Ce este un imobilizator și cum funcționează?

Imobilizatorul este un dispozitiv electronic antifurt. După cum sugerează și numele, sarcina sa este de a imobiliza vehiculul în cazul pornirii neautorizate a motorului. În același timp, componentele vehiculului dezactivate rămân blocate chiar dacă imobilizatorul este dezactivat sau deteriorat mecanic.

Modelele anti-jaf fac posibilă pornirea motorului și pornirea timp de câteva sute de metri. Când mașina se află la o anumită distanță de proprietarul care are o cheie sau un card special, motorul se oprește. Adesea, acest lucru se întâmplă într-un loc aglomerat, iar atacatorii nu au de ales decât să abandoneze mașina. Această opțiune este utilă, de exemplu, dacă șoferul a fost păcălit să părăsească habitaclu sau aruncat cu forța din mașină cu motorul deja pornit.

Cum funcționează imobilizatorul și ce dezactivează?

Imobilizatoarele moderne sunt integrate în umplerea electronică a vehiculului și blochează cel puțin două funcții principale pentru pornirea motorului - sistemul de alimentare și aprinderea. Funcționarea sa se bazează pe transmiterea / citirea unui cod unic, similar modului în care transponderele o fac pe drumurile cu taxă. În cea mai generală formă, elementele principale ale oricărui imobilizator sunt:

• cheie de contact (emițător), a cărei cheie are un cip încorporat cu un cod unic preinstalat;
• unitatea electronică de control (ECU). Citește semnalele de la cheie și trimite comenzi către sistemele vehiculului;
• un dispozitiv de acţionare, care include unul sau mai multe relee electronice. Comutatorul conectează sau întrerupe circuitele de alimentare și astfel blochează anumite componente ale mașinii sau le permite să funcționeze.

Imobilizatorul funcționează astfel: atunci când șoferul încearcă să pornească motorul, codul criptat de la cheie este transmis computerului, iar acesta îl citește. Dacă este corect, atunci sistemele de pornire a motorului vor fi deblocate și mașina va putea începe să se miște. „Cheile” mai avansate folosesc coduri de securitate rulante. De fapt, aceasta este o identificare pe două niveluri, în care există un cifru permanent și un al doilea, schimbător. De fiecare dată când motorul este pornit, computerul generează un al doilea cod și îl stochează în memorie. Astfel, imobilizatorul citește mai întâi codul personal și apoi cere un cod de rulare.

Unele tipuri de imobilizatoare necesită introducerea manuală a unui cod PIN, altele pot fi controlate folosind aplicații pentru smartphone prin Bluetooth. Există și sisteme care blochează independent pornirea motorului după un timp prestabilit.

Pentru a afla dacă mașina are un imobilizator din fabrică, trebuie doar să te uiți la manualul de utilizare. Acesta va conține informații despre tipul de sistem și modul de utilizare. Când cumpărați o mașină „din mână”, proprietarul anterior vă va spune probabil despre imobilizator la vânzare. Dar există și modalități „populare”. Pentru a face acest lucru, cheia este strâns înfășurată cu folie alimentară și introdusă în contact. Dacă mașina nu pornește, atunci imobilizatorul este instalat. De asemenea, disponibilitatea sistemului poate fi verificată sunând dealer-ul.

Tipuri de imobilizatoare

Există mai multe tipuri de imobilizatoare care diferă:

• metoda de activare - contact (cu cheie de contact, cod și amprentă) și contactless;
• tip de instalare - standard din fabrica si suplimentar;
• transmiterea semnalului – statică sau dinamică. În primul caz, se transmite un cod neschimbat, în al doilea - unul în schimbare.

Cu cheie de contact. Se activează prin contact fizic - adică în momentul în care cheia este introdusă în contact. Acestea sunt primele și cele mai simple modele. Munca lor se bazează pe principiul simplu de închidere/deschidere a contactelor, urmat de procesarea și transmiterea unui semnal electric. Dispozitivul de contact poate fi sub orice formă - de la tablete învechite (cum ar fi de la un interfon) până la chei de contact mai familiare.

Cod. Astfel de imobilizatoare pot fi considerate un fel de contact. Pentru a le activa, trebuie nu numai să conectați un cititor de cip, ci și să introduceți un cod PIN suplimentar pe o tastatură specială. În unele sisteme, pentru deblocare este necesar să apăsați, de exemplu, pedala de un anumit număr de ori, egal cu prima cifră a codului.

Imobilizatoare de amprente. Un astfel de sistem identifică proprietarul pe baza datelor biometrice, și anume a unei amprente. Dacă datele se potrivesc, atunci sistemul va funcționa. În cazul în care șoferul a fost forțat să citească amprenta cu risc, este prevăzută o funcție de amprentă „deranjantă”. Apoi motorul va fi deblocat și chiar va funcționa ceva timp, dar se va opri în curând.

Imobilizatoare fără contact. Acesta este un întreg grup de sisteme moderne care diferă în principal ca gamă. În funcție de ultimul criteriu, acestea pot fi împărțite în imobilizatoare cu rază scurtă de acțiune, cu rază lungă (cu canal radio) și imobilizatoare cu rază lungă de acțiune cu senzor de mișcare. Cheia fizică poate fi sub forma unui breloc, a unui card de credit sau orice altă formă. Acestea funcționează printr-o antenă de recepție - un senzor mic care este ascuns în ornamentele interioare. Gama unor astfel de sisteme este de la câțiva centimetri de la antenă la 1-5 m.

Care imobilizator este mai bun?

Dacă doriți să vă echipați mașina cu un sistem antifurt mai avansat sau un dispozitiv de imobilizare existent trebuie înlocuit, atunci există două opțiuni - alegeți-l singur sau contactați specialiști. Instalarea, cu toate acestea, este mai bine să aveți încredere în specialiști în orice caz - este mai fiabilă. Dacă decideți să alegeți singur un imobilizator, atunci iată câteva sfaturi:

• Examinați caracteristicile: număr de zone de securitate, tip de control, metodă de blocare a motorului, tip de semnal, funcții suplimentare (de obicei securitate și service), prezența modulelor radio suplimentare;
• Nu dați preferință sistemelor de protecție a bugetului de la producători puțin cunoscuți;
• Atenție la perioada de garanție, în cazul sistemelor de înaltă calitate este de 3 ani;
• Prezența algoritmilor anti-tâlhărie (previne furtul atunci când este oprit la un semafor);
• Completați imobilizatorul cu o alarmă auto.

Dacă este posibil să instalați o unitate de control sub capota unei mașini, atunci nu refuzați această opțiune, deoarece aceasta garantează o protecție mai fiabilă. În timpul instalării sistemului sau în cursul acestei lucrări, studiați instrucțiunile de utilizare și, de asemenea, familiarizați-vă cu schema de cablare. Dacă sunteți foarte îngrijorat de protecția împotriva furtului mașinii, atunci purtați o cheie cu un transponder (dacă nu este un sistem Keyless) într-un pachet separat sau într-un buzunar interior al jachetei. Dacă este pierdut, imobilizatorul va trebui să fie recodat.

Lista producătorilor de imobilizatoare este destul de largă. Chiar și firmele mici intră pe piață din când în când. Multe sisteme antifurt sunt dezvoltate de producători asiatici, dar produsele lor nu se găsesc aproape niciodată pe piețele europene. Cele mai populare mărci:

• Starline;
• Fantomă;
• Pandect.

Modele de sisteme de protecție relativ bugetare pot fi găsite sub denumirile mărcilor Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor. Cu toate acestea, rețineți că multe dintre modelele bugetare sunt concepute mai degrabă pentru a reasigura decât pentru a oferi o protecție serioasă împotriva furtului.

A se vedea, de asemenea,

Extinde viraj