motor 2TZ-FZE
Motorul 2TZ-FZE este o unitate de putere pe benzină cu patru cilindri dispuși orizontal. Mecanismul de distribuție a gazului cu șaisprezece supape este asamblat conform schemei DOHC, cu doi arbori cu came. Transmisia de sincronizare - lanț, care a crescut oarecum fiabilitatea designului. Baza creației a fost fratele mai mic și strămoșul seriei - motorul 2TZ-FE. Cu un design aproape identic, 2TZ-FZE are un compresor mecanic, care a crescut semnificativ puterea și cuplul în comparație cu originalul.
Avantaje, dezavantaje și specificații
Jos și lat, motorul Toyota 2TZ-FZE este ideal pentru instalarea sub podeaua mașinii. Prin alinierea maximă a centrului de greutate și a centrului geometric al vehiculului, designerii au obținut o stabilitate sporită și un control bun la viraje.
Dezavantajele, ca de obicei, provin din singurul avantaj al acestui motor. Dispunerea orizontală a blocului cilindrilor a complicat semnificativ proiectarea accesoriilor, în special a sistemelor de lubrifiere și de răcire a motorului. Tendința de supraîncălzire și sensibilitatea la calitatea uleiului au devenit semnul distinctiv al 2TZ-FZE. Amplasarea motorului sub podeaua mașinii a îngreunat accesul la principalele componente și ansambluri, înlocuirea banală a lumânărilor s-a efectuat exclusiv la o stație de service. Când transmisia de sincronizare este ruptă, supapele de admisie și de evacuare sunt serios deteriorate.
Specificații 2TZ-FZE:
| Capacitatea motorului | 2438 cm/cu |
| Putere/tur | 158 CP / 5000 |
| Cuplu / RPM | 258 nm/3600 |
| Raportul de compresie | 8.9:1 |
| Diametrul cilindrului | 95 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
| Tip de aprindere | întrerupător-distribuitor (distribuitor) |
| Resurse motor înainte de revizie | 350 000 km |
| Anul emiterii, început/sfârșit | 1990-2000 ani |
Aplicații
Familia TZ a fost dezvoltată pentru a fi utilizată în monovolumele Toyota Previa (sau Estima, așa cum era numită această mașină în Japonia). După încercări inutile de a rafina motorul, Toyota a abandonat utilizarea 2TZ-FZE. A doua generație de mașini a fost echipată cu un motor diesel 1CD-FTV și motoare pe benzină 2AZ-FE, 1MZ-FE. În prezent, contractul 2TZ-FZE este disponibil pe scară largă pentru proprietarii primei generații Toyota Previa (Estima).
