Motor BMW S14B23
Conținut
Motorul BMW S14B23 este un exemplu de cult al calității germane, care rămâne popular și astăzi.
Acest motor a fost caracterizat de un potențial de putere mare și de fiabilitate, datorită cărora a fost de mai multe ori adaptabil de către meșteri și a fost reinstalat pe vehicule de casă și personalizate.
Istoria dezvoltării: cum și când a fost inventat motorul BMW S14B23
Producția de serie a motorului a început în 1986 în mai multe variante simultan: versiunile pentru 2.0 și 2.5 litri erau disponibile pentru cumpărare. Motorul era cunoscut pe scară largă pentru instalarea sa pe prima generație de mașini BMW M3, care reprezentau punctul de referință al unei mașini sport și erau adesea folosite atât pentru curse profesionale, cât și semi-legale.
De asemenea, în timpul producției, motorul a fost instalat pe versiuni limitate ale unor modele precum:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320is E30;
- campion al Europei.
Motorul era destinat unei game largi de consumatori și era echipat cu mașini pentru piețele auto americane, italiene și portugheze. Strămoșul BMW S14B23 a fost motorul BMW S50, care, după modernizare, a început să fie echipat în generațiile ulterioare ale lui M3.
Acest lucru este interesant! Diferențele de putere a motoarelor BMW S14B23 depindeau de piața pentru care a fost produs echipamentul. Datorită particularităților sistemului de impozitare pentru Italia, motorul a fost produs cu putere redusă, iar pentru America - cu potențial de putere crescut.
Specificații: ce este special la motor
Motorul BMW S14B23 este un motor cu patru cilindri în linie și, în comparație cu predecesorul său, este echipat cu un catalizator catalitic și cu arbori cu came și supape de admisie îmbunătățite. De asemenea, din caracteristicile motorului trebuie evidențiate:
- Carter asamblat pe baza M10;
- Chiulasă realizată prin analogie cu S38;
- Deschideri mari ale supapei de admisie pana la 37,5 mm;
- Deschideri supapei de evacuare până la 32 mm.
Motorul era echipat cu un sistem independent de alimentare cu combustibil, unde o supapă de accelerație separată ieșea în fiecare cilindru. Sistemul electronic DME era responsabil pentru distribuirea uniformă a combustibilului în cilindri.
| Volumul de lucru, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Putere maxima, c.p. | 195 - 215 |
| Cuplul maxim, N*m (kg*m) la rpm | 240(24) / 4750 |
| Putere litri, kW/l | 68.63 |
| Raportul de compresie | 10.5 |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Diametrul cilindrului, mm | 93.4 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Cursa pistonului, mm | 84 |
| Greutatea motorului, kg | 106 |
Motorul BMW S14B23 se remarcă prin apetitul său fără pretenții: designul motorului funcționează cu combustibil cu octanism scăzut, fără a compromite durata de viață a componentelor.
Consumul mediu de benzină la 100 de kilometri este de 11.2 litri în oraș și de la 7 litri pe autostradă. Motorul functioneaza cu ulei marca 5W-30 sau 5W-40, consumul mediu la 1000 km este de 900 g. Lichidul tehnic trebuie schimbat la fiecare 12 km sau dupa 000 ani de functionare.
Este important de știut! Numărul VIN al motorului este situat pe capacul superior din partea frontală.
Puncte slabe și defecte de design
Motorul BMW S14B23 este considerat fiabil și funcționează silențios până la o resursă garantată de 350 km. 
În timpul funcționării, în funcție de intensitatea utilizării și de stilul de condus, pot apărea următoarele probleme:
- Defecțiuni la turația de mers în gol - apariția unei defecțiuni poate fi observată indiferent de kilometrajul motorului și depinde de o supapă de accelerație slăbită pe unul dintre cilindri. De asemenea, apare situația dacă există o ceartă pe senzorul de control la ralanti;
- Probleme la pornirea motorului - este un defect din fabrică al dispozitivului antifurt al vehiculului. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să reîncărcați echipamentul la stația de service dealer sau să opriți alarma;
- Sarcină mare de vibrații - duzele motorului sunt defecte. Neglijarea remedierii unei defecțiuni scurtează semnificativ durata de viață a motorului;
- Aprinderea târzie este o problemă cu funcționarea contorului de masă de aer. Corectat prin reglarea echipamentului și înlocuirea filtrelor de curățare a aerului.
Merită să cumpărați un BMW S14B23
O mașină bazată pe motorul BMW S14B23 va încânta proprietarul cu o funcționare fiabilă și sigură: în ciuda depășirii morale a componentelor, motorul produce calm puterea de pe plăcuță și are un apetit moderat.
O caracteristică a BMW S14B23 este masa de componente originale găsite pe piața secundară a mașinilor, ceea ce se explică prin popularitatea modelului: găsirea pieselor potrivite pentru repararea sau reglarea motorului nu este dificilă. O mașină bazată pe BMW S14B23 este cea mai bună opțiune pentru iubitorii de conducere măsurată și vindecătorii de mașini de calitate. De asemenea, motorul este potrivit pentru familiarizarea cu industria mașinilor sport - stabilitatea ansamblului și puterea moderată vor permite proprietarului să-și dezvăluie potențialul.
