Mașini hibride: argumente pro și contra
Transportul rutier este o sursă puternică de poluare a mediului. Faptul nu are nevoie de confirmare suplimentară, este suficient să comparăm starea atmosferei dintr-un oraș mare cu aerul din mediul rural - diferența este evidentă. Cu toate acestea, mulți turiști care au vizitat țări europene, SUA sau Japonia știu că poluarea cu gaze nu este atât de puternică aici și există o explicație simplă pentru aceasta:
- standarde mai stricte pentru emisiile de CO2 în atmosferă - astăzi standardul Euro-6 a fost deja adoptat, în timp ce în Rusia motoarele de fabricație internă, aceleași YaMZ, ZMZ și UMP, îndeplinesc standardele Euro-2, Euro-3;
- introducerea pe scară largă a transportului ecologic - vehicule electrice, hibrizi, vehicule cu hidrogen și combustibili vegetali, chiar și GPL suntem obișnuiți să producem mai puține emisii;
- atitudine responsabilă față de mediu – europenii sunt foarte bucuroși să folosească transportul public, să merg cu bicicletele, în timp ce în țara noastră nu există nici măcar piste de biciclete normale peste tot.
Merită spus că hibrizii încep să apară încet, dar din ce în ce mai sigur pe drumurile noastre. Ce îi face pe oameni să treacă la acest tip de transport? Să încercăm să înțelegem această problemă pe site-ul nostru Vodi.su.
Pro
Cel mai important plus pe care l-am subliniat mai sus este respectarea mediului. Cele mai ecologice sunt hibridele plug-in care pot fi încărcate direct de la o priză de perete. Instalează baterii puternice și motoare electrice, încărcarea lor este suficientă pentru 150-200 de kilometri. Motorul cu ardere internă este utilizat numai pentru a putea ajunge la cea mai apropiată sursă de energie electrică.
Există, de asemenea, tipuri de hibride auto mild și full. La moderat, motorul electric joacă rolul unei surse suplimentare de energie, pe deplin, funcționează pe picior de egalitate. Datorită alternatoarelor, bateriile pot fi încărcate în timp ce funcționează un motor convențional pe benzină. De asemenea, aproape toate modelele folosesc un sistem de recuperare a forței de frânare, adică energia de frânare este folosită pentru a încărca bateriile.
În funcție de tipul de motor, un hibrid poate consuma cu până la 25% mai puțin combustibil decât omologii săi diesel sau pe benzină.
Modelele mai avansate de mașini hibride, despre care am vorbit în detaliu pe Vodi.su, pot costa doar 30-50% din combustibil, respectiv, nu au nevoie de 100-7 litri la 15 km, ci mult mai puțin.
Cu toate performanțele lor de emisii, hibrizii sunt la fel de superioare din punct de vedere tehnic față de mașinile convenționale, deoarece au aceeași putere a motorului, același cuplu.
Un alt punct important este că guvernele multor țări sunt interesate de introducerea pe scară largă a unor astfel de mașini ecologice, prin urmare oferă condiții favorabile pentru șoferi. Nu trebuie să mergeți departe - chiar și în Ucraina vecină, este mult mai profitabil să importați hibrizi din străinătate, deoarece guvernul a abolit o taxă specială de import pentru aceștia. Tot în Statele Unite, atunci când cumpără un hibrid pe credit, statul poate compensa o parte din costuri, deși în America dobânda la împrumut este deja scăzută - 3-4% pe an.
Există dovezi că concesii similare vor apărea în Rusia. De exemplu, este planificat ca atunci când cumpără o mașină hibridă de la un dealer oficial, statul să ofere un grant în valoare de 1000 USD.
În principiu, calitățile pozitive deosebite ale hibrizilor se termină aici. Există și laturi negative și nu sunt puține.
Contra
Principalul dezavantaj este costul, chiar și în străinătate este cu 20-50 la sută mai mare decât cel al unui model cu motor cu ardere internă. Din același motiv, în țările CSI, hibrizii nu sunt prezentați în cel mai mare sortiment - producătorii nu sunt foarte dispuși să ni le aducă, știind că cererea va fi minimă. Dar, în ciuda acestui fapt, unii dealeri oferă o comandă directă a anumitor modele.
Al doilea dezavantaj este costul ridicat al reparațiilor. Dacă bateria se defectează (și mai devreme sau mai târziu va fi), cumpărarea uneia noi va fi foarte costisitoare. Puterea motorului cu ardere internă va fi foarte mică pentru conducerea normală.
Aruncarea hibrizilor este mult mai costisitoare, din nou din cauza bateriei.
De asemenea, bateriile mașinilor hibride se caracterizează prin toate problemele bateriilor: frica de temperaturi scăzute, autodescărcare, vărsarea plăcilor. Adică, putem spune că un hibrid nu este cea mai bună alegere pentru regiunile reci, pur și simplu nu va funcționa aici.
Se încarcă…
