Prețurile Toyota Land Cruiser Seria 300 au fost confirmate în Australia! Zoom mare pentru GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX și GR Sport.

Creșterea așteptată a prețului pentru LC300 a fost confirmată.

Toyota a confirmat prețurile pentru LandCruiser Seria 300 pentru Australia, fiind așteptate creșteri ale prețurilor pentru întreaga gamă LC300.

Gama LC300 cu șase variante va ateriza în Australia în al patrulea trimestru al acestui an, fiecare având un preț cu aproximativ 4 USD mai mult decât modelul echivalent LandCruiser Seria 10.

Să trecem direct la subiect, nu? Noua listă de prețuri pentru LC300 este următoarea:

• GX: 89,990 USD (în comparație cu 80,873 USD)
• GXL: 101,790 USD (în comparație cu 92,573 USD)
• VX: 113,990 USD (în comparație cu 103,273 USD)
• ZAHĂR: 131,190 USD (în comparație cu 124,273 USD).
• GR SPORT: 137,790 USD
• SAHARA ZX: 138,790 USD (în comparație cu 131,733 USD - Horizon)

Toate prețurile de mai sus sunt liste de prețuri ale producătorului și nu includ cheltuielile de călătorie.

Așa cum era de așteptat, toate modelele sunt propulsate de noul motor turbodiesel V3.3 de 6 litri de 227 kW și 700 Nm al mărcii, cuplat la o transmisie automată cu 10 trepte și toate vin cu tracțiune integrală permanentă și gamă joasă, deși diferite kituri devin mai avansate. . echipamente off-road.

Marca a confirmat, de asemenea, consumul de combustibil pentru noul motor: LC300 livrează 8.9 L/100 km mixt sau 7.6 L/100 km pe autostradă și oferă, de asemenea, 3.5 tone de remorcare. 

Toyota spune că GR Sport a fost conceput ca o „mașină de bază pentru Raliul Dakar” și are scopul de a oferi „un caracter mai profund off-road și sportiv” decât gama obișnuită de LC300.

Pentru a face acest lucru, GR Sport primește diferențiale blocate față și spate, precum și e-KDSS, cunoscut și sub numele de Sistemul Electronic Kinetic Dynamic Suspension al Toyota, care blochează și eliberează în mod independent barele anti-ruliu față și spate.

Rezultatul, potrivit Toyota, este un vehicul care oferă „tracțiune optimă și articulație a roților în condiții off-road, combinate cu un unghi de rulare mai mic, rezultând niveluri mai ridicate de confort pe drum și stabilitate de manevrabilitate”.

De asemenea, arată diferit, cu dimensiuni diferite în comparație cu gama obișnuită LC300, împreună cu un front reproiectat cu inscripții „TOYOTA” și jante negre din aliaj de 18 inchi, pasaje negre ale roților, trepte laterale negre, mânere de ușă, capace oglinzilor și geamuri. . linii.

În altă parte, linia LC3000 este construită pe noua platformă TNGA cu noua suspensie independentă față și spate cu patru brațe.

De asemenea, primești pachetul Toyota Safety Sense, care include AEB cu detectarea pietonilor și bicicliștilor, precum și croazieră activă, urcare automată, tehnologie de bandă și asistență pentru menținerea benzii la anumite modele.

Modelele GX și GXL primesc noi ecrane centrale de 9.0 inchi, care cresc până la 12.3 inchi în clasa VX și mai sus, cu Apple CarPlay, citire semne de circulație, frână de parcare electronică și asistență la coborârea în pantă.

Modelele GX sunt echipate cu faruri cu LED-uri, intrare fără cheie și pornire prin apăsare cu buton, control al climei cu două zone, geamuri electrice și o cameră cu vedere în spate.

Modelul GXL cu șapte locuri vine cu jante din aliaj de 18 inchi, alertă de trafic transversal din spate, monitorizare a unghiului mort, încărcare fără fir și oglindă retrovizoare cu întuneric automat. De asemenea, este primul model care folosește sistemul Cross Country Select de la Toyota.

Modelele VX au un ecran de 12.3 inchi care este asociat cu 10 difuzoare. Există, de asemenea, un nou afișaj de informații pentru șofer de 7.0 inchi, control al climatizării în patru zone, opt suporturi pentru pahare, un volan cu reglare electrică și scaune față încălzite și ventilate.

Dar stai, asta nu este tot, pentru că VX primește și o frână de parcare spate, un monitor de vedere panoramică și un sistem integrat de management al dinamicii vehiculului.

În plus, există și noul Sahara, care adaugă un sistem stereo JBL cu 14 difuzoare, head-up display, volan încălzit, scaune încălzite pe al doilea rând, scaune rabatabile electric pe al treilea rând și scaune cu acces ușor.

În cele din urmă, Sahara ZX va debuta cu o nouă grilă cromată, faruri reproiectate și noi stopuri. Dispune de jante din aliaj de 20 de inchi, trepte laterale iluminate, praguri, apărătoare de noroi spate și o bară de protecție spate cromată.

În interior se află piele, cu elemente din fibră de carbon împrăștiate peste tot, precum și patru scaune încălzite și ventilate, un hayon fără mâini și un diferențial cu autoblocare pe puntea spate.

Prezentând lansarea ca pe o strategie în două direcții (cu LandCruiser obișnuit și GR Sport), Toyota spune că noul model este „expresia absolută a ADN-ului LandCruiser”.

„Noul nostru GR Sport este cel mai bun vehicul cu tracțiune integrală, echipat special pentru proprietarii care iubesc cu adevărat terenurile accidentate și raliurile off-road”, spune Sean Hanley, director de vânzări și marketing pentru Toyota Australia.

„Stilul elegant al lui Sahara ZX oferă o imagine și mai prestigioasă și de înaltă calitate clienților care folosesc LandCruiser-ul în primul rând pentru conducerea în oraș și vacanțele în familie.

„Funcțiile și tehnologiile impresionante, noi sau îmbunătățite, din întreaga linie nouă reprezintă o valoare remarcabilă, ridicând luxul SUV-ului LandCruiser la noi culmi și cimentând reputația de durată a modelului legendar ca rege off-road.”