Ce este diagnosticul de tractiune?

Autoturismul fiecărui vehicul este supus la cel mai mare stres pe drum. Orice deplasare pe suprafețe neuniforme, conducere pe drumuri noroioase sau în condiții de iarnă va afecta negativ componentele șasiu.

Din păcate, un procent destul de mare de șoferi neglijează întreținerea regulată a șasiului și se gândesc la acesta doar atunci când găsesc probleme precum:

• vibrații crescute în cabină;
• dificultăți de conducere;
• scârțâie la oprire;
• bate la suspensie etc.

Este vorba despre probleme care arată clar că suspensia are deja unele daune, iar proprietarul mașinii trebuie să viziteze un centru de service.

Aceste probleme pot fi prevenite cu ușurință prin efectuarea de diagnostice în timp util la subteran, în loc să așteptați să apară simptome.

Ce este diagnosticul de tractiune?

Diagnosticarea oricărei părți a vehiculului (inclusiv a mersului pe jos) înseamnă a lua ceva timp și a vizita un atelier pentru a face o verificare completă a componentelor.

Cu alte cuvinte, diagnosticul va oferi o imagine clară a stării tuturor pieselor șasiului și, dacă este necesar, le va înlocui pe cele uzate. Astfel, nu numai că veți economisi o sumă decentă, dar veți câștiga încrederea că mașina nu va ajunge într-o situație de urgență din cauza unei părți scăzute.

Cum se verifică autoturismul?

În general, procesul include următorii pași de verificare:

• În primul rând, mașina se ridică spre cremalieră și se verifică starea generală a șasiului;
• Toate elementele sunt vizibile vizual;
• Se stabilește cât de uzate sunt elementele;
• Apoi se realizează un diagnostic detaliat.

Diagnosticarea în profunzime a fiecărui element de suspensie individual include cel mai adesea următorii pași.

Starea suspensiei este verificată

Amortizoarele sunt verificate cu un dispozitiv special care determină gradul de uzură. Amortizoarele trebuie verificate dacă sunt etanșe.

Pe baza stării amortizoarelor, este diagnosticată următoarea afecțiune:

• elasticitatea și rata de uzură a arcurilor și a suporturilor de arc;
• rulmenți, plăcuțe, suporturi, discuri, tamburi, furtunuri etc.
• spații libere pentru bucși de suspensie, plăcuțe, balamale;
• tije și bare anti-rola;

Unele elemente de transmisie sunt verificate

Cutia de viteze trebuie să fie lipsită de zgomote și de reacții. O verificare similară se efectuează pe punțile față și spate.

Pe lângă căutarea defecțiunilor ascunse, se efectuează o inspecție vizuală a roților auto. Care este starea anvelopei (uzura benzii de rulare), dacă jantele sunt echilibrate etc. Geometria mașinii este măsurată (se stabilește dacă alinierea roții îndeplinește parametrii necesari).

În funcție de serviciul specializat pe care îl alegeți, diagnosticul poate fi realizat atât mecanic, cât și automatizat (numai la standurile specializate).

Care este diferența dintre un diagnostic automat al mașinii și o inspecție mecanică?

Diagnosticul utilaj al autoturismului se efectuează automat automat folosind standuri și testere din noua generație. Participarea unui mecanic la inspecție este minimă, deoarece echipamentul se verifică și detectează chiar și cele mai mici probleme sau modificări ale stării elementelor șasiului.

O serie de standuri specializate și testere de diagnosticare sunt, de asemenea, utilizate în diagnosticul de rutină, dar mecanici cu experiență sunt, de asemenea, implicați în inspecție.

Dacă vă întrebați care dintre cele două metode de verificare este mai bună, nu există un răspuns definit. O parte a clienților este extrem de mulțumită de diagnosticul automat al mașinii, în timp ce o altă parte a șoferilor consideră că o persoană va fi mai în măsură să determine funcționarea defectuoasă.

Cât de des trebuie luată o mașină pentru diagnostic?

Frecvența diagnosticării șasiului depinde oarecum de dvs. ca șofer, însă, potrivit experților, ar trebui să se efectueze, în cel mai bun caz, o inspecție amănunțită a stării componentelor, cel puțin de două ori pe an (la schimbarea anvelopelor). Dacă acest lucru este prea des pentru proprietarul mașinii (diagnosticul costă bani și nu toată lumea este gata să cheltuiască pentru verificări frecvente), atunci cel puțin o dată pe an este recomandat cu tărie.

Atunci când cumpărați o mașină uzuală, este obligatorie efectuarea diagnosticului, iar dacă mașina are mulți ani, se recomandă verificarea șasiului la fiecare 10 km. kilometraj.

Unde se face verificarea?

Există șoferi care cred că pot diagnostica în mod independent funcționarea defectuoasă a elementelor șasiului și chiar pot efectua reparații, dacă este necesar.

Dar ... trăsura este un ansamblu de multe elemente și, fără cunoștințele și instrumentele necesare, este aproape imposibil pentru un neprofesionist să efectueze o verificare de înaltă calitate a stării de transport la domiciliu.

Având în vedere acest lucru, cel mai bun loc pentru a efectua diagnosticarea șasiului este un service auto specializat. Serviciul dispune de echipamente speciale, cum ar fi suporturi de vibrații, contramăsuri, detectoare de reacție și multe altele.

Mecanicii profesioniști cu experiență vastă nu pot efectua numai toate testele și verificările necesare, dar, de asemenea, după diagnosticare, furnizează un raport detaliat privind starea șasiului, își dau recomandările și, la cererea șoferului, pregătesc o ofertă pentru reparații.

Dacă, în urma unui diagnostic, șoferul dorește să înlocuiască una din componente sau să repare întregul șasiu, este posibil să primească o anumită reducere procentuală. De asemenea, trebuie menționat faptul că unele centre de servicii oferă o inspecție gratuită și verificarea stării trenului, dacă reparația este efectuată de același serviciu.

De ce este necesar să verificați și să întrețineți transportul în timp util?

Deplasându-se pe suprafețe neuniforme ale șoselei, șasiul suferă sarcini grele, iar elementele sale se uzează unul câte unul, oprindu-se treptat pentru a-și îndeplini munca eficient. Un automobilist pune în pericol el însuși și alți participanți la trafic dacă:

• apar spate;
• deteriorează răspunsul la direcție;
• scârțâiturile și loviturile se aud în zona amortizoarelor;
• setările de echilibrare a camerei și a roților sunt încălcate.

Diagnosticarea regulată a angrenajelor de rulare oferă automobilistului o idee clară a stării fiecăruia dintre elementele sale și vă permite să determinați din timp necesitatea înlocuirii unei piese uzate. Acest lucru nu numai că previne probleme grave, ci și economisește bani care vor trebui cheltuiți în repararea întregului șasiu.

Când este nevoie de diagnosticare?

Iată câțiva factori care vă ajută să determinați dacă este timpul să diagnosticați:

• Există o lovitură de sub mașină;
• A devenit mai dificil să conduci mașina;
• Vibrațiile din cabină sunt amplificate;
• Există o bătaie în roți;
• Există scurgeri sub mașină;
• Există probleme cu frânele;
• Mașina se agită la accelerare sau oprire;
• Suspensia este mai rigidă decât de obicei.
• Dacă oricare dintre componentele șasiului trebuie înlocuite conform instrucțiunilor producătorului.

Întrebări și răspunsuri:

Cum este diagnosticat trenul de rulare? Verificați: ochelari sub arcuri, elasticitatea și defecte ale arcurilor, starea amortizoarelor, integritatea anterelor, joc în articulații sferice, articulații homocinetice și capete de bară de direcție.

Ce este inclus în diagnosticarea trenului de rulare al mașinii? Se verifică tot ceea ce afectează calitatea liberei mișcări a mașinii și amortizarea la deplasarea peste denivelări: arcuri, amortizoare, pârghii, bilă etc.

Cum să verificați singur starea suspensiei? Încercați să balansați caroseria mașinii într-o direcție verticală (apăsați și eliberați lateralul pentru a fi verificat de mai multe ori). Legănarea ar trebui să se oprească cât mai repede posibil.