Senzor de poziție a accelerației VAZ 2110

Conținut

Scopul senzorului
- Rezistorul TPS
- TPS fără contact
Semne ale unei defecțiuni a TPS
Проверка
Costa
Înlocuire

Există mulți senzori pe VAZ 2110 și toți au propriul lor scop. Există mai mulți senzori responsabili pentru funcționarea la ralanti a mașinii și pentru luarea citirilor din ansamblul clapetei de accelerație. Există doar doi senzori pe ansamblul clapetei care sunt responsabili pentru funcționarea motorului. Astăzi vom vorbi despre unul dintre ele și anume senzorul de poziție a accelerației.

Scopul senzorului

Senzorul este proiectat pentru a determina unghiul de deschidere al supapei de accelerație. Senzorul trimite datele primite către unitatea de control al motorului, care procesează acest semnal.

Rezistorul TPS

Senzor de poziție a clapetei de accelerație VAZ 2110

Rezistență TPS

Principiul de funcționare al senzorului se bazează pe rezistența electrică obișnuită, care, atunci când este rotită în jurul axei sale, schimbă rezistența. Datele trimise la ECU se bazează pe rezistență. Acest principiu de funcționare reduce costul de producere a senzorului, dar îi afectează durabilitatea. Cu acest design, partea de lucru a senzorului, adică urmele sale, se uzează rapid, ceea ce duce la pierderea conductivității și, în consecință, la funcționarea defectuoasă a senzorului.

Avantajul acestui senzor este prețul scăzut, dar din cauza defecțiunii rapide nu este justificat.

TPS fără contact

Senzor de poziție a clapetei de accelerație VAZ 2110

TPS fără contact

Există un alt tip de senzor - fără contact. De obicei, un astfel de senzor este mult mai scump, dar durabilitatea sa este de câteva ori mai mare decât cea a unui senzor standard.

Este recomandat să cumpărați un senzor fără contact deoarece are mai multe avantaje și este mai durabil decât rezistența TPS.

Semne ale unei defecțiuni a TPS

Senzor de poziție a clapetei de accelerație VAZ 2110

Când VAZ 2110 TPS se defectează, pe mașină apar următoarele semne ale defecțiunii sale:

Creșterea facturării XX;
Creștere spontană a vitezei la pornire până la 2500 rpm;
Mașina se oprește singură când pedala de accelerație este eliberată;
Consum crescut de combustibil;
Se pierde puterea motorului;
Dificultate la pornirea motorului

Проверка

Senzorul poate fi verificat cu un multimetru sau cu un scaner de diagnosticare. Deoarece nu orice pasionat de mașini are un scanner, dar aproape toată lumea are un multimetru, vom da un exemplu de diagnosticare folosind un multimetru.

Verificarea trebuie efectuată cu contactul pus. Pentru a diagnostica, veți avea nevoie de două ace de cusut sau ace.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație VAZ 2110

Introduceți acele în contactul conectorului

Am amenajat camera pentru a măsura tensiunea de 20V DC pe un multimetru.

Conectăm sondele multimetrului la ace.

Citirile de pe dispozitiv ar trebui să fie în aproximativ 6 volți. Dacă citirile sunt mai mici sau complet absente, atunci senzorul este defect.

Apoi, trebuie să verificați integritatea rezistenței. Pentru a face acest lucru, răsuciți clapeta de accelerație cu mâna, citirea multimetrului ar trebui să scadă și ar trebui să indice aproximativ 4,5 volți când clapeta de accelerație este larg deschisă.

Dacă citirile sar sau dispar, senzorul este defect și trebuie înlocuit.