Motorul 1.2 PureTech este una dintre cele mai bune unități produse vreodată de PSA

Motorul cu trei cilindri a fost, fără îndoială, un succes. Din 2014, au fost create peste 850 1.2 locuri de muncă. copii, iar motorul 100 PureTech este instalat în peste XNUMX de modele de mașini PSA. Vă prezentăm cele mai importante informații despre unitatea din grupul francez.

Unitatea a înlocuit versiunea de 1.6 litri cu patru cilindri a seriei Prince.

Motoarele PureTech înlocuiesc treptat versiunile mai vechi de 1.6 litri cu patru cilindri ale seriei Prince, care au fost dezvoltate în colaborare cu BMW. Din păcate, funcționarea lor a fost asociată cu multe eșecuri. Noul proiect PSA sa dovedit a fi de succes. Merită să ne uităm la modificările tehnice făcute de designerii noului motor 1.2 PureTech.

Diferențe față de motoarele anterioare

În primul rând, a fost optimizat coeficientul de frecare, ceea ce a crescut economia de combustibil cu până la 4%. Una dintre deciziile care au contribuit la aceasta a fost instalarea unui turbocompresor mai nou, care a început să genereze o turație de 240 rpm. cu greutate mult mai mică.

Sistemele motopropulsoare mai noi sunt, de asemenea, echipate cu un GPF, un filtru de particule de benzină care a redus emisiile de particule cu mai mult de jumătate, ceea ce este o veste bună pentru cei care doresc să dețină o mașină care îndeplinește cele mai recente reglementări privind emisiile.

1.2 Motor PSA PureTech - date tehnice

Unitatea este echipată cu un filtru de particule diesel, datorită căruia motorul respectă standardele de emisii Euro 6d-Temp și Chinese 6b. Motoarele PureTech au, de asemenea, o pompă convențională a lichidului de răcire, acționată de propria sa curea trapezoială.. Proiectanții motorului 1.2 PureTech au optat și pentru o curea de distribuție cu ulei care trebuie înlocuită la fiecare 10 ani sau 240 km. km. pentru a evita erorile grave.

În ce mașini pot fi găsite aceste motoare?

Motorul 1.2 PureTech demonstrează că procedura de reducere a dimensiunilor adesea criticată poate fi o soluție bună. Acest lucru este confirmat de numeroase premii, precum și de faptul că modelele individuale de mașini cu această unitate sunt foarte populare în rândul cumpărătorilor.Unități modulare și compacte - în versiunile de 110 și 130 CP. utilizat în principal la mașinile Peugeot din segmentele B, C și D.

Soluții eficiente de proiectare

Motorul 1.2 PureTech nu este numit accidental o unitate economică. Acest lucru se realizează prin utilizarea unui sistem de injecție directă de înaltă presiune de 200 de bari situat în centru.

Ce înseamnă poziția injectorului pentru a putea controla impulsurile de injecție cu tehnologia laser și presiunea menționată mai sus? Astfel, motorul optimizează procesul de injectare a benzinei în camera de ardere, primind astfel cantitatea minimă posibilă de combustibil. 

Consum redus de combustibil - optimizare 

Alte aspecte de design ale unității contribuie, de asemenea, la reducerea consumului de combustibil. Aerodinamica camerei de ardere a fost optimizată și a fost adoptată sincronizarea variabilă a supapelor pentru supapele de admisie și evacuare. Drept urmare, motorul 1.2 PureTech pe benzină nu este doar economic, ci și ecologic.

Funcționarea motorului 1.2 PureTech

Motorul 1.2 PureTech funcționează foarte bine nu numai la modelele de mașini compacte, ci și la vehiculele mai mari. Vorbim de SUV-uri mari - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 sau Opel Grandland. 

Probleme cu această unitate de la PSA

Una dintre cele mai frecvente probleme cu 1.2 PureTech este rezistența scăzută la uzură a curelei de transmisie a accesoriilor. Ar trebui înlocuit profilactic - de preferință la fiecare 30-40 de mii. kilometri. Același lucru ar trebui făcut și cu bujiile - aici cel mai bine este să le înlocuiți la fiecare 40-50 de mii. km. Faptul că elementele sunt defecte poate fi recunoscut printr-o scădere clară a puterii, precum și o creștere a consumului de combustibil și apariția altor (din păcate, numeroase) erori în timpul funcționării unității de control.

Cât va dura un motor 1.2 PureTech?

Unitățile PSA sunt instalate pe multe modele ale grupului francez, precum și pe unele mașini Opel - pe lângă Grandland, acest grup include Astra și Corsa. 1.2 Motoarele PureTech sunt foarte bine evaluate nu numai de experți, ci și de utilizatorii obișnuiți - unitățile practic nu provoacă probleme în medie la 120/150 mii km. km.

În cazul acestui motor, trebuie acordată în primul rând atenție absenței unor deficiențe grave în soluțiile tehnice - designul unității este solid și economic. Dacă ne alăturăm costuri de operare reduse, o cultură a muncii satisfăcătoare și disponibilitatea pieselor de schimb, putem spune că motorul 1.2 PureTech va fi o alegere bună.

Fotografie. primar: RL GNZLZ prin Flickr, CC BY-SA 2.0