Motorul bate - ce este? Cauze și sfaturi de depanare

În timpul exploatării vehiculului, șoferii se confruntă cu diverse defecțiuni. Dacă auziți un zgomot puternic de la motor cu vibrații puternice, poate fi detonarea amestecului aer-combustibil. Cauza defecțiunii trebuie căutată imediat, deoarece utilizarea continuă a mașinii poate duce la consecințe foarte dezastruoase sub formă de pistoane și pereți cilindrilor distruși de explozie, biele deteriorate și arborele cotit. De ce are loc detonarea, cum să o eliminăm și cum să o evitați în viitor?

De ce apare detonarea motorului?

Am descris deja pe portalul nostru vodi.su principiul de funcționare a unui motor cu ardere internă. Combustibilul, amestecat în galeria de admisie cu aer, este injectat prin duze în camerele de ardere ale unui motor în patru timpi. Datorită mișcării pistoanelor în cilindri se creează o presiune ridicată, moment în care sosește o scânteie de la bujie și amestecul combustibil-aer se aprinde și împinge pistonul în jos. Adică, dacă motorul funcționează normal, mecanismul de distribuție a gazului este configurat corect, iar ciclul de ardere al ansamblului de combustibil are loc fără întrerupere, arderea controlată a combustibilului are loc în el, a cărei energie determină rotirea mecanismului de manivelă.

Cu toate acestea, în anumite condiții, pe care le vom discuta mai jos, detonațiile apar prematur. Detonația, în termeni simpli, este o explozie. Unda de explozie lovește pereții cilindrilor, determinând transmiterea vibrațiilor către întregul motor în ansamblu. Cel mai adesea, acest fenomen este observat fie la ralanti, fie atunci când presiunea asupra accelerației crește, drept urmare supapa de accelerație se deschide mai larg și o cantitate crescută de combustibil este furnizată prin ea.

Efecte de detonare:

• o creștere bruscă a temperaturii și presiunii;
• se creează o undă de șoc, a cărei viteză este de până la 2000 de metri pe secundă;
• distrugerea componentelor motorului.

Rețineți că, datorită faptului că se află într-un spațiu limitat, durata existenței unei unde de șoc este mai mică de o miime de secundă. Dar toată energia sa este absorbită de motor, ceea ce duce la o dezvoltare mai rapidă a resursei sale.

Principalele cauze ale detonării în motor sunt următoarele:

1. Folosind combustibil cu o valoare octanică scăzută - dacă, conform instrucțiunilor, trebuie să completați AI-98, refuzați să umpleți A-92 sau 95, deoarece acestea sunt proiectate pentru un nivel de presiune mai scăzut, respectiv, vor detona prematur;
2. Aprindere timpurie, schimbarea timpului de aprindere - există o prejudecată că unda de explozie în timpul aprinderii timpurii va da dinamică, ceea ce într-o oarecare măsură este adevărat, dar consecințele unei astfel de „îmbunătățiri a performanței dinamice” nu sunt cele mai plăcute;
3. Aprindere pre-aprindere - din cauza acumulării de funingine și a depunerilor pe pereții cilindrilor, îndepărtarea căldurii de către sistemul de răcire se înrăutățește, cilindrii și pistoanele se încălzesc atât de mult încât ansamblul combustibil detonează spontan la contactul cu acestea;
4. Ansambluri combustibile epuizate sau îmbogățite - din cauza scăderii sau creșterii proporțiilor de aer și benzină în ansamblurile de combustibil, caracteristicile acestuia se modifică, am analizat și mai devreme această problemă mai detaliat pe vodi.su;
5. Bujii selectate incorect sau epuizate.

Cel mai adesea, șoferii de mașini cu kilometraj mare se confruntă cu ciocănirea și ciocănirea motorului. Deci, din cauza depunerilor de pe pereții cilindrilor, volumul camerei de ardere se modifică, respectiv, raportul de compresie crește, ceea ce creează condiții ideale pentru aprinderea prematură a ansamblurilor de combustibil. Ca urmare a detonațiilor, partea inferioară a pistoanelor se arde, ceea ce duce la o scădere a compresiei, motorul începe să consume mai mult ulei și combustibil. Operarea ulterioară devine pur și simplu imposibilă.

Metode de eliminare a detonației în motor

Cunoscând cauza defecțiunii, va fi mult mai ușor să o eliminați. Dar există motive care nu pot fi controlate de proprietarii de mașini. De exemplu, dacă mașina dvs. funcționa bine, iar după următoarea realimentare la benzinărie a început o bătaie metalică a degetelor, problema ar trebui căutată în combustibil. Dacă se dorește, proprietarii de benzinării prin instanțe pot fi obligați să compenseze integral prejudiciul.

Dacă mașina este utilizată o perioadă lungă de timp fără sarcini semnificative, aceasta duce la acumularea de funingine. Pentru a evita acest lucru, cel puțin o dată pe săptămână ar trebui să strângeți maxim din mașină - accelerați, mărind sarcina motorului. În acest mod, mai mult ulei intră în pereți și toată zgura este curățată, în timp ce din țeavă iese fum albastru sau chiar negru, ceea ce este destul de normal.

Asigurați-vă că verificați setările sistemului de aprindere, alegeți lumânările potrivite. În niciun caz nu ar trebui să economisiți la lumânări. Umpleți cu ulei și combustibil de calitate de la furnizori de încredere. Dacă aceste metode nu au ajutat, trebuie să mergeți la stația de service și să faceți o diagnoză completă a unității de alimentare.

De ce detonează motorul

Cauzele detonării motorului - Dmitri Yakovlev

Se încarcă…