Motorina m10dm. Toleranțe și caracteristici

Caracteristicile

Caracteristicile tehnice ale uleiurilor de motor sunt prescrise în GOST 17479.1-2015. De asemenea, pe lângă cerințele standardului de stat, unele cantități neinvestigate sunt indicate separat de producătorul lubrifiantului.

Există puține caracteristici care sunt semnificative pentru cumpărător și determină aplicabilitatea lubrifiantului într-un anumit motor.

1. Accesoriu pentru ulei. În clasificarea internă, uleiul aparține primei litere a marcajului. În acest caz, este „M”, care înseamnă „motor”. M10Dm este de obicei produs dintr-un amestec de distilat și componente reziduale ale uleiurilor cu conținut scăzut de sulf.
2. Vâscozitatea cinematică la temperatura de lucru. În mod tradițional, temperatura de funcționare este de 100°C. Vâscozitatea nu este scrisă direct, ci este codificată în indexul numeric care urmează primei litere. Pentru uleiul de motor M10Dm, acest indice, respectiv, este 10. Conform tabelului din standard, vâscozitatea uleiului în cauză ar trebui să fie în intervalul de la 9,3 la 11,5 cSt inclusiv. În ceea ce privește vâscozitatea, acest ulei respectă standardul SAE J300 30. La fel ca și celălalt ulei de motor comun M10G2k.

3. Grupul de ulei. Acesta este un fel de clasificare API americană, doar cu o gradație ușor diferită. Clasa „D” corespunde aproximativ standardului API CD/SF. Adică uleiul este destul de simplu și nu poate fi folosit în motoarele moderne cu injecție directă. Scopul său este motoarele simple pe benzină fără catalizator și turbină, precum și motoarele diesel cu încărcare forțată cu turbine, dar fără filtre de particule.
4. Conținutul de cenușă al uleiului. Este indicat separat de indicele „m” la sfârșitul denumirii conform GOST. Uleiul de motor M10Dm are un conținut scăzut de cenușă, ceea ce are un efect pozitiv asupra curățeniei motorului și provoacă o intensitate scăzută a formării componentelor solide de cenușă (funingine).
5. Pachet de aditivi. S-a folosit cea mai simplă compoziție de aditivi de calciu, zinc și fosfor. Uleiul are proprietăți de detergent mediu și presiune extremă.

În funcție de producător, la indicatorii standard ai uleiurilor de motor M10Dm se adaugă câteva caracteristici semnificative în prezent.

• Indicele de vâscozitate. Arată cât de stabil este uleiul în ceea ce privește vâscozitatea la schimbările de temperatură. Pentru uleiurile M10Dm, indicele de vâscozitate mediu variază între 90-100 de unități. Aceasta este o cifră scăzută pentru lubrifianții moderni.
• Punct de aprindere. Când este testat într-un creuzet deschis, în funcție de producător, uleiul clipește când este încălzit la 220-225°C. Rezistență bună la aprindere, ceea ce duce la un consum redus de ulei pentru deșeuri.
• Temperatura de îngheț. Majoritatea producătorilor reglementează pragul garantat pentru pomparea prin sistem și pornirea sigură la -18 ° C.
• Număr alcalin. Determină într-o măsură mai mare abilitățile de spălare și dispersare ale lubrifiantului, adică cât de bine face față uleiul depunerilor de nămol. Uleiurile M-10Dm se caracterizează printr-un număr de bază destul de mare, în funcție de marcă, care este de aproximativ 8 mgKOH / g. Aproximativ aceiași indicatori se găsesc în alte uleiuri comune: M-8G2k și M-8Dm.

Pe baza combinației de caracteristici, putem spune că uleiul în cauză are un potențial excelent atunci când este utilizat în motoarele simple. Este potrivit pentru camioane miniere, excavatoare, buldozere, tractoare cu motoare cu apă forțată sau răcite cu aer, precum și pentru autoturisme și camioane cu motoare pe benzină cu motoare reduse fără turbină și sisteme de purificare a gazelor de eșapament.

Preț și disponibilitate pe piață

Prețurile pentru uleiul de motor M10Dm pe piața rusă sunt destul de diferite în funcție de producător și distribuitor. Enumerăm câțiva producători de M10Dm și le analizăm prețurile.

1. Rosneft M10Dm. Un recipient de 4 litri va costa aproximativ 300-320 de ruble. Adică, prețul pentru 1 litru este de aproximativ 70-80 de ruble. Se vinde si in varianta butoi, pentru imbuteliere.
2. Gazpromneft M10Dm. Opțiune mai scumpă. În funcție de volum, prețul variază de la 90 la 120 de ruble pe 1 litru. Cel mai ieftin de cumpărat într-o versiune de butoi. Un recipient obișnuit de 5 litri va costa 600-650 de ruble. Adică aproximativ 120 de ruble pe litru.
3. Lukoil M10Dm. Costă cam la fel ca petrolul de la Gazpromneft. Butoiul va fi eliberat de la 90 de ruble pe litru. În recipiente, costul ajunge la 130 de ruble pe 1 litru.

Pe piață există și multe oferte de ulei fără marcă, care se vinde numai cu denumirea GOST M10Dm. În unele cazuri, nu respectă standardul. Prin urmare, puteți cumpăra un lubrifiant impersonal dintr-un butoi numai de la un vânzător de încredere.