BMW spune că electrificarea este „exagerată”, motoarele diesel vor rezista „alți 20 de ani”
În ciuda modelelor sale electrice inovatoare și a reglementărilor înăsprite, BMW spune că dieselul va exista încă pentru o perioadă.
În previziunile generale pentru piețele globale, Klaus Fröhlich, membru al consiliului pentru dezvoltare BMW, spune că motoarele diesel vor dura încă 20 de ani, iar motoarele pe benzină cel puțin încă 30.
Fröhlich a spus publicației comerciale Știri Auto Europa că utilizarea vehiculelor electrice cu baterie (BEV) se va accelera în următorii 10 ani în regiunile de coastă mai bogate ale piețelor lider precum SUA și China, dar piețele regionale mari ale ambelor țări nu vor permite ca astfel de vehicule să devină „mainstream” .
Acest sentiment, împărtășit de o mare parte a publicului australian în legătură cu nevoia de motoare diesel în regiuni, a fost principalul subiect de discuție în ultimele alegeri.
Detractorii vehiculelor electrice vor fi bucuroși să afle că Fröhlich spune că „trecerea la electrificare este supraexagerată” și că vehiculele electrice nu se vor ieftini neapărat pe măsură ce „creșterea cererii de materii prime”.
Marca a recunoscut că motorul său diesel cu șase în linie și patru turbo utilizat în variantele sale M50d va fi eliminat treptat la sfârșitul ciclului său de viață, deoarece este „prea complicat de construit” și va scăpa, de asemenea, de 1.5- motor diesel cu trei cilindri de litri... și poate V12 benzină (care este folosită la modelele Rolls-Royce), deoarece este prea scump pentru a menține orice motor la standardele de emisii.
Motorul turbo diesel cu patru cilindri în linie și șase în linie de la BMW, care este utilizat în variantele emblematice ale modelului M50d, se îndreaptă spre placa de tăiere.
În timp ce electrificarea treptată a mărcii ar putea însemna că motoarele diesel și de înaltă performanță ale BMW ar putea fi trimise la placa de tăiere, marca a sugerat că hibrizii de mare putere și poate chiar și un V8 parțial electrificat ar putea să-și găsească drumul în modelele sale cu insigna M pentru modelele sale. viitor previzibil.
În Australia, divizia locală a BMW ne spune că, în timp ce vânzările de motoare diesel cedează treptat loc opțiunilor pe benzină an de an, marca se angajează în tehnologia motoarelor și nu a fost stabilită nicio dată de eliminare treptată a motorinelor.
Cu toate acestea, BMW continuă să avanseze cu variante de 48 de volți ale celor mai populare modele mild-hybrid și a făcut un anunț oficial înainte de a spune că este „încântat” de perspectiva de a vinde mai multe dintre vehiculele sale electrice în Australia - cu condiția să existe voință politică. pentru a face asta. mai ușor de ales pentru consumatori.
BMW are mari speranțe pentru iX3, o versiune complet electrică a popularului său X3.
Cea mai recentă vitrină pentru viitoarea tehnologie BMW EV este „Lucy”; electrica seria a 5-a. Este cel mai puternic vehicul construit vreodată de BMW, cu trei motoare electrice de 510 kW/1150 Nm.
Tehnologia electrică a bateriei este supraevaluată? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.
