Un bărbat imprimă 3D un Aston Martin la dimensiune completă

• Fanul 3D din Noua Zeelandă gândește mare....
• … o mașină mare de dimensiunea unei mașini și un Aston Martin DB1961 Seria II de 4 ani. Programatorul Ivan Sentch din Oakland rotește o copie a DB4 bucată cu bucată pe o imprimantă 3D care costă aproximativ 500 de dolari.
• Sench spune că a finalizat aproximativ 72% din imprimarea caroseriei, care va fi apoi folosită pentru a crea matrița din fibră de sticlă și a asambla corpul final pe un cadru spațial personalizat alimentat de interiorul Nissan Skyline GTS utilizat în prezent la Ferrari 250. . .
• Decizia lui de a face un Aston Martin a fost determinată de nevoile familiei. „O parte din asta s-a datorat faptului că am nevoie de patru locuri, iar setul de 250 GTO pe care îl am este abia folosit pentru că este un cu două locuri și nu pot transporta copii în el”, spune el.
• Imprimarea a decurs fără probleme pentru el până acum, dar proiectul nu a fost lipsit de obstacole, dintre care cel mai mare a fost sticla. „A fost dificil să găsești paharul”, spune el. „Există multe moduri de a face o carcasă, iar realizarea unui șasiu cu cadru spațial nu este atât de dificilă, dar dacă nu poți obține sticla, se va prăbuși.
• Sench spune că Aston Martin nu va fi singurul său proiect. „Am o mulțime de lucruri pe care vreau să le fac... dacă mai fac încă una dintre aceste build (de la zero), m-aș gândi la un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB sau una dintre recreațiile DB4 ale Zagato Sanction 3. Sancțiunile 1 și 2 Zagato au fost pentru că Aston Martin a reconstruit acum câțiva ani cu un șasiu DB4 de stoc pe care îl aveau în jur, apoi cineva a făcut un Sanction 3. Nu este oficial un Aston Martin, dar pare real.”
• Vedem începutul oportunității de a ne face propriile mașini acasă? Aston Martin DB4 este un proiect ambițios, dar Sentch arată că este realizabil. Ceea ce face ca Carsguide.com.au să se întrebe cât de greu ar fi să faci un Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.
• Cineva sună furnizorii de articole de papetărie Necesitatea urgentă de a actualiza imprimanta de birou...

• Fanul 3D din Noua Zeelandă gândește mare....
• … o mașină mare de dimensiunea unei mașini și un Aston Martin DB1961 Seria II de 4 ani. Programatorul Ivan Sentch din Oakland rotește o copie a DB4 bucată cu bucată pe o imprimantă 3D care costă aproximativ 500 de dolari.
• Sench spune că a finalizat aproximativ 72% din imprimarea caroseriei, care va fi apoi folosită pentru a crea matrița din fibră de sticlă și a asambla corpul final pe un cadru spațial personalizat alimentat de interiorul Nissan Skyline GTS utilizat în prezent la Ferrari 250. . .
• Decizia lui de a face un Aston Martin a fost determinată de nevoile familiei. „O parte din asta s-a datorat faptului că am nevoie de patru locuri, iar setul de 250 GTO pe care îl am este abia folosit pentru că este un cu două locuri și nu pot transporta copii în el”, spune el.
• Imprimarea a decurs fără probleme pentru el până acum, dar proiectul nu a fost lipsit de obstacole, dintre care cel mai mare a fost sticla. „A fost dificil să găsești paharul”, spune el. „Există multe moduri de a face o carcasă, iar realizarea unui șasiu cu cadru spațial nu este atât de dificilă, dar dacă nu poți obține sticla, se va prăbuși.
• Sench spune că Aston Martin nu va fi singurul său proiect. „Am o mulțime de lucruri pe care vreau să le fac... dacă mai fac încă una dintre aceste build (de la zero), m-aș gândi la un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB sau una dintre recreațiile DB4 ale Zagato Sanction 3. Sancțiunile 1 și 2 Zagato au fost pentru că Aston Martin a reconstruit acum câțiva ani cu un șasiu DB4 de stoc pe care îl aveau în jur, apoi cineva a făcut un Sanction 3. Nu este oficial un Aston Martin, dar pare real.”
• Vedem începutul oportunității de a ne face propriile mașini acasă? Aston Martin DB4 este un proiect ambițios, dar Sentch arată că este realizabil. Ceea ce face ca Carsguide.com.au să se întrebe cât de greu ar fi să faci un Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.
• Cineva sună furnizorii de articole de papetărie Necesitatea urgentă de a actualiza imprimanta de birou...

Am văzut câteva lucruri inteligente imprimate 3D, dar până acum toate au fost obiecte mici, iar unele sunt mai mici decât mici, cum ar fi o mașină de curse microscopică imprimată 3D.

Dar fanul 3D din Noua Zeelandă gândește mare. Mașină mare de dimensiunea unei mașini și un Aston Martin DB1961 Seria II de 4 ani. Programatorul Ivan Sentch din Oakland rotește o copie a DB4 bucată cu bucată pe o imprimantă 3D care costă aproximativ 500 de dolari. Blogul său Replica DB4 Project acoperă procesul și problemele și capcanele pe care le-a întâlnit de la începutul construirii la sfârșitul anului 2012.

Sench spune că a finalizat aproximativ 72% din imprimarea caroseriei, care va fi apoi folosită pentru a crea matrița din fibră de sticlă și a asambla corpul final pe un cadru spațial personalizat alimentat de interiorul Nissan Skyline GTS utilizat în prezent la Ferrari 250. . . Apropo, ca o consolare, Ferrari va primi un motor BMW V12.

Sench spune că decizia sa de a cumpăra Aston Martin a fost determinată de nevoile familiei. „Parțial pentru că am nevoie de patru locuri, iar mașina cu kit 250 GTO pe care o am este aproape folosită pentru că este cu două locuri și nu pot transporta copii în ea”, spune el. „Dar și pentru că vechiul Aston Martin este foarte, foarte cool și DB4 este mai bun decât DB5 sau DB4 Zagato, pentru că îmi place mai mult aspectul lui DB4 – încă prefer aspectul GT ușor fără bara de protecție.

El spune că ecartamentul Skyline a făcut-o mașina donatoare perfectă pentru proiectul Aston Martin DB4. „Avea ecartamentul potrivit pentru a se potrivi caroseriei - ampatamentul nu contează, deoarece poți obține un arbore de transmisie personalizat - este un motor cu șase cilindri, precum DB4 și Skylines sunt foarte ieftine.

Imprimarea a decurs fără probleme pentru el până acum, dar proiectul nu a fost lipsit de obstacole, dintre care cel mai mare a fost sticla. „A fost dificil să găsești paharul”, spune el. „Există multe moduri de a face o carcasă, iar realizarea unui șasiu cu cadru spațial nu este atât de dificilă, dar dacă nu poți obține sticla, se va prăbuși.

„În sfârșit, am găsit un loc online pentru a-l cumpăra relativ ieftin și încă nu am contactat divizia de mașini clasice a Pilkington din Marea Britanie, care are matrițe pentru DB4 și, probabil, furnizează și alte locuri de vânzare de sticlă”.

Sench spune că Aston Martin nu va fi singurul său proiect. „Am o mulțime de lucruri pe care vreau să le fac... dacă mai fac încă una dintre aceste build (de la zero), m-aș gândi la un 300SLR, un Ferrari 250 GTO SWB sau una dintre recreațiile DB4 ale Zagato Sanction 3. Sanction 1 și 2 Zagatos au fost cele reconstruite de Aston Martin în urmă cu câțiva ani, cu un șasiu DB4 de serie pe care îl aveau în jur, apoi cineva a făcut un Sanction 3. Nu este oficial un Aston Martin, dar arată foarte bine.”

Vedem începutul oportunității de a ne face propriile mașini acasă? Aston Martin DB4 este un proiect ambițios, dar Sentch arată că este realizabil. Ceea ce face ca Carsguide.com.au să se întrebe cât de greu ar fi să faci un Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.

Cineva sună furnizorii de articole de papetărie Necesitatea urgentă de a actualiza imprimanta de birou...