Home speed demon, aka MT.21.2, model de mașină cu un tractor de 15 inchi
Conținut
„În atelier” de astăzi este o descriere a ansamblului de la zero, poate cel mai rapid vehicul care s-a mutat vreodată în casa ta! Deși revista noastră a prezentat de multe ori modele cu propulsie pneumatică (vezi caseta), aceasta va fi prima mașină cu reacție din serie. Acționarea pneumatică este, de asemenea, una dintre cele mai ieftine și mai sigure modalități de a propulsa nu numai modelele. Vezi cât de ușor este să te pregătești pentru recordurile de viteză fără să părăsești măcar acasă!
Aparent nimic, și așa a început...
Recordurile au fascinat întotdeauna oamenii. Acest lucru nu este diferit de câmp auto. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była viteza maxima. Nu e de mirare (nomen omen) a început rapid competiția pentru titlul de proprietar al celui mai rapid vehicul cu roți! Au apărut rapid mașinile, pentru care cucerirea acestui trofeu a fost scopul principal chiar și în faza de proiectare.
1. Primul deținător de record (francezul Gaston de Chasselou-Loba), al doilea deținător de record are o mașină (GCA Dogcart) - se repezi cu o viteză diabolică (!) de 66,66 km/h!
2. Cu această „rachetă” electrică (cunoscută sub numele de Eternal Nemulțumit) în secolul 100, belgianul Camille Genatsi a depășit magicii XNUMX km/h!
3. Și aceasta este inspirația noastră (și nu numai) - Blue Fire din 1970 - deținătorul recordului și fondatorul Clubului 1000+ 🙂
4. Aussie Invader by Antipodes - Cu siguranță un clubber recent - tehnologie nouă, dar și un omagiu adus vechii școli.
Primul record oficial de viteză (toți 63,15 km/h) a fost stabilit în 1898 și a căzut în mâinile unui francez. Gaston de Chasselu-Laubatpe cine pariază acționare electrică (neinvinsa in urmatorii 5 ani cand perechea a castigat o singura data pentru ca motoarele pe benzina au urcat pe podium imediat dupa el). Când s-au atins viteze de peste 1963 km/h în 400, a devenit clar că aici era motoarelor cu reacție. Astăzi, cele mai rapide mașini cu reacție pe roți ating 1228 km/h (acest record a fost stabilit în 1997 - dar noii concurenți își ascuți deja dinții pentru a depăși recordul).
5. Bine - să vedem ce avem. Problema cheie este disponibilitatea lansatorului și a mech-urilor. Diametrele pot fi
diferite, dar probabil cele mai populare, sunt diametre similare cu grosimea markerului - aproximativ 15 mm - va fi ușor
adăugați și „pompă”.
6. De ce ai nevoie? O pungă cu folie mai groasă (se poate lipi și cu bandă), placaj ușor de 3 mm din cutii de aruncat, niște burete, niște furtun flexibil care se potrivește lansatorului - plus uneltele obișnuite (un ferăstrău pentru păr poate fi chiar înlocuit cu un cuțit de tapet) .
Flacără albastră - veche, dar primăvară!
Actualul deținător al recordului mondial de viteză (TrustSSC) este destul de greu de utilizat din punct de vedere geometric pentru modelare amatori - deci campionatul este reprezentativ flacara albastra din 1970 (1015 km/h). Sistemul simplu de rachete înalte folosit în el a avut (și are!) Destul de mulți adepți (). Vom folosi acest concept pentru a crea cel mai simplu model posibil pentru pasionații de bricolaj mai puțin avansați, în special cei care lucrează mai ales acasă.
Pentru a lucra
Deoarece acesta este, strict vorbind, un model de vehicul de lansare, merită să profitați de experiența și sugestiile cosmonauticii noastre (vezi bara laterală „Materiale de arhivă…”).
Materialele de arhivă ale autorului pe modele pneumatice
• 2008/01 Rachetă MT-08 (cal. 15 mm)
• 2008/12 Rocket of Ivy
• Lansator de rachete Tread 2013/10 (cal. 25 mm)
• Racheta Stomp 2013/11 (cal. 25 mm)
• 2017/01 Rachetă de paie (cal. 7 mm)
La început, merită să răsfoiți materialele și accesoriile disponibile pentru a decide asupra diametrului lansatorului și calibrul modelului.
7. Două plăci separate de un burete elastic (și în timp ce există cuboide gri - rămase dintr-o valiză asortată) - nici măcar nu trebuie să le lipiți pe ambele plăci. Le pui comprimate într-o pungă și apoi rămân singure.
8. Din geantă ar trebui să iasă un tub destul de flexibil (altfel va fi mai greu de reglat înălțimea, modelul poate sări la decolare) - dar, mai ales, conexiunea trebuie să fie etanșă. Dacă nu este la îndemână lipici fierbinte, puteți face un guler mai lung și îl puteți strânge cu benzi elastice.
– același lucru se poate face și pentru vehicule. Cu toate acestea, cel mai popular calibrul de până acum 15 mm este diametrul țevilor pentru faxuri, markere, țevi electrice etc. - deci, ca și în cazul rachetelor, să fim creativi mașini-rachetă.
9. Exemplu de soluții de fabrică „stomprocketcar” – interesante, inspirate – dar destul de scumpe și puțin greu de recreat în condiții de covid acasă (dacă nu imprimă cineva și în 3D).
În timp ce rachetele puteau fi lansate din lansator oral, caz în care ar fi mai convenabil să aibă lansatorul pas (de exemplu, apăsați cu piciorul). Puteți personaliza pompe, pere etc. camere flexibile - dar este relativ ușor să construiești un lansator destul de drăguț complet de la zero, din folie, placaj, un burete obișnuit și o bucată de tub flexibil de diametrul corespunzător.
10. Lipim fuzelajul de bază. Din stânga, o țeavă cu un diametru de 15 mm, 105 mm lungime (din hârtie de fax - un marker folosit poate fi o tăietură echivalentă), o coală de hârtie (imprimantă obișnuită) 60 × 105 mm, un șablon pentru rulare ( același tub + înveliș strâns din folie autoadezivă).
11. Roțile au fost deja tăiate și vopsite, dar dacă rămânem la ideea unui șasiu în trei puncte (ei bine, nu vom face un geamăn la o asemenea scară în față), atunci vom avea să se ocupe de o cameră suplimentară a șasiului. Există deja o grilă de cameră pe cartonul alb cu suporturile axei roții din față. Cercurile mai mici de pe același carton vor fi ramele, permițând formei să se potrivească cu părțile adiacente (coada și nasul fuselajului). Căptușeala arcului roții va fi din carton negru - deoarece este din hârtie mai groasă, în loc de legare se vor folosi foi de placaj tradiționale (fotografii 13-14).
Atașați unul sau două placaje rigide puțin mai mici (de exemplu, din cutii de citrice abandonate) cu fragmente de burete ușor elastic, într-o pungă de folie gata făcută (sau bine lipită cu bandă adezivă). Întregul lucru este acoperit cu lipici fierbinte și finisat prin atașarea lansatorului (de exemplu, pe bandă adezivă).
12. Părțile de mijloc și de coadă ale fuzelajului sunt deja lipite împreună. În orificiile cartonului destinate axei roții (găurite, dar le puteți și perfora înainte de tăiere), întregul este vizibil cu o scobitoare - un indicator de nivel convenabil - axa din spate trebuie încă lipită.
13. Un truc util - nu numai la asamblarea rachetelor. Dacă, în loc să tăiem cuișoare individuale de placaj, le extindem peste marginea șablonului și apoi ...
14. ... o apăsăm pe masă la un unghi de aproximativ 45 de grade și o întoarcem - obținem o țeavă legată (cum se numește profesional) și economisim câteva - zece minute de lucru.
15. La formarea conului de nas, o bucată de creion este utilă - cu cât este mai groasă, cu atât mai bine - principalul lucru este ca acesta să fie rotund și bine ascuțit.
Cel mai simplu mod de a regla înălțimea lansatorului deasupra solului este folosirea unui burete gros sau spumă cu o gaură asimetrică. Prin răsucirea corectă a spumei, se va putea atinge diferite înălțimi. Cum să pregătiți un exemplu de lansator de la zero - fotografiile arată în detalii.
16. La lipire, va ajuta și la presarea placajului.
17. Deși modelul a planificat inițial un stabilizator simplu (ca în rachetele tipice de acest tip), în cele din urmă a prevalat conceptul cu un singur modul - probabil merită luat în considerare, deoarece cel mai bun este adesea inamicul binelui ...
Semnificativ corp model (cu un diametru corespunzător diametrului lansatorului) este destul de standard. Din hârtie simplă (aprox. 80-100 g/m2 - poate fi pictat, imprimat, redesenat grafice din vreo revistă) înfășurăm tubul pe un șablon (adică lansatorul este acoperit cu două straturi de folie adezivă - aceasta va da distanța dorită pe lansatorul țintă). Pentru lipirea pieselor de hârtie, cel mai bine este să utilizați lipici de tip Magic (POW - rapid wikol).
18. Când robotul a ajuns la atelier – iar roboții au accelerat cumva 😉
19. Pregătirea pentru instalarea axei...
Deoarece inspirația noastră are un tren de aterizare frontal în fuzelaj, va trebui să vă pregătiți pandantiv din carton (sau alegeți o punte față cu roți duble aproape de fuzelaj - aceasta este versiunea pentru cea mai mică). In prototipul descris mai sus am folosit un carton usor de 1,5 mm pentru montarea rotii din fata, care va fi folosit si la realizarea cadrelor din carton care sa acopere camera trenului de aterizare (este necesar si cel din spate datorita inchiderii camerei de presiune) . Toate cercurile pot fi, de asemenea, tăiate din același carton. Dacă acest carton arhitectural tipic nu este disponibil, se poate folosi un capac din spate cu bloc de desen dublu lipit sau orice cutie grea.
20. Înțelegeri recente cu pilotul, care încearcă deja să intre în cockpit și să lipească osiile după ce punem mașina pe blocuri (și pe osii - ca să se alinieze!) ...
21. Înălțimea variabilă a tubului de lansare poate fi implementată foarte simplu - o gaură neaxială în burete sau spumă este suficientă (în cazul spumei rotunde, înălțimea de instalare a lansatorului poate fi chiar reglată fără trepte).
Camera trenului de aterizare din față este lipită de partea frontală suplimentară a fuzelajului (aici dintr-un bloc tehnic negru - greutate aprox. 160 g/m2), lipită conform șablonului, dar cu decupaj frontal pentru axul roții proeminente și rulmenți . În partea sa din față există un placaj trapezoidal pentru conul nasului, iar partea din spate a cadrului este împinsă puțin înapoi pentru a face loc marginii strânse (motolite într-un volan) a fuzelajului principal. Roata din față (cu o gaură puțin mai mare) ar trebui să se rotească liber pe axa scobitorii (nu o tăiați, ci lipiți-o înainte de a lipi axa din spate - va ajuta la menținerea nivelului).
22. Începe configurarea și numărătoarea inversă până la start! Eu dispar cât ai clipi! Atâta timp cât nu te rătăci...
23. Încă dulce... (întoarce-te!) - sărat pe fond alb (ca pe pista din Bonneville!).
aripioare verticală în acest prototip, a fost realizat din carton ca o suprapunere mare pentru partea de coadă a fuzelajului - dar în modelele următoare va fi un balast lipit exact așa cum lipim de obicei rachete - pe patru picioare de placaj direct pe fuzelaj.
Șasiu din spate pe o axă de 2 mm (scobitoare sau ac de tricotat, lungimea bucății de lemn nu este atât de limitată) se rotește într-un tub de plastic sau hârtie lipit de corp cu lipici fierbinte (de exemplu, pentru acadele, de la modelarea Bowden). Armăturile din carton Bristol pot fi lipite de el - deși această soluție nu mai este folosită în modele noi (Aussie). Când lipiți suportul punții din spate, merită să pregătiți două suporturi (facute din șurubelnițe, dopuri, blocuri etc.), datorită cărora axa lungă din față va fi la același nivel cu axa din spate.
Parbrizul transparent se găsește în trusele de prim ajutor - alte blistere (aici din pachetul pistolului de lipire) - poți folosi și cockpitul unui model de avion sau să-l gravați de la zero (aceasta este pentru mai mulți insider).
Modelul poate fi completat cu un cap de șofer în cabina modelului - de la minifigurine de blocuri populare, o mărgele potrivită, o minge de masă de sare - sau o micro fotografie a designerului. Poti folosi si vopsele, markere, autocolante, etc pentru a decora modelul.
Domnule, porniți motorul!
Înainte de decolare, instalați înălțimea adecvată a lansatorului (reglarea spumei) si asezati cu grija modelul pe lansator. După apăsarea puternică a camerei flexibile a lansatorului, modelul va trage din tub. Merită să vă asigurați că nu există ochi (sora, câine, pisică etc.) pe calea posibilă a mișcării sale, deoarece într-o astfel de configurație mașina nu se va mișca de obicei într-o mișcare perfect rectilinie. În modelele mai mari de acest tip - în special z propulsat de rachetă - ghidajele de cablu sunt folosite cu ghidaje sub corpul modelelor (vezi caseta „Merit de văzut”) - dar la modelele de acasă la început aceasta este mai mult o opțiune pentru un alt proiect - mai mare și mai avansat, la care vom reveni când lumea vrea să revină la starea ei pre-pandemică.
Între timp, dorim tuturor cititorilor creativi plăcerea de a construi și de a se distra cu modelul de mașină-rachetă!
Există un concurs - există premii!
Arată-ne modelele tale de acest tip. În termen de o lună de la publicarea numărului, primii trei autori ai unui reportaj foto de la construcția „regelui pentru a călca rachete” pe paginile „Tânăr tehnician” de pe Facebook sau trei mini-roboți proiectați de autorul acestui articole (cum ar fi, judecând după fotografie, deși sunt asamblate de la sine) îi așteaptă. Mult succes si ne vedem!
De asemenea, merită o privire:
•
• – Голубое пламя
• — Aussie Invader
• – modele de mașini-rachetă
•
•
•
• – modele de rachete de film
• - modele
•
•
