Motor Hyundai G4CR
Conținut
Motorul Hyundai G1.6CR de 4 litri a fost produs din 1990 până în 1995 sub licență, deoarece era în esență o copie a motorului Mitsubishi 4G61 și a fost instalat pe prima generație a modelului Lantra. Spre deosebire de alte unități de putere din această serie, aceasta nu a avut niciodată arbori de echilibrare.
Linia Sirius ICE: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS și G4JS.
Caracteristicile tehnice ale motorului Hyundai G4CR de 1.6 litri
| Volumul exact | 1596 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 105 - 115 CP |
| Cuplu | 130 - 140 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 82.3 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 75 mm |
| Raportul de compresie | 9.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.7 litri 15W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 benzină |
| Clasa de mediu | 1/2 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului G4CR este de 142.2 kg (fără atașament)
Numărul motorului G4CR este situat pe blocul cilindrilor
Consumul de combustibil G4CR
Folosind exemplul unui Hyundai Lantra din 1992 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.6 litru |
| pistă | 6.7 litru |
| mixt | 8.5 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini erau echipate cu motorul G4CR?
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale lui Hyundai G4CR
Cea mai frecventă problemă este o rupere bruscă a curelei de distribuție cu supape îndoite.
Pe locul doi se află vitezele plutitoare la ralanti din cauza contaminării clapetei de accelerație.
Defecțiunile electrice sunt, de asemenea, frecvente, mai ales pe vreme umedă.
Utilizarea uleiului ieftin duce adesea la defectarea compensatoarelor hidraulice
Punctele slabe ale acestei unități includ o pompă de combustibil nesigură și airbag-uri slabe
