Test drive Bugatti Chiron Pur Sport: mai ușor și mai agresiv - previzualizare
Test Drive

Test drive Bugatti Chiron Pur Sport: mai ușor și mai agresiv - previzualizare

Bugatti Chiron Pur Sport: mai ușor și mai agresiv - previzualizare

Bugatti a prezentat o nouă versiune Chiron numit Sport pur. Aceasta Limited Edition Hypercarul francez va fi lansat singur 60 de probe, fiecare dintre acestea va costa 3 milioane de euro, fără taxe.

Același motor, dar mai puternic

transmisie noul Bugatti Chiron Pur Sport rămâne 16 CP W1.500 este un Chiron „standard”, dar extinde zona roșie a turometrului la 6.900 rpm (+150 rpm) datorită schimbărilor importante ale trenului de rulare, cu noi trepte de viteză care permit raporturi de transmisie mai scurte.

Tratament de slăbire

Dar mai presus de toate noi Bugatti Hiron Pur Sport a fost supusă unei proceduri de slăbire, în urma căreia greutatea ei a scăzut sub două tone, fcon 1.976 kg... 16 kg se pierd datorită noilor jante ultra-ușoare din magneziu, care contribuie, de asemenea, la îmbunătățirea aerodinamicii, în timp ce restul de 3 kg este mai puțin datorită frânelor cu magneziu cu noi discuri și tampoane din titan.

Mărci de identificare

acolo Bugatti Hiron Pur Sport Se pot distinge diferite caroserii vizibile din fibră de carbon, în timp ce bara de protecție față are prize de aer mai mari, iar difuzorul din spate a fost reproiectat și sunt integrate două noi țevi de eșapament din titan imprimate 3D. Dar cea mai atrăgătoare caracteristică nouă este aripa spate mare, cu lățimea de 1,90 metri, care nu numai că ajută la îmbunătățirea aerodinamicii lui Chiron Pur Sport, dar îi oferă și un aspect mai agresiv.

Interior

L 'cabină Bugatti Chiron Pur Sport este acoperit aproape în întregime în Alcantara, care este prezent nu numai pe scaune, ci și pe volan, pe podea și în interiorul panourilor ușilor. Și în interior nu lipsește fibra de carbon care acoperă tunelul central, cadrul de bord și ușile. Insigna Pur Sport este vizibilă și pe clapeta de umplere a combustibilului, tetierele scaunelor și părțile laterale ale tunelului central.

Adauga un comentariu