Autoplasticina. Un remediu simplu pentru probleme complexe
Compoziția autoplasticinei
De atunci, compoziția plastilinei nu s-a schimbat prea mult, așa că unii proprietari de mașini și acum, în situații critice, se descurcă cu plastilină obișnuită pentru copii, așa cum demonstrează numeroasele recenzii. Nu în ultimul rând, pentru că o astfel de plastilină poate fi multicoloră.
Produsul include:
- Gips folosit ca umplutură - 65%.
- vaselina - 10%.
- Tei - 5%.
- Un amestec de lanolină și acid stearic - 20%.
Pentru utilizarea în produse chimice auto, plasticinei tradiționale se adaugă componente speciale care opresc procesele de coroziune.
Autoplastilina este produsă pe două baze - apă sau ulei, iar ambele sunt folosite pentru a proteja mașinile. Primul grup se caracterizează prin capacitatea de a se usca în aer, menținând în același timp forma inițială (această proprietate este utilizată la etanșarea rosturilor și a golurilor). Al doilea grup este autoplasticul exfoliant, ele sunt din plastic și nu se usucă, prin urmare sunt utilizate ca agent anticoroziv local pe fundul și alte părți ale caroseriei vehiculelor.
Pentru ce este autoplastilina?
Principala aplicație a produsului:
- Protecția șuruburilor împotriva coroziunii.
- Ca agent anticoroziv (împreună cu un convertor de rugină).
- Sigilarea părților individuale ale corpului.
Autoplastilina este folosită pentru a proteja articulațiile și golurile de pe fundul mașinii de particulele mici. Acest lucru facilitează îndepărtarea lor ulterioară la spălarea cu șampon auto sau apă plată, în timp ce stratul principal nu este deteriorat. Ulterior, pot fi efectuate procesări suplimentare cu auto-etanșanți.
Pentru a proteja împotriva ruginii, se folosesc autoplastice pe bază de apă (scopul și compoziția sunt de obicei indicate pe ambalajul produsului). Un astfel de sigiliu se ține bine pe orice suprafață, nu este expus la lumina soarelui, este netoxic și nu se descompune, chiar și la niveluri ridicate de dioxid de sulf, azot sau dioxid de carbon din atmosferă.
Cu aplicare continuă, materialul ajută la reducerea zgomotului unui motor în funcțiune: absorbția sunetului este asigurată de structura celulară a materialului. Metoda este eficientă în special pentru acele locuri din mașină în care este imposibil să se aplice sigilant lichid. Acestea includ joncțiunea aripii mașinii cu pragul, elementele de flanșare a aripii, plăcuțele de înmatriculare, racordurile de fixare pentru furtunurile și tuburile de frână. În acest din urmă caz, fixarea suplimentară a acestora se realizează simultan.
Secvența utilizării în comun a autoplasticinei și a convertorului de rugină este următoarea. Suprafața este bine uscată și curățată. În primul rând, se aplică un strat al convertorului, iar apoi zonele cu probleme (elementele de fixare, căptușelile arcului de roată, părțile interne ale barelor de protecție) sunt prelucrate suplimentar cu autoplastilină. Unele recenzii ale utilizatorilor indică faptul că numai autoplastilina poate fi utilizată, în special atunci când se etanșează capete de șuruburi și piulițe, deoarece calitatea originală a unui astfel de etanșant este menținută timp de câțiva ani.
Reguli de bază alese
Merită să alegeți autoplastilina nu atât pentru prețul său, cât pentru senzațiile sale tactile: un produs moale este mai vâscos și, deși este mai ușor de aplicat, ține mai rău până la urmă. Plastilina tare este mai ușor să dea forma dorită.
Proprietățile adezive ale autoplasticinelor moderne nu depind de materialul care este sigilat, așa că este recomandabil să alegeți un produs în funcție de consistența și compoziția componentelor, concentrându-vă pe ce lucrare se presupune a fi efectuată.
Limitările produsului includ faptul că autoplastilina care conține apă își pierde elasticitatea în înghețuri severe, crăpăndu-se în locurile de aplicare. Încercările de a utiliza formulări solubile în ulei nu au, de asemenea, un succes deosebit, deoarece la temperaturi scăzute, autoplasticina nu se îngroașă și nu se delaminează. Apropo, substanța este, de asemenea, nepotrivită la temperaturi peste 30 ... 35ºС, deoarece începe să se topească.
