de obicei în centrul mașinii, care indică forțele care acționează asupra mașinii către unitatea de comandă.

Unitatea de control influențează atât sursa de alimentare a motorului, cât și etrierele individuale de frână, corectând dinamica vehiculului. Frânele sunt aplicate, mai ales în cazul subvirării, prin frânarea roții din spate în interiorul curbei, în timp ce în cazul supravirării, roata din față este frânată în afara curbei. Acest sistem este de obicei asociat cu sistemele de control al tracțiunii și cu frânele antiblocare ale roților.