Motor Chevrolet B10S1
Conținut
Motorul Chevrolet B1.0S10 sau LA1 de 2 litri a fost produs din 2002 până în 2009 în Coreea de Sud și a fost instalat pe cele mai mici modele ale companiei, precum Spark sau Matiz. Versiunea unității de alimentare înainte de 2004 este foarte diferită și este adesea denumită pur și simplu B10S.
Seria B include și motoarele cu ardere internă: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 și B15D2.
Caracteristicile tehnice ale motorului Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC
| Volumul exact | 995 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 64 CP |
| Cuplu | 91 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 68.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 67.5 mm |
| Raportul de compresie | 9.3 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.2 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 200 000 km |
Greutatea motorului B10S1 conform catalogului este de 105 kg
Numărul motorului B10S1 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil Chevrolet B10S1
Folosind exemplul unui Chevrolet Spark din 2005 cu transmisie manuală:
| Oraș | 7.2 litru |
| pistă | 4.7 litru |
| mixt | 5.6 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul B10S1 1.0 l 8v
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Matiz | 2002 - 2009 |
Defecțiuni, defecțiuni și probleme B10S1
Acest motor nu este considerat problematic, dar viața sa depășește rar 200 km.
Un semn al unei revizii iminente este o scădere semnificativă a compresiei în cilindri
Cureaua de distribuție cu rolă trebuie schimbată la fiecare 40 km, altfel va îndoi supapa dacă se rupe
Jocurile supapelor necesită ajustare la fiecare 50 km, nu există dispozitive de ridicare hidraulice
De la benzina de calitate scăzută, lumânările se deteriorează rapid, injectoarele de combustibil se înfundă
