Echilibrarea arborelui elicei

Echilibrarea arborelui cardanic se poate face atât cu propriile mâini, cât și la stația de service. În primul caz, acest lucru necesită utilizarea de instrumente și materiale speciale - greutăți și cleme. Cu toate acestea, este mai bine să încredințați echilibrarea „cardanului” lucrătorilor din stația de service, deoarece este imposibil să se calculeze manual masa echilibrantului și locul instalării acestuia cu precizie. Există mai multe metode de echilibrare „folk”, despre care vom vorbi mai târziu.

Semne și cauze ale dezechilibrului

Semnul principal al apariției unui dezechilibru în arborele cardanic al unei mașini este apariția vibrațiilor întreaga caroserie a vehiculului. În același timp, crește pe măsură ce viteza de mișcare crește și, în funcție de gradul de dezechilibru, se poate manifesta atât deja la o viteză de 60-70 km/h, cât și cu peste 100 de kilometri pe oră. Aceasta este o consecință a faptului că atunci când arborele se rotește, centrul său de greutate se schimbă, iar forța centrifugă rezultată, așa cum spune, „aruncă” mașina pe drum. Un semn suplimentar pe lângă vibrație este aspectul zumzet caracteristicemanând de sub fundul mașinii.

Dezechilibrul este foarte dăunător pentru transmisia și șasiul mașinii. Prin urmare, atunci când apar cele mai mici semne ale sale, este necesar să echilibrați „cardanul” pe mașină.

Neglijarea defecțiunii poate duce la astfel de consecințe.

Există mai multe motive pentru această defalcare. Printre ei:

• uzură normală piese pentru funcționare pe termen lung;
• deformatii mecanicecauzate de impacturi sau sarcini excesive;
• defecte de fabricatie;
• goluri mari între elementele individuale ale arborelui (în cazul în care acesta nu este solid).

Vibrația resimțită în cabină poate să nu provină de la arborele de transmisie, ci de la roțile dezechilibrate.

Indiferent de motive, atunci când apar simptomele descrise mai sus, este necesar să se verifice dezechilibrul. Lucrările de reparații se pot face în propriul garaj.

Cum să echilibrezi cardanul acasă

Să descriem procesul de echilibrare a arborelui cardanic cu propriile noastre mâini folosind binecunoscuta metodă „bunic”. Nu este dificil, dar poate dura destul de mult pentru a finaliza. mult timp. Cu siguranță veți avea nevoie de o gaură de vizualizare, pe care trebuie mai întâi să conduceți mașina. veți avea nevoie, de asemenea, de mai multe greutăți de diferite greutăți utilizate la echilibrarea roților. Alternativ, în loc de greutăți, puteți folosi electrozi tăiați în bucăți de la sudare.

Greutate primitivă pentru echilibrarea cardanului acasă

Algoritmul de lucru va fi următorul:

1. Lungimea arborelui cardan este împărțită condiționat în 4 părți egale în planul transversal (pot fi mai multe părți, totul depinde de amplitudinea vibrațiilor și de dorința proprietarului mașinii de a petrece mult timp și efort în acest sens. ).
2. Pe suprafața primei părți a arborelui cardan în siguranță, dar cu posibilitatea de demontare ulterioară, atașați greutatea menționată mai sus. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o clemă de metal, cravată de plastic, bandă sau alt dispozitiv similar. În loc de greutate, puteți folosi electrozi, care pot fi plasați sub clemă mai multe piese deodată. Pe măsură ce masa scade, numărul lor se reduce (sau invers, cu o creștere, se adaugă).
3. se efectuează teste suplimentare. Pentru a face acest lucru, conduc mașina pe un drum plat și analizează dacă vibrația a scăzut.
4. Dacă nimic nu s-a schimbat, trebuie să vă întoarceți în garaj și să transferați sarcina în următorul segment al arborelui cardanic. Apoi repetați testarea.

Montarea greutății cardanului

Punctele 2, 3 și 4 din lista de mai sus trebuie efectuate până când găsiți o secțiune pe arborele cărucior unde greutatea reduce vibrațiile. în continuare, în mod similar empiric, este necesar să se determine masa greutății. În mod ideal, cu selecția sa corectă vibrația ar trebui să dispară. deloc.

Echilibrarea finală a „cardanului” cu propriile mâini constă în fixarea rigidă a greutății selectate. Pentru aceasta, este de dorit să folosiți sudarea electrică. Dacă nu îl aveți, atunci în cazuri extreme puteți utiliza un instrument popular numit „sudare la rece” sau îl puteți strânge bine cu o clemă de metal (de exemplu, instalații sanitare).

Echilibrarea arborelui cardanic acasă

Există și o metodă de diagnostic, deși mai puțin eficientă. Potrivit acestuia, ai nevoie demontați acest arbore din masina. După aceea, trebuie să găsiți sau să ridicați o suprafață plană (de preferință perfect orizontală). Două colțuri sau canale din oțel sunt plasate pe el (dimensiunea lor nu este importantă) la o distanță puțin mai mică decât lungimea arborelui cardan.

După aceea, „cardanul” însuși este așezat pe ele. Dacă este îndoit sau deformat, atunci centrul său de greutate este de asemenea cm. În consecință, în acest caz, va derula și va deveni astfel încât partea sa mai grea să fie în partea de jos. Acesta va fi un indiciu clar pentru proprietarul mașinii în ce avion să caute dezechilibru. Pașii suplimentari sunt similari cu metoda anterioară. Adică, greutățile sunt atașate acestui arbore și locurile de atașare și masa lor sunt calculate experimental. Desigur, greutățile sunt atașate pe partea opusă din cea la care se face referire si la centrul de greutate al arborelui.

de asemenea, o metodă eficientă este utilizarea unui analizor de frecvență. Poate fi realizat manual. Cu toate acestea, este nevoie de un program care imite un osciloscop electronic de pe un PC, arătând nivelul frecvenței oscilațiilor care apar în timpul rotației cardanului. O poți spune de pe Internet în domeniul public.

Deci, pentru a măsura vibrațiile sonore, aveți nevoie de un microfon sensibil în protecție mecanică (cauciuc spumă). Dacă nu este acolo, atunci puteți realiza un dispozitiv dintr-un difuzor de diametru mediu și o tijă metalică care îi va transmite vibrații sonore (valuri). Pentru a face acest lucru, o piuliță este sudată în centrul difuzorului, în care este introdusă o tijă de metal. Un fir cu o mufă este lipit la ieșirile difuzorului, care este conectat la intrarea microfonului din computer.

În plus, procedura de măsurare are loc în conformitate cu următorul algoritm:

1. Axa motoare a mașinii este atârnată, permițând roților să se rotească liber.
2. Șoferul mașinii o „accelerează” până la o viteză la care apare de obicei vibrația (de obicei 60 ... 80 km/h și dă un semnal persoanei care efectuează măsurătorile.
3. Dacă utilizați un microfon sensibil, aduceți-l suficient de aproape de locul marcajului. Dacă aveți un difuzor cu o sondă metalică, atunci trebuie mai întâi să îl fixați într-un loc cât mai aproape de marcajele aplicate. Rezultatul este fix.
4. Patru semne condiționate sunt aplicate arborelui de carate în jurul circumferinței, la fiecare 90 de grade și sunt numerotate.
5. O greutate de testare (cu o greutate de 10 ... 30 de grame) este atașată la unul dintre semne folosind o bandă sau o clemă. de asemenea, este posibil să se folosească îmbinarea cu șuruburi a clemei ca greutate.
6. măsurătorile ulterioare sunt luate cu o greutate la fiecare dintre cele patru locuri în succesiune cu numerotarea. Adică patru măsurători cu transferul de marfă. Rezultatele amplitudinii oscilației sunt înregistrate pe hârtie sau pe computer.

Localizarea dezechilibrului

Rezultatul experimentelor va fi valorile numerice ale tensiunii de pe osciloscop, care diferă unele de altele ca mărime. atunci trebuie să construiți o schemă pe o scară condiționată care să corespundă unor valori numerice. Se trasează un cerc cu patru direcții corespunzătoare locației încărcăturii. Din centru de-a lungul acestor axe, segmentele sunt trasate pe o scară condiționată în funcție de datele obținute. Apoi ar trebui să împărțiți grafic segmentele 1-3 și 2-4 în jumătate pe segmente perpendiculare pe ele. O rază este trasată de la mijlocul cercului prin punctul de intersecție al ultimelor segmente până la intersecția cu cercul. Acesta va fi punctul de localizare a dezechilibrului care trebuie compensat (vezi figura).

Punctul dorit pentru amplasarea greutății de compensare va fi la capătul diametral opus. În ceea ce privește masa greutății, aceasta se calculează prin formula:

în cazul în care:

• masa dezechilibrului - valoarea dorită a masei dezechilibrului stabilit;
• nivelul de vibrație fără greutate de testare — valoarea tensiunii pe osciloscop, măsurată înainte de instalarea greutății de testare pe cardan;
• valoarea medie a nivelului de vibrație - media aritmetică între patru măsurători de tensiune pe osciloscop la instalarea unei sarcini de testare în patru puncte indicate pe cardan;
• valoarea greutății sarcinii de încercare - valoarea masei sarcinii experimentale stabilite, în grame;
• 1,1 - factor de corecție.

De obicei, masa dezechilibrului stabilit este de 10 ... 30 de grame. Dacă dintr-un motiv oarecare nu ați reușit să calculați cu exactitate masa dezechilibrului, o puteți seta experimental. Principalul lucru este să cunoașteți locația de instalare și să ajustați valoarea masei în timpul călătoriei.

Cu toate acestea, după cum arată practica, autoechilibrarea arborelui de transmisie folosind metoda descrisă mai sus elimină doar parțial problema. De asemenea, va fi posibil să conduceți mașina timp îndelungat fără vibrații semnificative. Dar nu va fi posibil să scapi complet de el. Prin urmare, alte părți ale transmisiei și ale șasiului vor funcționa cu el. Și acest lucru le afectează negativ performanța și resursele. Prin urmare, chiar și după auto-echilibrare, trebuie să contactați stația de service cu această problemă.

Metoda de reparare tehnologică

Mașină de echilibrare cardan

Dar dacă pentru un astfel de caz nu vă pare rău pentru 5 mii de ruble, acesta este exact prețul echilibrării arborelui în atelier, atunci vă recomandăm să mergeți la specialiști. Efectuarea diagnosticelor în atelierele de reparații implică utilizarea unui suport special pentru echilibrarea dinamică. Pentru a face acest lucru, acest arbore este demontat din mașină și instalat pe el. Dispozitivul include mai mulți senzori și așa-numitele suprafețe de control. Dacă arborele este dezechilibrat, atunci în timpul rotației va atinge elementele menționate cu suprafața sa. Așa se analizează geometria și curbura acesteia. Toate informațiile sunt afișate pe monitor.

Lucrările de reparații pot fi efectuate în mai multe moduri:

• Instalarea plăcilor de echilibrare precis pe suprafața arborelui cardan. În același timp, greutatea și locația lor de instalare sunt calculate cu precizie de un program de calculator. Și sunt fixate cu ajutorul sudării din fabrică.
• Echilibrarea arborelui cardanic pe un strung. Această metodă este utilizată în cazul deteriorării semnificative a geometriei elementului. Într-adevăr, în acest caz, este adesea necesară îndepărtarea unui anumit strat de metal, ceea ce duce inevitabil la o scădere a rezistenței arborelui și la o creștere a sarcinii pe acesta în modurile normale de funcționare.

Nu va fi posibil să produceți o astfel de mașină pentru echilibrarea arborilor cardanici cu propriile mâini, deoarece este foarte complicat. Cu toate acestea, fără utilizarea sa, nu va fi posibil să se producă o echilibrare de înaltă calitate și fiabilă.

Rezultatele

Este foarte posibil să echilibrați singur cardanul acasă. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că este imposibil să alegeți singur masa ideală a contragreutății și locul instalării acesteia. Prin urmare, auto-repararea este posibilă numai în cazul unor vibrații minore sau ca metodă temporară de a scăpa de ele. În mod ideal, trebuie să mergeți la o stație de service, unde vor echilibra cardanul pe o mașină specială.