ce este într-o mașină și care este scopul ei?
Citind articole despre mașini, inclusiv pe site-ul nostru, cititorii dau peste multe cuvinte de neînțeles. Unul dintre ele este un spate.
Ce este asta?
Definiție
După cum am scris pe Vodi.su, există trei tipuri principale de structură corporală:
- cadru;
- corp fără cadru sau portant;
- cadru integrat.
Spars sunt folosite în oricare dintre ele. În structura cadrului, acestea sunt adesea numite grinzi longitudinale - se întind pe toată lungimea corpului, iar la punctele de montare a motorului și în spate sunt realizate deosebit de puternice și rigide, deoarece sarcina cea mai mare este concentrată aici.
La mașinile fără cadru, acestea sunt utilizate într-un subcadru care se află sub capotă și întărește partea din față a mașinii unde se află motorul. Același lucru se poate spune despre corpul integrat. De asemenea, cu ajutorul lor, sunt întărite apărătoare de noroi, podeaua habitaclului și portbagajul.
Cuvântul în sine, după cum se poate vedea din pronunția sa, nu aparține vocabularului original slav, ci provine din verbul francez - Mai lung, care înseamnă a merge de-a lungul, a urma. Adică se întinde pe lungimea corpului.
Un design similar este utilizat în aviație, fabricarea de mașini-unelte, construcții navale și așa mai departe. Respectiv, spar - aceasta este grinda principală portantă a caroseriei, de care sunt atașate toate celelalte părți ale cadrului.
Spatele pot avea forme diferite, dar în secțiune transversală seamănă cu litera P, adică este un canal obișnuit, sau sunt realizate sub forma unei țevi goale cu o secțiune dreptunghiulară. Datorită acestui lucru, pot rezista cu ușurință greutății motorului, cutiei de viteze, habitaclu, fără a se deforma. Această formă le oferă rezistență - încercați, de exemplu, să îndoiți o foaie de carton și o cutie de chibrituri - aceasta din urmă va fi mult mai greu de îndoit.
Caracteristici de proiectare și scop
Dacă conduceți un SUV de tip cadru, atunci barele se întind de-a lungul întregului corp. Ele pot fi sudate împreună sau conectate cu nituri și șuruburi puternice. Căutând prin catalogul de piese de schimb pentru mașina dvs., puteți vedea numele: spate stânga, dreapta, spate.
În față, sunt înșurubate pe bara transversală. Dacă vorbim despre un corp portant sau integrat, atunci un subcadru poate fi sudat pe ele, sau toate împreună formează o singură structură.
Principalele sarcini atribuite lonjelor:
- întărirea corpului;
- amortizare suplimentară;
- amortizarea impactului în cazul unei coliziuni.
În plus, datorită lor, geometria este păstrată. Dacă un șofer cu experiență cumpără o mașină uzată, atunci în primul rând nu inspectează interiorul și starea tapițeriei, ci partea de jos, deoarece reprezintă întreaga greutate a mașinii.
La inspectarea mașinii, labelele pot fi văzute clar doar de jos.
Probleme legate de spars
Dacă geometria caroseriei este ruptă, mașina a avut un accident sau fundul a trebuit să fie digerat din cauza coroziunii, atunci părțile laterale se pot crăpa sau se pot mișca. Trebuie spus că reparația lor este foarte costisitoare chiar și la o mașină cu o structură a caroseriei cadru. Dacă corpul este un cadru portant sau integrat, atunci acestea trebuie digerate și este aproape imposibil să o faceți calitativ - sudura nu poate oferi același nivel de rigiditate ca metalul solid.
Acordați atenție încă un lucru - dacă corpul, în special partea de jos, a fost reparat prin sudare, atunci proprietățile lor sunt complet încălcate.
Nu este recomandat să cumpărați o astfel de mașină, deoarece atunci când conduceți cu viteză mare, consecințele pot fi dezastruoase:
- deteriorarea caracteristicilor de amortizare;
- deplasarea sau crăpăturile lăturilor;
- deteriorarea confortului de rulare.
În plus, caracteristicile dinamice ale mașinii în sine se schimbă, devenind mai dificil să o conduci.
Dacă nu puteți face fără un înlocuitor, atunci comandați-l numai de la profesioniști care au echipamente pentru sudarea cu arc. Puteți găsi aceste piese la vânzare, deși sunt destul de scumpe. Instalați bare de aceeași dimensiune și material ca și cele vechi.
Pe o mașină cu caroserie portantă, barele îndoite pot fi îndreptate la stand - caroliner. O mașină circulă pe ea, specialiștii măsoară unghiurile de deviere ale elementelor structurale portante și, datorită tijelor hidraulice, le aliniază la nivelul dorit.
Se încarcă…
