Piese auto. Original sau de schimb?
Repararea unei mașini, în special a modelelor noi, necesită foarte des costuri semnificative. Mai ales dacă șoferul decide să instaleze piese de schimb originale disponibile la o stație de service autorizată. Dar este întotdeauna necesar?
Piața de piese auto este în prezent foarte extinsă. Pe lângă furnizorii de componente pentru primul, asamblarea din fabrică, au fost create și multe companii pentru a înlocui piesele originale. Cel mai mare avantaj al lor este prețul scăzut, adesea peste 50 la sută în comparație cu un centru de service autorizat. Din păcate, calitatea unor astfel de articole nu este întotdeauna suficient de bună pentru a plăti economiile pe termen lung. Acesta este motivul pentru care trebuie să fii inteligent în achizițiile tale.
Calitate înaltă, preț ridicat
Piesele vândute la Reprezentanță sunt aceleași cu cele utilizate în vehiculul utilizat la asamblarea din fabrică. Sunt marcate cu sigla producătorului auto. Aceasta este cea mai scumpă, dar cea mai sigură alegere. Mai ales când șoferul decide să-l instaleze într-un centru de service autorizat, pentru că atunci va primi o garanție pentru service. În caz de probleme, va fi mult mai ușor să apelezi la un astfel de serviciu decât la o firmă mică, formată adesea din mai multe persoane. ASO are, de asemenea, o mare oportunitate de a înlocui o piesă defecte de la importator și, important, garanția depinde de foarte multe ori și de asamblarea piesei de către lucrătorul său.
Înlocuirile de marcă sunt o alternativă foarte bună la componentele din fabrică. Multe dintre ele sunt realizate de aceleași companii și pe aceleași linii de producție ca și piesele din fabrică. Singura diferență este că sigla mărcii auto nu este aplicată pe ambalaj. O astfel de producție dublă este realizată de companiile lider de pe piața europeană, inclusiv. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW sau Febi.
„De exemplu, Valeo produce o gamă foarte largă, de la componente de frână la pompe de apă și lame de ștergător. La rândul său, SKF este specializată în rulmenți și sincronizare, în timp ce TRW este specializată în componente de suspensie și frână, spune Waldemar Bomba de la Full Car. Merită să cumpărați aceste piese? - Da, dar trebuie să rețineți că producătorii individuali sunt specializați în unul sau două domenii. De aceea, întotdeauna merită să întrebați vânzătorul dacă, de exemplu, plăcuțele de frână sunt mai bune decât Valeo sau Bosch, spune Waldemar Bomba.
Angrenajele și rulmenții SKF au o reputație excelentă și sunt comparate de dealeri cu calitatea setată din fabrică. Același lucru este valabil și pentru componentele de frână TRW. – LUK face ambreiaje bune, dar roțile cu masă dublă, de exemplu, au devenit recent puțin mai proaste ca calitate. În timp ce cele pentru primul asamblare pot dura până la 200 de kilometri, piesele de schimb sunt de patru ori mai puțin durabile. Aici, Sachs, care produce și amortizoare bune, se descurcă mai bine, spune Waldemar Bomba.
Oferta de piese de schimb sub marca Ruville este foarte larga. Cu toate acestea, vânzătorii indică faptul că acesta nu este un producător, ci o companie de ambalare. Sunt produse de diferite companii, dar sunt întotdeauna de primă clasă. Febi oferă o gamă largă care merită, de asemenea, laude.
Editorii recomandă:
Peugeot 208 GTI. Micul arici cu gheara
Eliminarea radarelor. În aceste locuri, șoferii depășesc limita de viteză
Filtru de particule. Taiat sau nu?
– Lemfårder, care produce componentele suspensiei utilizate la primul asamblare, este popular printre șoferii Volkswagen. Interesant este că în multe cazuri acestea sunt piese identice disponibile în cabină. Cu excepția cazului în care logo-ul mărcii este estompat aici”, spune V. Bomba.
Cât economisește șoferul alegând înlocuitori de marcă de cea mai înaltă calitate? De exemplu, cumpărând un set complet de ambreiaj și roată dublă pentru Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), cheltuim aproximativ 1400 PLN. Între timp, originalul în ASO este chiar cu 100 la sută mai mare. Interesant este că tot mai multe centre de service autorizate introduc în oferta lor linii mai ieftine de piese de schimb, concepute în primul rând pentru mașini mai vechi. De exemplu, la Ford, componentele și serviciile mai ieftine sunt marcate drept „Motorcraft Service”. Producătorul de componente de aici este Motorcraft, aceeași companie care furnizează piese pentru primul ansamblu.
„Aceste piese mai ieftine sunt, de asemenea, de o calitate excelentă. Și cel mai important, dacă șoferul le instalează la un atelier autorizat, primește o garanție de doi ani, așa cum este cazul componentelor originale, spune Krzysztof Sach de la reprezentanța auto Res Motors din Rzeszow. Cât economisim? De exemplu, pentru plăcuțe de frână față pentru Ford Mondeo 2007-2014. trebuie să plătiți 487 zł. Cele din spate costă 446 PLN. Versiunea economică în ASO costă 327 PLN, respectiv 312 PLN. În loc de 399 PLN pentru discul de frână spate, prețul Motorcraft este de 323 PLN.
– Toba de esapament originala pentru Fiesta 2008-2012 cu motor Zetec 1.25 costa 820 PLN. Versiunea Motorcraft costă 531 PLN. Un kit de sincronizare cu pompă de apă pentru un Focus II cu motor 1.4 TDCi într-o versiune mai ieftină costă 717 PLN, adică cu 200 PLN mai ieftin decât originalul, spune Krzysztof Sach. El adaugă că și serviciile de întreținere sunt mai ieftine la serviciul „Auto Service”. – Le recomandăm în primul rând pentru vehiculele mai vechi de 4 ani. Aceasta este o alternativă excelentă la reparațiile efectuate în afara rețelei de stații autorizate, spune el.
