Pentru ce sunt ridicatoarele hidraulice și cum să le instalați pe un VAZ 2107
Conținut
- Elevatoare hidraulice VAZ 2107
- Instalarea ridicătorilor hidraulici pe VAZ 2107
- Înlocuirea culbutoarelor pe VAZ 2107
Una dintre opțiunile pentru îmbunătățirea motorului VAZ 2107 este instalarea de ridicători hidraulici. Această parte nu numai că reduce zgomotul de la funcționarea unității de alimentare, dar și elimină complet necesitatea ajustării periodice a jocului supapelor. Instalarea ridicătorilor hidraulici este posibilă în condiții de garaj, pentru care va trebui să pregătiți elementele sistemului și uneltele necesare.
Elevatoare hidraulice VAZ 2107
Ridicatoarele hidraulice sunt dispozitive care reglează independent jocul supapelor. Piesa este un produs mai avansat decât regulatorul de tip mecanic folosit la mașinile mai vechi. Pe VAZ 2107 și alte dispozitive de ridicare hidraulice (GKK) „clasice” nu au fost instalate. Ca urmare, la fiecare 10 mii de km. run a trebuit să regleze jocul termic al supapelor. Procedura de reglare a fost efectuată manual, adică a fost necesar să se demonteze capacul supapei și să se stabilească golurile folosind un calibre special.
Descriere: de ce avem nevoie și principiul de funcționare a ridicătorilor hidraulici
Elementele mecanice care sunt responsabile pentru reglarea decalajului se uzează în timp. Dacă decalajul nu este reglat la timp, va apărea zgomotul motorului, dinamica va scădea, iar consumul de benzină va crește. Ca rezultat, cu o alergare de 40-50 mii km. supapele trebuie schimbate. Vorbind pe scurt despre reglarea mecanică, acest design este departe de a fi perfect.
Aflați cum puteți regla consumul de combustibil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
Când echipați motorul cu ridicători hidraulici, nu trebuie să vă gândiți la necesitatea de a regla supapele. Suportul hidraulic în sine va stabili spațiul necesar, ceea ce are un efect pozitiv asupra resursei unității de alimentare, creșterea puterii și reducerea consumului de combustibil. În plus, piesa se caracterizează printr-o durată de viață destul de lungă - aproximativ 120-150 mii km. alerga. Pentru o înțelegere completă a modului în care funcționează elevatoarele hidraulice pe VAZ 2107 și orice altă mașină, merită să luați în considerare principiul lor de funcționare.
Uleiul de motor intră în elementul hidraulic printr-o supapă specială sub formă de bilă. Ungerea împinge pistonul GKK, schimbându-i înălțimea. Ca urmare, se ajunge la o poziție în care componenta hidraulică minimizează jocul supapelor în mecanismul de distribuție a gazului. După aceea, în compensatorul hidraulic nu intră ulei, deoarece există un anumit moment (maxim) de apăsare. Când se formează o uzură între supapă și elementul hidraulic, mecanismul supapei se deschide din nou și pompează ulei. Ca rezultat, presiunea ridicată este întotdeauna creată în GKK, oferind presiune maximă.
Citiți despre schimbarea uleiului în KKP: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html
Pe lângă avantajele enumerate mai sus, suportul hidraulic are și aspecte negative:
- necesitatea de a folosi ulei de înaltă calitate;
- reparațiile sunt mai dificile și mai costisitoare.
Semne de funcționare defectuoasă a ridicătorilor hidraulici și cauzele acestora
Ca orice altă parte a unei mașini, ridicătorii hidraulici se defectează în timp și există semne caracteristice în acest sens:
- apariția unui ciocănit (clatter);
- reducerea puterii unității de putere.
Se zguduie sub capacul supapei
Principalul simptom care indică o funcționare defectuoasă a suportului hidraulic este o lovitură străină (ciocănit) după pornirea motorului, venită de sub capacul supapei. Deoarece zgomotul și motivele apariției sale pot diferi, trebuie să învățați să distingeți natura loviturilor și abia apoi să trageți concluziile corespunzătoare.
- Ciocnirea motorului la pornire. Dacă zgomotul dispare la câteva secunde după pornirea unității de alimentare, atunci acest efect nu este un semn al unei probleme.
- Apariția unei lovituri de rulmenți hidraulici la un motor rece și cald, în timp ce zgomotul dispare odată cu creșterea vitezei. Cauza probabilă este uzura bilei supapei de reținere, ceea ce indică necesitatea înlocuirii GKK. Problema se poate manifesta și atunci când elementul hidraulic este contaminat. Pentru a remedia problema, apelează la curățare.
- Zgomotul este prezent doar atunci când motorul este cald. Acest tip de zgomot indică uzura elementelor compensatorului hidraulic. Piesa urmează să fie înlocuită.
- Ciocniți când unitatea de alimentare funcționează la viteze mari. Problema poate fi fie niveluri excesive, fie insuficiente ale uleiului de motor. În acest caz, trebuie monitorizat și adus la normal. Motivul poate fi legat și de probleme cu rezervorul de ulei, care vor trebui remediate.
- Prezența constantă a unei bătăi. Cauza probabilă este decalajul dintre came arborelui cu came și culbutor. Problema este eliminată prin curățarea sau înlocuirea pieselor uzate.
Video: un exemplu de lovire a ridicătorilor hidraulici pe un VAZ 2112
Pierderea puterii motorului
În cazul unor defecțiuni ale compensatoarelor hidraulice, puterea motorului este redusă, ceea ce, desigur, afectează caracteristicile dinamice ale mașinii. Acest fenomen se datorează unei defecțiuni a mecanismului de distribuție a gazului: supapa se deschide și se închide mai devreme sau mai târziu decât este necesar. Ca urmare, motorul nu este capabil să-și dezvolte performanța de putere.
Cum se identifică un ridicător hidraulic defect
După ce s-a stabilit că apariția unei lovituri în motor este asociată cu defecțiuni ale dispozitivelor de ridicare hidraulice, rămâne de verificat care parte anume a devenit inutilizabilă. Diagnosticarea se efectuează în următoarea secvență:
- Capacul supapei este scos din motor imediat după oprirea unității.
- Setați pistonul primului cilindru la punctul mort superior (cursa de compresie), pentru care arborele cotit este rotit cu o cheie specială.
- Aplicați forță pe umărul balansoarului (balancei) supapei de admisie.
Dacă, atunci când este apăsat, balansoarul se mișcă cu ușurință, atunci aceasta indică o defecțiune a compensatorului hidraulic. În mod similar, elementele hidraulice rămase sunt verificate prin rotirea arborelui cotit în poziția corespunzătoare (similar cu reglarea supapei). Proprietarii de mașini VAZ 2107 care au instalat ridicători hidraulici recomandă verificarea stării de sănătate a rulmenților hidraulici prin apăsarea piesei cu o șurubelniță. Dacă elementul este defect, va exista o cursă semnificativă (mai mult de 0,2 mm).
Video: cum se identifică dispozitivele de ridicare hidraulice care nu funcționează pe exemplul Chevrolet Niva
Instalarea ridicătorilor hidraulici pe VAZ 2107
Înainte de a continua cu instalarea ridicătorilor hidraulici pe VAZ 2107, va trebui să pregătiți piesele, materialele și uneltele necesare. Lista elementelor care vor fi necesare pentru lucru:
- un știft de arbore cu came;
- ansamblu arbore cu came VAZ 21214;
- 8 ridicatoare hidraulice din acelasi model;
- șină de ulei de la VAZ 21214;
- 8 rockeri.
Dacă culbutorii vechi sunt în stare bună, atunci nu este nevoie să le înlocuiți. Dintre instrumentele și materialele de care veți avea nevoie:
- cheie dinamometrica;
- set standard de chei;
- set de capete;
- șurubelniță plată;
- sârmă;
- garnitura capac distributie;
- zdrențe.
Procesul de instalare a ridicătorilor hidraulici pe „Zhiguli” al celui de-al șaptelea model se reduce la următoarele acțiuni pas cu pas:
- Oferim acces la capacul supapei prin demontarea carcasei filtrului de aer, a carburatorului și a distribuitorului. Ultimele două dispozitive sunt îndepărtate numai pentru comoditate.
Pentru a accesa mecanismul de sincronizare, demontăm filtrul cu carcasa, carburatorul și distribuitorul, apoi scoatem capacul supapei - Întorcând arborele cotit cu o cheie de 38, îl setăm într-o poziție în care semnul de pe arborele cu came coincide cu refluxul de pe carcasa rulmentului.Prin rotirea arborelui cotit, setăm o poziție în care semnul de pe angrenajul arborelui cu came va coincide cu proeminența de pe carcasa rulmentului
- Folosind o șurubelniță, îndoim opritorul șurubului angrenajului arborelui cu came și deșurubam elementele de fixare cu o cheie de 17. Fixăm lanțul pe pinion cu sârmă.Pentru a evita căderea lanțului în interiorul motorului, îl legăm cu sârmă de angrenajul arborelui cu came
- Cu un cap de 13, deșurubam fixarea carcasei rulmentului și scoatem complet arborele cu came.Deșurubam suportul arborelui cu came cu un cap de 13 și scoatem mecanismul
- Demontăm culbutorii cu arcuri. Fiecare culbutor va trebui să fie instalat la locul său, prin urmare, la dezasamblare, luăm în considerare acest moment, de exemplu, îl numerotăm.La demontarea arcurilor și culbutoarelor, acestea din urmă trebuie numerotate pentru a fi instalate în aceeași ordine.
- Cu un cap de 21, deșurubam bucșele șuruburilor de reglare.Deșurubam șuruburile de reglare împreună cu bucșele cu cap de 21
- Înainte de a instala șina de ulei, suflați-o cu aer folosind un compresor.
- Instalăm ridicători hidraulici prin rampă, având în prealabil demontat opritoarele. În primul rând, strângem ușor GKK, apoi cu un moment de 2-2,5 kg / m.Înainte de instalarea ridicătorilor hidraulici, elementele de blocare sunt îndepărtate de pe acestea.
- Montăm noul arbore cu came și punem inelul șinei de ulei pe știftul #1.La instalarea arborelui cu came pe chiulasa, așezați inelul șinei de ulei pe știftul nr. 1
- Strângem într-o anumită secvență.Arborele cu came trebuie strâns într-o anumită secvență.
- Oferim liniei o formă în care nu va interfera cu instalarea capacului supapei. Apoi instalați și fixați pinionul arborelui cu came.Pentru ca linia de ulei să nu se sprijine de capacul supapei, ar trebui să i se dea o anumită formă
- Reasamblam toate elementele demontate.
Detalii despre alegerea unui carburator pentru un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
Înlocuirea culbutoarelor pe VAZ 2107
Culbutorii (balancele) sunt unul dintre elementele mecanismului de distribuție a gazului motorului VAZ 2107. Scopul piesei este de a transfera energie de la came arborelui cu came la tija supapei. Deoarece culbutorul este supus constant la stres mecanic și termic, uzura are loc în timp.
Determinarea caracterului adecvat al culbutorilor
Dacă în timpul funcționării celor „șapte” se observă o scădere a puterii motorului sau se aude o lovitură caracteristică în chiulasa, atunci cauza probabilă este o defecțiune a culbutorului. În timpul lucrărilor de reparație, este necesar să curățați culbutorii de murdărie, depuneri și să verificați dacă nu sunt uzate și deteriorate. Dacă se găsesc piese defecte, acestea sunt înlocuite cu altele noi. Dacă culbutorii sunt în stare bună, produsele sunt instalate pe chiulasa.
Este posibil să aliniați balansoarul
La reglarea supapelor sau la repararea chiulasei, este posibil să observați că brațele culbutoare sunt oarecum înclinate în raport cu arborele cu came, adică distanța dintre planul culbutorului și pivotul arborelui cu came nu este aceeași. Pentru a elimina această nuanță, unii proprietari ai „clasicului” aliniază sau schimbă arcurile care apasă culbutorii, înlocuiesc culbutorul în sine, dar problema poate rămâne totuși. De fapt, pe toate modelele clasice Zhiguli, inclusiv pe VAZ 2107, deformarea nu este la fel de rău ca un joc incorect al supapelor. Prin urmare, este decalajul căruia trebuie acordată atenție. Principalul lucru este că parametrul este reglat corespunzător și este rece de 0,15 mm.
Cum se înlocuiește balansoarul
Dacă devine necesară înlocuirea culbutoarelor pe „șapte”, de exemplu, 1 parte în caz de rupere, atunci nu este necesară demontarea arborelui cu came. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să scoateți arcul cu o șurubelniță, să îl îndepărtați și apoi să scoateți balansoarul în sine. Piesa nouă este instalată în ordine inversă. Dacă toate brațele culbutoare sunt înlocuite, atunci este mai rezonabil să demontați arborele cu came.
Video: înlocuirea culbutorului cu unul „clasic” fără a demonta arborele cu came
Echiparea motorului VAZ 2107 cu dispozitive de ridicare hidraulice îmbunătățește funcționarea și performanța acestuia. Instalarea mecanismului nu va necesita mult timp și efort, dar va necesita costuri materiale. Prin urmare, fie că este nevoie de o astfel de modernizare a motorului sau nu, fiecare automobilist decide singur.
