Ducati Scrambler Desert Next
motociclete

Ducati Scrambler Desert Next

Ducati Scrambler Desert Next

Ducati Scrambler Desert Sled este un alt model de scrambler, realizat într-un stil mai clasic inerent bicicletelor din epoca 1960-70. Scopul principal al motocicletei este un constructor de drumuri cu un confort decent. Cel de-al doilea obiectiv este sugerat de un aripă frontală înaltă, gardă la sol crescută și o furcă frontală cu cursă lungă. Aceste elemente, împreună cu o protecție robustă a carterului, permit bicicletei să fie folosită ca reprezentant al clasei Enduro.

Pachetul de bază include un motor standard pentru această linie (dublu injecție în formă de V cu un volum de lucru de 803 cmc). Pentru a face bicicleta capabilă de off-road, inginerii au echipat-o cu un alt pendul mono-șoc, setări multiple de suspensie, un cadru întărit, roți cu spițe mărite, un scaun specific enduro și câteva elemente ale caroseriei.

Selecție foto Ducati Scrambler Desert Sled

Această imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled2.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled1.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled3.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled5.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled6.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled7.jpgAceastă imagine are un atribut alt gol; numele său de fișier este ducati-scrambler-desert-sled8.jpg

Șasiu / frâne

Cadru

Tip cadru: Oțel tubular

suspensie

Tipul suspensiei frontale: Furcă inversă de 46 mm, personalizabilă
Deplasare suspensie față, mm 200
Tipul suspensiei spate: Brat oscilant din aluminiu, amortizor monobloc Kayaba, reglare a amortizării preîncărcării și a revenirii
Deplasare suspensie spate, mm: 200

Sistemul de frânare

Frâne față: Un singur disc plutitor cu etrier radial cu 4 pistoane
Diametrul discului, mm: 330
Frâne spate: Un singur disc cu etrier plutitor cu 1 pistoane
Diametrul discului, mm: 245

Технические характеристики

Dimensiuni

Lungime, mm: 2200
Lățime, mm: 940
Înălțime, mm: 1213
Înălțimea scaunului: 860
Baza, mm: 1505
Traseu: 112
Greutate uscată, kg: 191
Greutate bordură, kg: 207
Volumul rezervorului de combustibil, l: 13.5

Motor

Tipul motorului: Patru timpi
Deplasarea motorului, cc: 803
Diametrul și cursa pistonului, mm: 88 x 66
Rata compresiei: 11.0:1
Aranjarea cilindrilor: În formă de V, cu aranjament longitudinal
Numărul de cilindri: 2
Numărul de supape: 4
Sistem de alimentare: Injecție electronică de combustibil, diametrul corpului accelerației 50 mm
Putere, CP: 73
Cuplu, N * m la rpm: 67 la 5750
Tip de răcire: aer
Tipul combustibilului: benzină

transmisie

ambreiaj: APTC multi-disc, baie de ulei, acționat mecanic
Cutie de viteze: mecanic
Numărul de viteze: 6
Condu: lanț

Indicatori de performanta

Consumul de combustibil (l. La 100 km): 5
Standard de toxicitate Euro: EuroIV

Opțiuni

Roți

Tip de disc: Vorbit
anvelope: Față: 120 / 70R19; Spate: 170 / 60R17

Безопасность

Sistem de frânare anti-blocare (ABS)

ULTIMELE MOTO TEST DRIVES Ducati Scrambler Desert Next

Nu a fost găsită nicio postare

 

Mai multe unități de testare

Adauga un comentariu