Motor Isuzu 4ZE1
Conținut
Motorul pe benzină Isuzu 2.6ZE4 de 1 litri a fost produs de concern din 1988 până în 1998 și a fost folosit de cele mai populare modele ale companiei din vremea sa, precum Trooper, Mu și Wizard. Această unitate de putere a fost oferită în principal pentru versiunile de SUV-uri cu tracțiune integrală.
Linia de motoare Z include și un motor cu ardere internă: 4ZD1.
Caracteristicile tehnice ale motorului Isuzu 4ZE1 de 2.6 litri
| Volumul exact | 2559 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 110 - 120 CP |
| Cuplu | 195 - 205 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 92.7 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 95 mm |
| Raportul de compresie | 8.3 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.4 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 1 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea motorului 4ZE1 din catalog este de 160 kg
Motorul numărul 4ZE1 este situat la joncțiunea blocului cu capul
Consum de combustibil motor cu ardere internă Isuzu 4ZE1
Pe exemplul unui Isuzu Trooper din 1990 cu transmisie manuală:
| Oraș | 15.4 litru |
| pistă | 9.9 litru |
| mixt | 12.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul 4ZE1 de 2.6 l
| Mai rapid 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Soldat 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Expert 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Pașaport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Familia Korando | 1991 - 1994 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme 4ZE1
Acesta este un motor simplu și fiabil și majoritatea problemelor sale sunt legate exclusiv de vârstă.
De asemenea, este foarte dificil să găsești un maestru care să se ocupe de repararea unei astfel de unități.
Motivul pentru turațiile plutitoare ale motorului este cel mai adesea contaminarea ansamblului clapetei de accelerație
Pompa de combustibil și sistemul de aprindere arhaic au o fiabilitate scăzută aici.
Periodic este necesară reglarea jocurilor termice ale supapelor și schimbarea curelei de distribuție
