Motor Fiat 263A1000
Conținut
Motorul diesel de 2.0 litri Fiat 263A1000 sau Doblo 2.0 JTD este produs din 2009 și este instalat în a doua generație a modelului comercial Doblo și a Opel Combo similar. O astfel de unitate de putere a fost instalată pe Suzuki SX4 și pe clona sa Fiat Sedici sub indicele său D20AA.
Seria Multijet II include: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 și 250A1000.
Specificațiile motorului Fiat 263A1000 2.0 JTD
| Volumul exact | 1956 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 135 CP |
| Cuplu | 320 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 90.4 mm |
| Raportul de compresie | 16.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC, intercooler |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | BorgWarner KP39 |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.9 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Ecologist. clasă | 5/6 EURO |
| Resursă aproximativă | 280 000 km |
Greutatea catalogului motorului 263A1000 este de 185 kg
Motorul numărul 263A1000 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil ICE Fiat 263 A1.000
Pe exemplul unui Fiat Doblo 2012 cu transmisie manuală:
| Oraș | 6.7 litru |
| pistă | 5.1 litru |
| mixt | 5.7 litru |
Ce mașini a pus motorul 263A1000 2.0 l
| Dublu II (263) | 2010 - prezent |
| Saisprezece I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă 263A1000
În motoarele diesel până în 2014, au existat cazuri de întoarcere a căptușelilor din cauza lipsei de ulei
Motivul este uzura pompei de ulei sau a garniturii acesteia, care începe să lase aerul să treacă
Turbina funcționează bine, dar conducta de aer de supraalimentare explodează regulat
Pe perioade lungi, scurgerile de ulei și antigel sunt deranjante din cauza garniturilor crăpate
La fel ca în majoritatea motoarelor diesel, o mulțime de probleme sunt asociate cu filtrul de particule și cu USR.
