ce este? Argumente pro şi contra

Vorbind despre SUV-uri pe site-ul nostru, am menționat că există trei tipuri principale de structuri ale caroseriei:

• cadru - UAZ-Patriot, Mitsubishi L200, Jeep Wrangler și altele;
• caroserie portantă - aproape toate sedan-urile și hatchback-urile;
• cadru integrat.

Acesta este doar cadrul integrat, vom dedica acest articol.

Pentru a trata subiectul, trebuie mai întâi să vă amintiți despre structura celorlalte două tipuri. Deci, un cadru obișnuit de mașină este o structură care seamănă cu o scară. Elementele sale principale sunt barele și barele transversale, interconectate prin suduri, nituri, șuruburi cu rezistență sporită.

Un astfel de cadru oferă o rigiditate ridicată a platformei și o oarecare independență a caroseriei - se poate deplasa în raport cu cadru, ceea ce este important atunci când conduceți off-road sau când vine vorba de camioane. Cabina este atașată de platformă cu nituri sau șuruburi, iar pernele de cauciuc întărite sunt folosite pentru a amortiza vibrațiile.

Corp de rulment sau bază - corpul este integrat structural cu cadrul și este una cu acesta. Putem spune că cabina este sudată pe cadru, sau, în cazul mașinilor mai moderne, cabina cu cadru este ștanțată dintr-o singură bucată de metal. Acest design este atractiv pentru producător pentru ușurință, dar, în același timp, confortul are de suferit - orice nereguli sunt percepute foarte dureros. În consecință, o mașină cu acest design poate fi condusă numai pe drumuri mai mult sau mai puțin plate.

Un cadru integrat (structură cadru-corp) este o legătură de tranziție între cele două tipuri descrise mai sus.

Parametrii săi principali:

• cadrul de pe lame este indisolubil legat de corp cu ajutorul sudurilor;
• caroseria este neseparabila si preia toate sarcinile la egalitate cu platforma;
• există spate cu drepturi depline care leagă partea din față și din spate a mașinii;
• barele transversale sunt folosite pentru rigidizare.

Este clar că producătorii îmbunătățesc în mod constant dispozitivul părții de transport a mașinilor, prin urmare, în întreaga istorie a industriei auto, au apărut multe tipuri și subspecii de diferite modele, dar dacă luăm, de exemplu, un SUV cu cadru și un SUV cu cadru integrat, diferența este evidentă:

• cadru - legătura cadrului și caroseriei este detașabilă, adică fără prea multe dificultăți, puteți scoate cabina și reinstalați-o pe o platformă nouă;
• structură de susținere cadru-corp - puteți scoate cabina numai cu ajutorul unei polizoare, tăind-o.

În consecință, caroseria integrată are mai multe în comun cu transportorul, diferența este doar în detalii: primul folosește spate cu drepturi depline, al doilea folosește subcadre care pot fi amplasate în partea din față a mașinii sub motor și cutie de viteze, sau doar față și spate pentru a se rigidiza.

Pe baza celor de mai sus se pot trage următoarele concluzii:

• caroserie portantă - o alegere ideală pentru mașinile mici și mijlocii care se deplasează în principal pe pavaj de asfalt de înaltă calitate;
• cadru integrat - aproape toate SUV-urile (crossover-urile), pickup-urile, SUV-urile mici și medii, monovolumele 5-7 locuri;
• construcție cadru - crossover-uri și SUV-uri mari, camioane, autobuze, microbuze, mașini agricole, mașini de curse.

Avantaje și dezavantaje

Designul cadru-corp nu poate fi perfect, totuși, ca oricare altul, cu toate acestea, este popular din mai multe motive:

• ușurință relativă de asamblare - cadrul este sudat pe corp în atelierul de sudură, fără elemente de fixare suplimentare;
• sarcinile sunt distribuite uniform pe întreaga suprafață;
• datorită greutății mai mici, mașina este mai ușor de condus;
• rezistență crescută la torsiune - caroseria nu va fi deformată în timpul frânărilor bruște, în curbe, în timpul supraîncărcărilor.

Există și contra:

• dificultăți de reparare - cadrul integrat nu poate fi reparat, doar sudat, mai ales dacă a apărut coroziune;
• inferioară ca rezistență față de platforma cadrului;
• oboseala metalică se acumulează rapid în suduri, ceea ce duce la uzură rapidă cu un stil de condus agresiv.

De asemenea, trebuie menționat că orice tip are dezavantajele sale, deoarece este imposibil să se realizeze idealul.

Se încarcă…