Motor Alfa Romeo AR16105
Conținut
Motorul Alfa Romeo AR3.0 V6 de 16105 litri a fost asamblat la uzina din Arese din 1999 până în 2003 și instalat în popularul coupe sport GTV, precum și în decapotabilă similară Spider. Aceeași unitate a fost instalată pe modelul 166 sub indexul AR36101 sau Lancia Thesis ca 841A000.
Seria Busso V6 include motoare cu ardere internă: AR34102, AR67301 și AR32405.
Caracteristicile tehnice ale motorului Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
Volumul exact | 2959 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 218 CP |
Cuplu | 270 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu V6 |
Cap de bloc | aluminiu 24v |
Diametrul cilindrului | 93 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 72.6 mm |
Raportul de compresie | 10 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | curea |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 5.9 litri 10W-40 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Ecologist. clasă | 3 EURO |
Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea motorului AR16105 conform catalogului este de 195 kg
Numărul motorului AR16105 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil motor cu ardere internă Alfa Romeo AR 16105
Folosind exemplul unui Alfa Romeo GTV din 2001 cu transmisie manuală:
Oraș | 16.8 litru |
pistă | 8.7 litru |
mixt | 11.7 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AR16105 de 3.0 l
GTV II (Tip 916) | 2000 - 2003 |
Spider V (Tip 916) | 1999 - 2003 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AR16105
Principalele probleme ale acestui motor sunt asociate cu aspirația prin țevi crăpate.
Pe lângă viteza de plutire, aceasta duce la aerisirea și supraîncălzirea sistemului.
De asemenea, motorul se supraîncălzește adesea din cauza defecțiunilor termostatului sau pompei de apă.
De la uleiul fals sau înlocuirea sa rară, căptușelile se întorc adesea
Schimbați cureaua de distribuție la fiecare 60 km, deoarece supapa se îndoaie când se rupe