Transmisia automata ZF 8HP90
Conținut
Transmisia automată cu 8 trepte ZF 8HP90 este produsă de concernul german din 2009 și este instalată pe modelele BMW și Rolls-Royce deosebit de puternice sub propriul indice GA8HP90Z. Modificarea acestei cutii pentru Audi A8, RS6, RS7 are multe diferențe și este cunoscută sub numele de 0BL.
Prima generație 8HP include și: 8HP45, 8HP55 și 8HP70.
Specificații 8-transmisie automată ZF 8HP90
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 8 |
| Pentru condus | spate / plin |
| Capacitatea motorului | până la 6.4 litri |
| Cuplu | pana la 1000 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumul de grăsime | 8.8 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 50 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 50 km |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea uscată a transmisiei automate 8HP90 conform catalogului este de 94 kg
Greutatea modificării mașinii Audi 0BL este de 146 kg
Raport de transmisie transmisie automată GA8HP90Z
Pe exemplul unui BMW 760Li din 2014 cu un motor de 6.0 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | spate |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Transmisii similare de la alți producători:
Ce modele sunt echipate cu o cutie de 8HP90
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| Flying Spur 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| Mulsanne 1 (3 ani) | 2010 - 2020 |
| Seria 7 F01 | 2009 - 2015 |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - prezent |
| Încărcător 2 (LD) | 2014 - prezent |
| Zori 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| Ghost 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale transmisiei automate 8HP90
Aceasta este o mașină fiabilă și rezistentă, dar vine cu motoare foarte puternice.
De la conducerea agresivă, solenoizii se înfundă rapid cu produse de uzură a ambreiajului.
Uzura ambreiajului GTF provoacă vibrații și distrugerea lagărului pompei de ulei
Cu accelerații frecvente, piesele din aluminiu ale părții mecanice a cutiei de viteze nu rezistă
Un alt punct slab al transmisiei automate a acestei linii sunt garniturile și bucșele din cauciuc.