Motorul Ford 1.6 tdci - cea mai importantă informație diesel!
Conținut
Motorul 1.6 tdci este fiabil - funcționarea sa este mai stabilă decât cea a variantelor 1.8. Un șofer care deține o mașină cu această unitate va conduce cu ușurință aproximativ 150 1.6 km. mile fara probleme. Dacă doriți să aflați mai multe despre unitatea XNUMX tdci de la Ford, vizitați articolul nostru.
Familia de biciclete DLD - ce trebuie să știți?
La început, merită să aflați prin ce se caracterizează exact unitățile de antrenare ale familiei DLD. Termenul este atribuit unui grup de motoare diesel de dimensiuni mici, cu patru cilindri și în linie. Designul unităților a fost supravegheat de ingineri din filiala britanică a Ford, precum și din grupul PSA, care include mărcile Peugeot și Citroen. La lucrare au contribuit și specialiștii Mazda.
Tradiția producției de motociclete DLD datează din 1998, când a fost înființată compania. Unitățile sunt fabricate la fabricile Ford of Britain din Dagenham, Marea Britanie. Marea Britanie, precum și în Chennai, India și Tremery, Franța.
În cadrul cooperării dintre mărcile de mai sus, au fost create astfel de soiuri ca: 1.4l DLD-414, care nu are răcire internă și 1,5l, care este un derivat al modelului de 1,6l cu răcire internă. Aceeași grupă include și motorul DLD-1,8 de 418 litri, aparținând și el subgrupului Ford Endura-D.
Nomenclatura actuatoarelor DLD în funcție de producător
Motoarele DLD au nume diferite pentru marca care le produce. Motoarele cu patru cilindri se numesc DuraTorq TDCi de la Ford, HDi de la Citroen și Peugeot, iar 1.6 diesel de la Mazda.
Motor 1.6 TDCi - date tehnice
Motorul este fabricat în Marea Britanie din 2003. Unitatea diesel folosește sistemul de injecție de combustibil Common Rail și este realizată sub forma unui motor cu patru cilindri în linie, cu două supape fiecare - sistemul SOHC.. Alezaj 75 mm, cursă 88,3 mm. Ordinea de tragere este 1-3-4-2.
Motorul turbo în patru timpi are un raport de compresie de 18.0 și este disponibil în puteri de la 66kW la 88kW. Au fost create versiuni cu 16 supape, de exemplu. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 și 8 supape: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD și DV6 FC. Volumul total al unității este de 1560 cmc.
Funcționarea conducerii
Motorul 1.6 TDCi are un rezervor de ulei de 3,8 litri. Pentru funcționarea corectă a mașinii, trebuie utilizat tipul 5W-30, iar substanța trebuie înlocuită la fiecare 20 XNUMX. km sau în fiecare an. Luând ca exemplu motorul la modă 1.6 TDCi cu 95 CP, consumul său de combustibil în ciclul combinat este de 4,2 litri la 100 km, 5,1 litri la 100 km în oraș și 3,7 litri la 100 km pe autostradă.
Decizii constructive
Blocul motor este realizat din aliaj de aluminiu ușor. La rândul său, chiulasa este echipată cu doi arbori cu came, precum și cu o curea și un lanț mic.
La echiparea unității de putere au fost adăugate un intercooler și un turbocompresor cu geometrie variabilă de la producătorul Garrett GT15. Versiunile cu cap cu 8 supape au fost introduse în 2011 și aveau un singur arbore cu came în cap.
Autorii modelului s-au stabilit și pe sistemul Common Rail, care permite un control mai bun al arderii combustibilului și crește eficiența acestuia - a contribuit, de asemenea, la reducerea emisiilor de evacuare în mediu.
Cele mai frecvente probleme în timpul funcționării motorului
Utilizatorii se plâng de defecțiuni ale turbinei, în special de acumularea de murdărie în conducta de alimentare. Acest lucru se datorează în primul rând problemelor cu alimentarea cu ulei a motorului. Defectele împovărătoare pot include, de asemenea, un defect al etanșărilor, precum și scurgerile de ulei la joncțiunea sistemului de ventilație și a conductei care îl conectează la galeria de admisie.
Uneori a existat o uzură prematură a arborilor cu came. Cauza au fost came blocate. Această defecțiune a fost adesea însoțită de un întinzător hidraulic al lanțului cu un singur arbore cu came rupt. Problemele cu arborele pot fi cauzate și de proiectarea nereușită a pompei de ulei pe angrenaje.
Defecțiunile obișnuite includ și șaibe de cupru ars injectoare. Gazele rezultate ar putea pătrunde în locurile duzei și se pot depune pe ele cu funingine și funingine.
Este 1.6 TDCi o unitate bună?
În ciuda deficiențelor descrise, motorul 1.6 TDCi poate fi descris ca o unitate de putere bună. Cu întreținere regulată, stil de condus potrivit, este posibil ca aceste probleme să nu apară deloc. Acesta este motivul pentru care se recomandă adesea 1.6 TDCi.
