BMW iX3 – autonomia reală = 442 km la 90 km/h și 318 km la 120 km/h Bun augur pentru BMW i4! [Testul Nyland]

Bjorn Nyland a testat gama actuală a BMW iX3. Pentru un SUV mare din segmentul D cu o baterie de 74 (80) kWh și un motor de 210 kW (286 CP), mașina a funcționat foarte bine în ceea ce privește consumul de energie, mai ales la viteze mai mari. Acest lucru este de bun augur pentru gama BMW i4, care folosește același motor ca și generația a 5-a eDrive.

BMW iX3 - test de gamă

BMW iX3 a mers pe roți de 20 de inci cu cauciucuri Bridgestone Alenza (245/45 R20 față, 275/40 R20 spate), temperatura era de 14 grade Celsius și în creștere, așa că condițiile erau ideale. Pe cântar s-a dovedit că BMW iX3 se potrivește cu Volvo XC40 (C-SUV cu baterie mai mică) și Ford Mustang Mach-E (D-SUV cu baterie mai mare) - cu hardware și driver a cântărit sigur 2,3 tone.

După cum a remarcat Bjorn Nyland, mașina era tăcută, dar s-a auzit și felul în care vorbea. A devenit mai tare la VW ID.3 testat recent.

Cu o viteză de 120 km/h autonomia totală a BMW iX3, presupunând că descarcăm bateria la zero, este 318 km. În 90 km / h crește până la 442 km. Presupunând că conducem în intervalul 80->10 la sută, valorile scad la 223 și, respectiv, 309 kilometri. Dar cel mai surprinzător lucru este consumul de energie: cu o viteză de 120 km / h a fost în medie 23,5 kWh / 100 km, iar la 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

La 90 km/h, aproape același rezultat a fost obținut cu Polestar 2 mai mic și mai mic (dar cu tracțiune integrală) și VW ID.4 1st 77 kWh (mai mic și mai slab). La o viteză de 120 km/h, Volkswagen ID.4 s-a dovedit a fi mai puțin eficient, așa că cu aproape aceeași capacitate a bateriei, BMW iX3 va merge mai departe. Asta nu este tot: VW ID.4 se încarcă la o putere maximă de 125 kW, în timp ce BMW iX3 accelerează până la 150 kW, astfel cumpărătorul va petrece mai puțin timp la stația de încărcare, cu condiția ca stațiile să suporte acea putere, desigur ( de ex. Ionitate).

Concurentul direct al BMW iX3 este Tesla Model Y, care nu este încă disponibil în Europa. Există Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, și mai mare Audi e-tron și mai mic Volkswagen ID. În comparație cu toate aceste modele, BMW iX3 arată excepțional de bine.când vine vorba de raportul calitate-preț. În prezent, mașina pornește de la 268 PLN și primim un set standard de echipamente similar cu cel pe care l-am văzut la mai scumpa (!) Skoda Enyaq iV 900, pe care am testat-o ​​recent.

De la 291 PLN – o versiune impresionantă – obținem sunet premium (Harman Kardon), izolare fonică mai bună față, HUD, încărcător de telefon fără fir sau suspensie adaptivă (EDC). Deci, dacă avem 300-280 mii PLN de cheltuit pe un electrician, nu vrem un Tesla Model 300, nu ne interesează să așteptăm Modelul Y, iar viitorul Audi Q3 e-tron este prea mic pentru noi, atunci BMW iX3 poate fi alegerea potrivită.

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: