Senzor de temperatură ambientală pentru VAZ 2115
Conținut
Cum se verifică senzorul de temperatură a aerului exterior pe LADA
În toate mașinile LADA moderne, în funcție de configurație, poate fi instalat un senzor de temperatură a aerului exterior, care transmite citirile către panoul de bord. Dacă panoul de instrumente indică o temperatură exterioară greșită, atunci acest senzor poate fi defect. Înainte de înlocuire, verificați-l cu un multimetru.
Unde se află senzorul de temperatură a aerului:
- pe Lada Grant/Kalyna/Prior pe traversa inferioară a corpului;
- pe Lada Vesta/XRAY în colțul din stânga jos al deflectorului radiatorului de răcire a motorului.
Pentru a-l îndepărta, în unele cazuri poate fi necesar să scoateți bara de protecție față și protecția motorului.
Cum se verifică senzorul de temperatură ambientală? Cel mai simplu mod este să înlocuiți senzorul cu unul funcțional. Dacă aveți un ohmmetru, puteți măsura rezistența la bornele sale și o puteți compara cu datele din tabel:
| Temperatura, ° С | Rezistență, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| -treizeci | 53046,93 2,49 ± |
| -douăzeci | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| +10 | 5953,85 1,73 ± |
| +20 | 3737,33 2,11 ± |
| +30 | 2411,98 2,39 ± |
| +40 | 1594,92 2,65 ± |
Într-o mașină Lada Vesta, pentru a verifica senzorul, se propune asamblarea unui circuit electric:
Apoi aplicați senzorului tensiunea U=3,2 V ±1% printr-un rezistor constant R=4420 Ohm ±1%, care simulează tabloul de instrumente. Determinați rezistența senzorului prin tensiunea Ux.
Date pentru consultare din tabel:
| Temperatura, ° С | Tensiune Ux, V | Rezistență, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| +10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| +20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| +30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| +40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| +45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Recomandările producătorului: Verificați senzorul prin scufundarea senzorului într-un recipient cu lichid siliconic de o anumită temperatură, după 3 minute de expunere, măsurați tensiunea Ux.
Notă: Vara, în ambuteiaje, valorile temperaturii aerului exterior pot fi prea mari, deoarece senzorul nu este ars de aer, ci este încălzit de asfaltul fierbinte și de motor.
Dacă ordonatorul nu arată temperatura camerei, dar senzorul funcționează, atunci acesta este un cablu rupt sau un contact slab.
Înlocuirea senzorului de temperatură ambientală pe un VAZ 2115
M-am săturat să conduc în ger de patruzeci de grade, cât frunzele sunt încă verzi. Am decis să văd care este problema. Pe Internet scrie că trebuie să verificați contactele senzorului de temperatură. Și așa, uitându-mă pe unde era, deschizând capota senzorului, nu l-am găsit, tristețe (. L-am cumpărat...
Ura, începe!
Am scos carcasa si apropo radiatorul este nou.
În locul senzorului nu există nimic în afară de două fire întinse pe o ondulare. Una pentru farurile de ceață (contacte în fotografie). Și pulsații pe senzor. Bine că aveau cabluri.
Firele sunt rupte, tăiate, dezbrăcate.
Am cumpărat senzorul împreună cu contactul, am tăiat firele, le-am curățat...
Instalare - fire răsucite.
Verificarea functionarii senzorului, 10 grade. Totul merge.
A strâns răsucirea și a izolat firele.
L-am scos pe ondulat și am asigurat senzorul. Mai târziu voi pune firele în ondulare.
Și ultima verificare. 14°C totul funcționează. Tot ce rămâne este să scoți firele.
Am montat capacul.
Muncă.
Amenda. Acum este mai plăcut să conduci înainte ca frunzele să cadă, când panoul este la 14 grade.
Preț: 230 de ruble senzor + 40 de ruble fir de contact.
