Antigel Ford Fusion

Înlocuirea antigelului la un Ford Fusion este o procedură standard de întreținere. Pentru a o face singur, trebuie să aveți puțină îndemânare, instrucțiuni și, bineînțeles, timp liber.

Etapele înlocuirii lichidului de răcire Ford Fusion

Această operațiune trebuie efectuată în trei etape, care includ golirea, spălarea și umplerea cu lichid nou. Mulți oameni neglijează etapa de spălare la înlocuire, dar acest lucru este fundamental greșit. Deoarece antigelul nu se îmbină complet cu sistemul. Și fără clătire, doar diluați lichidul vechi cu unul nou.

Pe parcursul existenței sale, modelul Ford Fusion a suferit restyling. Este echipat cu motoare pe benzină de 1,6 și 1,4 litri numite Duratec. Versiunile diesel au exact același volum, dar motoarele se numesc Duratorq.

Înlocuirea se efectuează în același mod, indiferent de consumul de combustibil al mașinii. Prin urmare, trecem la etapele de înlocuire.

Scurgerea lichidului de răcire

Unele activități se desfășoară cel mai bine dintr-un șanț tehnic, așa că am instalat Ford Fusion deasupra. Așteptăm până se răcește puțin motorul, timp în care deșurubam protecția de jos, dacă este montată. Unele șuruburi pot rugini, așa că va fi nevoie de WD40. Cu protecția îndepărtată și accesul deschis, trecem la drenarea:

1. Deșurubați capacul vasului de expansiune (Fig. 1).
2. În partea de jos a radiatorului, pe partea șoferului, găsim un dop de scurgere din plastic (Fig. 2). Îl deșurubam cu o șurubelniță largă, punând un recipient sub scurgere pentru a colecta antigelul vechi.
3. Deasupra radiatorului, pe partea pasagerului, găsim un dop de plastic pentru evacuarea aerului (Fig. 3). De asemenea, îl deșurubam cu o șurubelniță largă.
4. Poate fi necesar să scoateți rezervorul de expansiune pentru curățare dacă există sedimente sau calcar pe fund și pereți. Pentru a face acest lucru, deșurubați 1 șurub de montare și, de asemenea, deconectați 2 furtunuri.

Acest model nu are orificiu de scurgere în blocul motor, așa că nu puteți scurge lichidul de răcire de acolo. În acest sens, se recomandă spălarea sistemului; fără acesta, înlocuirea va fi parțială. Ceea ce va duce la o pierdere rapidă a proprietăților noului lichid.

Spălarea sistemului de răcire

Există diferite tipuri de proceduri de spălare, fiecare concepută pentru situații diferite. Spălarea cu soluții speciale este destinată utilizării în cazurile de contaminare severă a sistemului. De exemplu, dacă uleiul a intrat sau lichidul de răcire pur și simplu nu a fost schimbat de mult timp.

Dacă antigelul este înlocuit la timp și lichidul scurs nu conține mult sediment, atunci apa distilată este potrivită pentru spălare. În acest caz, sarcina este să spălați lichidul vechi, înlocuindu-l cu apă.

Pentru a face acest lucru, pur și simplu umpleți sistemul Ford Fusion prin rezervorul de expansiune și porniți motorul să se încălzească. Îl încălzim cu regazificare, îl oprim, lăsăm motorul să se răcească puțin și scurgem apa. Facem procedura de 3-4 ori, în funcție de cât de repede se scurge apa aproape curată.

Umplere fără buzunare de aer

Dacă etapa de spălare a fost finalizată, atunci după înlocuirea vechiului antigel, apa distilată rămâne în sistem. Prin urmare, selectăm un concentrat ca lichid nou și îl diluăm, ținând cont de acest reziduu.

Verificăm dacă orificiul de scurgere din partea inferioară a radiatorului este închis și rupem umplerea:

1. Turnați antigel nou în rezervorul de expansiune într-un jet subțire, prevenind evacuarea aerului.
2. Facem asta până când lichidul iese din orificiul de aer din partea de sus a radiatorului. Apoi închideți gaura cu un dop de plastic.
3. Continuăm să umplem astfel încât antigelul să fie între dungile MIN și MAX (Fig. 4).
4. Încălzim motorul cu viteza crescândă, îl oprim, îl lăsăm să se răcească, dacă nivelul lichidului scade, apoi îl umplem.

Aceasta completează înlocuirea completă cu spălare, acum puteți uita de această procedură până data viitoare. Dar unii au încă o întrebare, cum se verifică nivelul din rezervor? Pentru a face acest lucru, acordați atenție spațiului dintre far și bara transversală. Prin acest gol sunt vizibile marcajele de pe rezervor (Fig. 5).

La înlocuirea acestui model, dacă totul este făcut corect, blocajele de aer sunt destul de rare. Dar dacă apare brusc, ar trebui să urcați un deal, astfel încât partea din față a mașinii să se ridice și să fie pe gaz așa cum ar trebui.

Frecvența de înlocuire, care antigel să umple

La mașinile Ford Fusion, ca și în multe alte modele ale acestei mărci, producătorul recomandă înlocuirea la fiecare 10 ani. Cu condiția să utilizați produsul original al companiei.

Dar nu toată lumea citește recomandările, precum și instrucțiunile, așa că adesea este imposibil să determinați ce este acolo atunci când cumpărați o mașină nouă. Prin urmare, cea mai bună cale de ieșire din situație ar fi înlocuirea tuturor fluidelor tehnice, inclusiv antigelul.

Dacă doriți să uitați de înlocuire pentru o perioadă lungă de timp, ar trebui să utilizați produsul original Ford Super Plus Premium. Este produs sub formă de concentrat, ceea ce îl face cel mai potrivit pentru scopurile noastre.

Ei bine, dacă preferați să utilizați analogi de la alți producători, atunci când alegeți, ar trebui să căutați antigel care îndeplinește aprobarea WSS-M97B44-D. Unele produse Lukoil, precum și Coolstream Premium, îi corespund. Acesta din urmă, apropo, este folosit pentru umplerea primară la fabricile din Rusia.

Cât antigel este în sistemul de răcire, tabelul de volum

Model	Puterea motorului	Câți litri de antigel sunt în sistem	Lichid original / analogi
Ford Fusion	benzină 1.4	5,5	Ford Super Plus Premium
benzină 1.6	Compania aeriană XLC
motorină 1.4	Lichid de răcire Motorcraft Portocaliu
motorină 1.6	Premium Coolstream

Scurgeri și probleme

Acest model este pe piață de ceva timp, așa că există o imagine despre cele mai frecvente probleme, precum și despre scurgeri. Prin urmare, va fi mai ușor să-l descrii cu o listă:

• Vasul de expansiune este acoperit cu microfisuri;
• Supapa capacului vasului de expansiune este blocată;
• Garnitura termostatului începe să curgă în timp;
• În timp, termostatul în sine începe să funcționeze incorect sau se blochează;
• Conductele se uzează, ceea ce duce la scurgeri. Mai ales despre furtunul care merge la aragaz;
• Miezul încălzitorului are scurgeri. Din această cauză, cabina poate mirosi a antigel, precum și să se ude sub picioarele șoferului sau pasagerului.